Est ce que cela vous intéresse de récupérer le catalogue HEICO de cette année pour 850 s v c70(I) ainsi que les tarifs.
J'ai reçu tout cela de leur part en PDF mais comme cela fait 7 Mo si vous êtes intéressé je le mettrai sur un site en téléchargement.
au dessus de chaque phare avant, on tourve ceci...
je me suis dit réglage des feux en hauteur...mais en tournant, çà ne change rien!
le pas de vis est un peu naze... il faut tourner avec un cruciforme.
quelqu'un a-t-il une idée?
bonjour a tous
je me pli volontier au rituel de la presentation, ce site est tres bien fait tres interessant.
je m'appel bernard j'ai 45 ans une volvo 940gle tdic depuis 1999 que j'ai eu a 150 000km.
aujourd'hui elle a 310000 et je dois dire que c'est une super mecanique (robuste fiable bref increvable) (tout le contraire des marques que j'ai eu avant)
je roule ausssi en austin mini (20ans) c'est normalement le vehicule de ma femme mais depuis que je lui est fait essayer le monstre elle a craquer elle aussi et m le pique pour allez a sont job et surtout pour ces courses (sniff.....)
je suis dans le departement 17 au sud plus precisement.
ben voila.........je pense que ca devrais aller.......;
une bonne journee a tous et a bientot sur le web ou sur l'asphalte .
bk
On m'a dit qu'il fallait se présenter ici, c'est donc ce que je fais avec plaisir.
Je m'appelle Benoit, 29 ans, marié et j'attends un petit bébé pour Avril
J'habite en Moselle, près de Thionville et je suis informaticien.
J'ai un labrador qui s'appelle Apache, il a 1 an et demi, et voilà pourquoi je m'intéresse tant au Volvo, pour le volume de leur breaks. Et à force de me renseigner, j'ai l'impression que les Volvos sont des voitures très fiables, et ça compte beaucoup pour moi, après avoir eu une 406 HDI avec pas mal de petits soucis
Donc, je recherche une 855, une V70 ou éventuellement une 940, essence ou diesel, boite manuelle de préférence, et le prix, ça dépend si c'est du diesel ou de l'essence, des options et du kilométrage
Je suis passionné de voitures anciennes de toutes catégories, surtout les populaires, et j'aime le sport, principalement le VTT. Pratique aussi pour ça le break .
si quelqu'un aurait des infos sur comment démonter les garnitures du hayon AR d'une V70 ou 855
A force de claquer le coffre, celle-ci se fait la malle et fait un bruit d'enfer à l'arrière....
vous etes tous concernés!!! a participer aux votes!!!!!! pour les+ images vous n'avez pas envie de sortir votre beau apn ....alors sortez vous les doigts........pour les posés sur votre clavier et VOTER§§§: D
Posté par : bk - 31-10-2006, 00:41:09 - Forum : D24
- Réponses (12)
bonjour a tous
je suis confronte a une panne....con!
le radiateur d'huile a ete eventre sur une b..e sur un parking de grande surface. (femme au volant, danger permanent....sic!)
le rafut que faisait l'embiellage n'a pas inquietee la chaufarde, et le resultat c'est que j'ai le villo et tout ce qui va avec a changer..
j'ai l'intention de recuperer tout cela a la casse, mais la question que je me pose est existe t'il different model de villo entre les d24, d24t, d24dtic. la rta est assez flou a ce propos.......
mon casseur a des pouilles de d24 et d24t mais pas de d24dtic cela va t'il convenir quand meme? that is the question.......
y aurait il un pro du villo de poulpe dans ce forum???
dans tout les cas merci de mavoir lu jusqu'au bout et une bonne journee a tous.
bernard
Je vais refaire l'allumage de mon jouet, aparemment groton (ça me fai marrer ce nom, ça me rapelle une copine) propose plusieurs type de bougies: de la Bosh Copper tout simple à 1.5$, à la la platinum +4 à 4.35$... j'avoue que je vois pas trop quelle différence il peut y avoir.