comme Norau se fout de ma gueule depuis 1 semaine, j'ai décidé de leur amené ma voiture avec pare-choc avant démonté. Je remets le truc qui ressemble à un radiateur avec les 2 grosses durites (ou c'est huileux à l'interieur), mais je ne les serre pas car je suis à la bourre. A l'arrivée je me rends compte qu'une durite s'est retiré, je decide donc de la serrer.
Au retour de chez Norau qui s'est encore foutu de ma gueule j'ai le message : "Filtre suie plein"
Je crois avoir merdé, est-ce que je peux faire quelque chose sans que ça me coûte encore ?
Bonsoir
sur mon XC 70 D5 AWD my 2008 203000 km (acheté il y a 10 mois et 30000 parcourus) la batterie viens de rendre l’âme merci la canicule - plus assez de jus pour lancer le démarreur
la precedente batterie (leclerc a fait 4.5 ans et 80000)
Heureusement que j'ai un booster en depannage
Question qui peu paraitre bête le changement est t-il conventionnel ou y a t-il une manip précise à suivre telle que contact coupé depuis 10 minutes afin d’arrêter proprement les calculo comme sur certaines peugeot ou c'est à l'ancienne
tu coupes le contact et tu remplaces
Merci de vos conseils avisés.
Demain matin c'est direction AD pour une pile neuve ;-)
Je suis sur le point d'acheter des jantes T5. Je les veut car le prix est très attractif et je suis embêté avec mes jantes actuelles. Je suis prit par le temps car le CT arrive à grand pas...
Je suis donc à la recherche d'une personne proche de Limoges pour récupérer les jantes. Les roues sont situées à l'Isle.
Et l'idéal serait que cette personne vienne sur Bordeaux de temps en temps. Si ce n'est pas le cas, je les ferais descendre chez moi par Blablacar.
je souhaite tester le ventilateur du radiateur, en fait il ne s'allume plus, même après 30 min de route sous 35°C.
j'ai testé de mettre le 12V directement sur le ventilateur, et ça tourne.
Est-ce que vous savez comment tester le module régulateur qui se trouve avant le fan ?
Fil rouge, noir et la sonde. J'ai essayé de mettre 12V NOIR/ROUGE et 12V et Masse sur Sonde, mais rien
Une idée de l'endroit où je peux trouver une pièce pareille ? (voir photo)
Bonjour à tous!
Petit tour sous la voiture ce matin (855 TDI de 96), et hormis quelques petites fuites d'huile j'ai trois supports moteurs moteur raides. Celui côté damper, celui qui est plus ou moins sous la pompe à injection, et le même à l'arrière du moteur, sur le berceau. C'est ceux-ci qui me posent question: Y a-t-il une manière de faire particulière? Faut-il désaccoupler d'autres supports pour soulager et les remplacer?
J'ai un peu la même question pour le remplacement de mes triangles (ceux avec rotule de suspension intégrée): il faut lever la boîte pour pouvoir sortir les vis; comment s'y prendre?
Bonjour tout le monde!
Mon V70 I ayant les pneus morts à l'avant, j'ai sauté sur l'occasion pour acheter quatre jantes de S60 d'occasion avec des pneus neufs ( 130€ ).
Cependant, j'ai pas fait gaffe à l'achat, ils sont montés en 205 55 R16. Ca frotte quand je braque et pire, ça frotte quand je suis bien chargé à l'arrière et quand je prend des ralentisseurs. Il faut avouer que mes amortisseurs arrières sont flingués!
J'ai trouvé sur internet, le site ENTRAXE.FR que mon V70 pouvait accepter cette taille de pneus. Ce site renseigne également que la taille de pneus 205 50 R16 est également possible. J'ai envie de changer les pneus pour mettre cette taille mais je voudrais m'assurer que ça ne frottera pas... Quelqu'un à déjà fait ce montage? Des infos?
A savoir que dans la trappe essence, il y a les normes de gonflages des pneus, et il y est inscrits la dimensions 205 50 R16. Alors c'est que sur ce model cette taille est accepté par la voiture et légale pour le CT.. mais est ce que ça passera?
Si vous avez des retours... Merci d'avance tout le monde!
Petite question conso.
Ma S80 D5 163cv de 2003 étant vendue....snif.
Avec je faisais en moyenne du 5,7l/100 (boite manu et jantes en 17").
Me voila maintenant à rouler dans un break V70 D5 185cv de 2008 en boite auto avec jantes 18".
Pour le moment la consommation est pas terrible je suis entre 7,5l/100 et 8l/100 (le tout en miles/gallons car la suédoise vient d'Angleterre ).
Mes trajet n'ont pas évolué, 80% 4 voies et 20% agglomération.
Mon post a pour objectif d'avoir le retour sur vos conso des possesseurs du même modèle.
Plusieurs piste de mon côté:
-Vidange de boite prévue car un peu de patinage
-les pneus de doivent pas aider car qualité très moyenne
-je vais certainement refaire une géométrie de train car je pense qu'elle est toujours en réglage conduite à droite
bonsoir,
J'ai une 940 de 1997, essence et GPL.
Mes ennuis ont commencé par la voiture qui ne démarre pas. Garage Volvo et changement de la pompe à essence. ensuite la voiture s'arrêtait quand on roulait et/ou avait du mal à démarrer à chaud. Je relis mon dernier contrôle du GPL et m'aperçois que la pompe à GPL devait être révisée. RDV pris, on me prête un véhicule de remplacement et j'attends. Après 2 semaines le garagiste spécialisé en GPL m'appelle et me dit qu'il n'a rien fait car la voiture ne démarre pas.
Je fais transférer la voiture chez Volvo qui me la garde 3 semaines et m'appelle en me disant que la voiture démarre mais qu'ils ont fait plusieurs réglages mais ne sont pas certains de leur trouvaille. Je lui rappelle que je l'ai apportée aussi pour les problèmes de moteur qui s'arrête lorsqu'on roule. Il va l'essayer sur route et me dira si cela se reproduit.
Question: quelles pistes auriez-vous? Je crains que la voiture me soit retournée et retombe en panne quand on roule. Je dois partir pour un voyage de 2500km en août et j'aimerais bien pouvoir rouler en toute sérénité.
J'ai lu d'autres postes sur des 740 qui ne démarraient pas à chaud, mais mon problème est différents car elle s'arrête carrément.
Enfin, je ne vais pas réparer toute seule mais je vais passer vos réponses au garagiste.
Merci beaucoup d'avance
QBU
Je me permet de venir vers vous parce que je n'arrive pas à trouver 2 pièces pour que mon V40 me plaise toujours autant.
J'ignore comment ça s'est passé mais j'ai perdu une petite partie de mon sous pare-choc avant (voir photo trait en rouge). Peut-être que quelqu'un parmi vous pourra m'indiquer un endroit, un site web où accheter ce morceau.
D'autre part, je me suis aperçu que mon feu arrière gauche était fêlé (je crois que ça ne passe plus au contrôle) et impossible d'en trouver un nouveau. auriez-vous une idée ?
).
![[Image: G8r8k.jpg]](https://i.goopics.net/800/G8r8k.jpg)
