Apres le special ARTI 1 & 2
voici le debut du SPECIAL RENARD











A vous de completer
:

Bonjour,
J'ai un problème récurrent avec ma 850 tdi. Elle a du mal à démarrer à chaud. Je l'ai faite régler, avec passage au banc chez volvo. Elle démarrait beaucoup mieux. Cela a duré 800 km. De nouveau, à chaud, elle refuse de redémarrer. J'arrive à la remettre en route avec une giclette de start pilot, mais je n'aime pas cela du tout.

Si quelqu'un à une idée, je suis preneur.

Si jamais je ne trouve pas la solution, je vais être obligé de m'en défaire pour acheter autre chose. Ma femme me parle d'une C3

AU SECOURS !

Azul

Voici un petit comparo visuel entre 2 V70XC de 2 générations diferentes...













Quelle serait la votre ???

Voici le VOLVO XC90 de l'assistance technique de l'usine à GOTEB�RG...
petit souvenir que j'ai ramené de mon dernier voyage de suède lorsque nous sommes partis y découvrir la new S80 et visiter l'usine et le crash test center...

Je sait pas vous, mais moi, je veut bien le meme, c'est un D5 que les ingénieur se sont amusé a pousser à 235 CV...

si je me souviens bien il y avait une particularité pour eviter l'allumage du temoin de lampe grillée au tdb
si quel q'un avait le schema de branchement ce serait top moumoute

c'est avec un grand désespoir pour la famille Artifice que la 945 décide de ne plus calculer ses kilomètres à 199800... je suis vraiment dégoûté car c'était un grand pas de passer les 200.000km!!
De plus, la tachymètre ne fonctionne pus non plus...
Je vous explique le truc

Depuis 8 mois maintenant, il arrivait en redémarrant d'un feux ou d'un stop que l'aiguille fasse la grève... un petit coup sur la vitre du TDB suffisait à ce qu'elle reviennent...
depuis 6 mois, il arrivait en plus que l'aiguille tombe pendant que la voiture roule... un petit coup de falange sur la vitre, et hop, l'aiguille revivait....
Le compteur kilométrique n'avait alors aucuns problèmes!!
Depuis septembre, il faut carrément appuyer sur la vitre du TDB pour que l'aiguille reprennent ses esprits....
Là depuis une semaine, c'était bien galère.... il fallait maintenir la vitre appuyée 2-3 scd....

Ce matin, l'aiguille n'a rien voulu savoir...et c'est comme cela que je me suis rendu compte que quand l'aiguille tombait, les kilomètres n'étaient plus compatibilisés...


MAIS la seule lueur d'espoir : si je reste appuyé sur la vitre, l'aiguille fonctionne et le compteur aussi.....

Seulement moi, je ne suis pas bricoleur, donc çà va être direction le garage.... je sens que çà va faire mal!!!

Bonjour,

L"un de vous peut il me donner le mode d'emploi pour démonter mes garnitures de porte sur mon V50. Je souhaite ajouter des tweeter et avant de toucher a quelque chose je prefere avoir vos avis !

Merci d'avance

Laurent

Bonjour a tous,

je suis pour le momment l'heureux utilisateur du V50 qui succede à une passat. Je trouve une voiture beaucoup plus maniable et tres sympa. J'apprecie tout particulierement tous les petits details de ma nouvelle voiture. Petit détail, j'ai le systeme audio de base et je souhaite ajouter des tweeters aussi je vais faire appel à vos connaissances dans la partie dédiée.

Peut etre a tres bientot car je suis originaire de haute marne aussi si un prochain meeting a lieu la bas cela sera peuut etre l'occasion de rencontrer certains d'entre vous !

BA

laurent

Je suis sur la piste d'une 244 turbo depuis plusieurs semaines et je crois avoir trouvé la perle rare...



C'est une 244 turbo de 1983, moteur B21 ET équipée d'un intercooler, ce bijou développant ainsi 170 cv....

Le proprio est prof de mécanique et passionné de Volvo. Bien sur je l'ai branché sur UV.

J'espère conclure affaire la semaine prochaine.

je croise les doigts. Si ça marche, je pète les photos...attention les yeux :lol:

En furetant sur le net j'ai trouvé quelque photos de drift avec une volvo