Bonjour,

Je pense avoir fait une connerie sur ma v70 de 2014. En début d’année j’ai eu un problème de  fuite de liquide d’en refroidissement. Sur voie express, mon témoin bas de liquide de refroidissement s’est allumé, j’ai tout de suite pense à qqch de pas très grave ( voiture récente) genre un niveau légèrement en dessous du capteur. Je me suis arrêté à la sortie suivante (15min). Au final, plus une goutte dans le vase d’expansion , une grosse durite était partie. J’ai réussi à réparer et repartir. 
Depuis j’ai fais 1500km avec, mais la j’ai une fuite d’huile au niveau du villebrequin...
Ces deux pannes peuvent elles avoir un lien?
Quelles pourraient être les autres pannes du à une surchauffe moteur ?

Merci
Sebastien

Bonjour.
S60 2.4D série I (2008)

J'ai deux problèmes:
- le régulateur refuse souvent de s'enclencher
- j'ai parfois un message "freinage assisté, dépannage demandé"

Il semble que ce soit un problème courant sur la S60: capteur de position de la pédale de frein qui déconne.

Ma question: où ce trouve-t-il ce fichu capteur ?

bonjour,

je possède une "valise odb" U480 ,le lis bien les codes mais impossible de les supprimer !
si quelque q'un possède cette appareil ! les avis sont les bienvenu .

Comme dit dans le titre, c'etait ce weekend et reservé aux "voitures" et motos d'avant 1940.

On démarre par une Voisin

Admirez le pare-brise


Une magnifique Hispano Suiza carrossée par Kellner



Encore une française : un cyclecar Bedelia avec le passager installé à l'avant

Avec son joli bicylindre


Une reconstruction de Bugatti


Une autre reconstruction




Une Mercedes. Vu le bruit du moteur quand elle tournait sur la piste, c'est a se demander si elle n'a pas été crée par la division Poids Lourds  



Une Morgan tricyclecar ancienne


Une GN (avec un bout de V70III )




Bugatti




Une Oakland ? Le V8 envoyait bien sur la piste


Ce qui doit être une des premières voitures à moteur essence : une BENZ


Une joli monocylindre !!!


On passe aux motos
Une side Monet Goyon



Indian



Norton


Sunbeam



Harley Davidson pour l'armée



Un "lot" de Terrot





Excelsior



Un truc ou le passager sert de parechoc et d'airbag  


des motos tchèques, la 1ère à moteur JAP


Scott


Un bidule français fabriqué à Montmartre


Une Amaudière, fabriquée à Levallois-Perret


C'est tout pour ce soir, la suite demain

Bonjour à tous, je suis actuellement dans le dpt 37, j'ai donc une Volvo 2.5 tdi 140 de 2001 , la caisse à environ 600000 kms et le moteur dans les 200000 kms (entièrement refait par l'ancien propriétaire (coussinets, segments, bielles etc avec facture).

J'ai changé les triangles, quelques supports moteur, les sièges, fait la distribution ainsi que toutes les autres courroies.

Elle va bien, même si un peu de cosmétique lui ferait du bien. C'est ma troisième Volvo (480 es, 740 gle 2.3 i ).

Philippe


  v70 2.5 tdi 140cv 2000.jpg (Taille : 12.15 Ko / Téléchargements : 7)

Bonjour


Je vous ecris car je suis intéressé pour acheter une  xc70 3ème génération mais après avoir posé la question  sur les sujets appropriées de votre forum (xc70,90,...) je n'ai pas de réponses  et je suis un peu perdu dans mes choix et c'est pour ça que je vous écris ici alors svp ne l'effacer pas 

Je remercie Maestrours de m'avoir guidé sur les différents type de motorisation concernant les v70 3ème génération et je suppose que c'est les même appellations et motorisation pour les xc70 .

Aujourd'hui mon choix irait + vers une XC70 3eme génération (5cylindres 2,4diesel ) en boîte manuel  mais j'ai un doute sur sa fiabilité car je sais que les xc70  2eme génération on connu quelques soucis (boîte de vitesse,... )

Les problèmes (boîte de vitesse,...) ont t'ils étaient résolu avec le xc70 3ème génération ou connais  t'il aussi quelques soucis dont il est important de surveiller. 

Je sais aussi que cela dépend de la conduite du proprio et de l'entretien qu'il y a consacré mais on va dire avec un entretien correctement fait quelles sont les points à surveiller sur ce genre de véhicule avant et après achat.

