Bonjour tout le monde. 
Je viens vers vous car je suis à la recherche de renseignement pour l'achat d'une C30. Un ami, doit aller voir une C30 1.6D samedi matin. 
Je sais que ce n'est pas le meilleur moteur, il aurait fallu le D5, mais niveau budget ça ne passe pas...
Que pouvez vous me dire sur ce moteur et sur la voiture? Quels points vérifier? Les points faibles de cette motorisation? 
Tout ce qui vous passe par la tête, dites le moi! 

Merci!

bonjour,

suite à mes soucis sur la v70 je cherche le couple de serrage à mettre sur les boulons de roues de mon V70 tdi de 2003, savez-vous quelle est la norme à respecter ? Merci

vu 140nm, vous confirmez ?

bonjour,

suite à mes soucis sur la v70 je cherche le couple de serrage à mettre sur les écrous de roues de mon break 940 TD, savez-vous quelle est la norme à respecter ? Merci

Bonjour à tous,
A prés avoir fait le plein je suis rentré et la ce jour j'ai voulu prendre ma Volvo et la elle à bien démarré mais pas de puissance, fumée noir je ne sais pas ce que c'est!!!
Est ce déjâ arrivé a qq un,
Merci.

Bonsoir à tous,

Je possède une Volvo C70 avec le 2.4L 5 cylindres atmo 170 ch, elle à 212 000 km, elle est de janvier 2000.

J'ai un petit problème avec ma Volvo, lorsque je suis en première, lorsque je relâche la pédale d'embrayage, un couinement se faire entendre. Il n'arrive que sur une plage de la pédale, si je l'enfonce le bruit disparaît. Le bruit n'est présent que lors des manœuvres à basse vitesse (se garer dans un parking, embouteillage) et seulement en première. A part ce bruit l'embrayage fonctionne parfaitement. Je l'ai signalé au garage qui m'a conseillé de ne rien faire.
J'ai aussi le cardan droit qui est bien fatigué et commence à claquer, j'ai prévu de le changer, y aurait-il un lien ? C'est un cardan adaptatif installé sur la voiture en décembre 2015, à 160 000 km environ.

Merci à vous, bonne soirée !

Hey les Volvistes

Je viens de décourir une fuite d’essence au dessus du collecteur 😱 - ça risque l’incendie !

En fait, voir photo , il y a un tuyeau d’essence qui part de chaque coté de ce truc rond métallique. 
Ce qui est bizarre c’est qu’en desous du tuyeau d’essence visible il y en a un autre... qui semble être certie à gauche de ce truc rond (double tuyeau). A droite ce tuyeau intérieur avait été coupé et c’est le plus gros visible qui était fixé au dessus.

Comment ça marche ce tuyeau ‘certie’ que je n’arrive pas à enlever ? Pièce spécifique qu’il faut acheter ?
Ou est-ce que je peux couper et glisser un nouveau plus gros dessus ?

Bien le bonjour ! 
Voilà, depuis quelques semaines ma Volvo 850 GLT 143cv 2.0 de 1992 (165'000km) a décidé de ne plus démarré. Ça faisait déjà pas mal de temps que le voyant de la sonde lambda était allumée et parfois quand je roulais pour une raison totalement inconnue, le compteur tour tombait a 0, et le moteur perdait sa puissance jusqu'au l'arrêt total.
Jusqu'au jour où elle n'a plus voulu redémarrer du tout, je l'ai fais relorque jusqu'au garage. Et après 2 semaines, le garage m'annonce qu'ils ne trouvent pas la panne et qu'ils abandonnent après avoir passé trop de temps dessus. 
Ils m'assurent que c'est un soucis électronique mais sont incapables de me dire ce que c'est .
Alors je m'en remet avous si c'est déjà arrivé a certains, avez vous pu la soigner ?

Hello ,
je fais ma vidange moteur samedi , que dois je prendre comme joint pour le bouchon de vidange
Joint en cuivre ou autre métal plat et quel diamètre
Grand merci
Volvo S 60 essence 140 CV 2.4 L

Bonjour à tous ,
je vais devoir prochainement changer mes plaquettes sur ma S60 essence 2.4 , que conseillez vous comme marque :
d'origine Volvo ou compatible de qualité type ATE ....ou autres
Quel ordre de prix
merci

Bonjour,

Tout d’abord, toute l’équipe de l’association Univers VOLVO tenait à vous souhaiter une bonne et heureuse année 2019. Qu’elle vous apporte joie, bonheur, santé et surtout beaucoup de plaisir a bord de vos Volvo .

C’est une nouvelle année qui commence , l’association à besoin de vous et votre participation minimum de 20€ (vous pouvez donner plus si vous le souhaitez) permet chaque année de payer l’hébergement du site, aider pour l’organisation des balades et rassemblements (voir le sujet meeting 2018), produire des objets «promotionnels »… Depuis 2006, le forum, qui fonctionne très bien, est gratuit pour tous, il possède une riche mine de renseignements mécaniques ou autres, et il y règne surtout une très bonne ambiance.

Sans argent, plus de site, plus de forum, et notre bonne volonté ne suffira plus pour sauver la sphère que nous avons créée autour de cette marque de voiture qui nous a tant fait et nous fait toujours vibrer.

Nous comptons sur vous pour le renouvellement de votre adhésion ou votre souscription, mais sachez que quelle que soit votre décision, vous serez toujours le bienvenu dans la communauté.

Amicalement,

L'équipe d'Univers Volvo Club.

Pièces jointes

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