Mon budget max est de 10 000€ et si possible avec maxi 220 000km 

Même si je sais que le modèle xc70 d5 2ème generation correspond mieux à mon budget je le trouve moins beau et j'ai un doute sur sa fiabilité ( mais peut être que je me trompe) 

N'hésitez pas aussi à me donner votre avis et votre expérience sur les v70 3eme génération(2roues motrices) ça peu m'intéresser aussi car il y a beaucoup de choses similaires même si cest pas tout à fait le même genre de véhicule.


En vous remerciant 

Julien

Je me présente comme peut-être futur proprio d'une Volvo, marque que je n'ai encore jamais eu.

La semaine prochaine j'aurais 50 ans, 3 garçons et la mère qui va avec, on habite Giverny (27, Eure).

Passionné de motos et voitures (juste pour les conduire, j'ai 2 mains gauche et un poil dans chaque...) j'ai le pot de pouvoir avoir 3 caisses et 3 motos depuis une 20taine d'année et ça change suivant mes coups de coeur.

Pour l'instant j'ai :

- Honda CRV2 VTEC 2006, 88Kkm, acheté en allemagne que je vais vendre, chouette caisse mais moteur très chiant. Un turbo basse pression aurait été parfait.

- VW Multivan TDI 151 2002, 62Kkm, acheté en République Tchèque, une tuerie ce camion, rien à jeter, on dort, mange, voyage à 7, vraiment le pied.

- BMW 325 cabriolet auto 1992, 93Kkm, acheté en Angleterre. La ligne est parfaite, le moteur aussi...

- BMW R1150GS Adventure 2005, 18Kkm, achetée en angleterre, série spéciale des derniers 1150, MA bkane...

- BMW R1200 RT 2012, 20Kkm, achetée en angleterre, le flat à air ultime et superbe routière, me sert de traine couillon.

- HD Low Rider 1996, 7Kkm, achetée en angleterre, 1340 à carbu, plus rock 'n roll on peut pas

- Dacia Logan 105 Prestige 2007, 70Kkm, achetée en France pour mon grand qui vient d'avoir le permis. J'adore cette caisse, simple et efficace.

Il faudra bien remplacer le CRV et ma foi je cherchais du confortable, coupleux et j'espère assez fiable. J'ai un gros faible pour les 850, 940, 960, V70, etc. mais ça m'emmerde de mettre beaucoup d'argent dans une vieille caisse avec peu de bornes (j'achète toujours des véhicules le moins kilométré possible) et en zonant sur la toile je suis tombé sur celle qui pourrait devenir mienne, un peu flambe (coloris) à mon goût mais les choix sont très limités. Il s'agit d'une S80 T6 AWD Inscription noire/beige avec 40000km. Entretien chez Volvo tous les ans.
Je me doute bien que je ne ferais pas le kilométrage d'une vieille, avec tout l'électronique embarqué pas étonnant, je ferais moins de 10000/an donc la conso je m'en fous (un peu), je voulais voir ce que cela fait d'être le chauffeur d'un ministre. 
Si vous avez des avis bons ou mauvais sur ce modèle, n'hésitez pas. Les choses à savoir ou autres pièges sont les bienvenus... en attendant je vais traîner sur le forum.
Me reste plus qu'à vous souhaiter un bon weekend.

Bonjour ,

volvo s60 de 2001 essnce 2.4.

j'ai changer la sonde coté moteur,le témoin s'allume toujours ! je voudrai changer celle du pot (est'elle identique ?) savez-vous la quelle commande le témoin au tableau?

merci.

Besoins de renseignements 



Bonsoir 
Je vous ecris car je suis intéressé pour acheter une xc70 3ème génération (5cylindres 2,4diesel ) en boîte manuel  mais j'ai un doute sur sa fiabilité car je sais que les xc70  2eme génération on connu quelques soucis (boîte de vitesse,... )

Les problèmes (boîte de vitesse,...) ont t'ils étaient résolu avec le xc70 3ème génération ou connais  t'il aussi quelques soucis dont il est important de surveiller. 

Je sais aussi que cela dépend de la conduite du proprio et de l'entretien qu'il y a consacré mais on va dire avec un entretien correctement fait quelles sont les points à surveiller sur ce genre de véhicule avant et après achat.

Mon budget max est de 10 000€ et si possible avec maxi 220 000km 

Même si je sais que le modèle xc70 d5 2ème generation correspond mieux à mon budget je le trouve moins beau et j'ai un doute sur sa fiabilité ( mais peut être que je me trompe) 

N'hésitez pas à me donner votre avis 




En vous remerciant 

Julien

bonsoir à quoi correspond exactement ce code défaut.

Pièces jointes

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