Salut,

J'ai une V40 2.0T de 1998 que j'ai depuis 2003, j'ai fait 80.000 km avec et j'en suis très satisfait.

Depuis quelques temps ma pédale de frein s'enfonce jusqu'au plancher. En plus de ça l'ABS se déclenche de temps en temps alors qu'il n'a pas lieu de se déclencher. Je ne sais pas si il y a un lien entre les deux phénomènes.
Le pb est apparu il y a plusieurs mois, s'est arrêté, puis est réapparu.
Je n'ai pas constaté de fuite de liquide de frein et le niveau est bon.
Des amis m'on parlé de remplacer le maitre cylindre, mais avant de banquer j'aimerais être sur que c'est bien ça.
Quelqu'un a-t-il un avis?

salut à vous!!

Je sais ca fait un bail que je suis pas venu...mais pas trop le temps...car je suis en train d'acheter une maison, remise des clefs courant Aout.

Bref, vu que je ne suis qu'un jeune travailleur de 27 ans je n'ai pas les moyens d'acheter une maison neuve, donc j'achète une maison avec travaux, et qui dit travaux, dit qu'il va falloir transporter qques matériaux.
Et la 480 tout aussi bien soit-elle n'est pas la plus pratique pour ca.
Donc je me suis dit qu'une brique serait pas mal!!
Et j'ai trouvé pas loin de chez moi (50kms) une 745 2.3 16S (c'est écrit sur la hayon le 16 Valve et sur le cache culbus) donc avec un B234...
C'est une 89, provenanace d'allemagne (un petit autocollant sur l'aile, réglage en hauteur des phares et 3e feu stop me font dire ça)
Elle a 310000 kms et présente pas mal, quelques rayures et coups de portière, mais rien de méchant pas de corrosion. L'intérieur à besoin d'un bon coup d'aspi et de chiffon mais n'est pas mal non plus.
C'est une calandre "coupe frite" avec les triples optiques.
Elle l'attelage Volvo, les vitres AV elec, le TO elec, juste le rétro elec droit qui fonctionne plus, sinon tout est ok, elle a aussi un petit thermomètre extérieur digital., un volant sport 3 branches Volvo en cuir et un accoudoir avec porte gobelets

Seuls hic : une vitre pétée (mais le proprio la passe en bris de glace) et l'échappement qui cogne et fuit un peu. Et surement la distri à faire (faite à 233000).

Niveau moteur elle tourne super bien, elle est saine en comportment, le freinage manque de mordant à mon gout, mais elle n'avais pas roulé depuis 2 mois...et une purge lui ferait pas de mal à mon avis. A ce propos elle a aussi l'ABS.
elle tire un poil à gauche...un para à prévoir un de ces 4.

Voilà, je pense avoir fait le tour, ah si le prix : 800� avec vitre changée et CT passé, il avait pas fait la CG depuis février, il la fait aussi.

Qu'en pensez vous?? Malheureusement j'avais oublié mon apn...
Y a t il des points particulier à vérifier sur les 16V? des faiblesses connues sur ce moteur?
Merci de vos avis

Edit : le ciel de toit est HS aussi

Depuis un moments

durite de ..

Suite des renov de la louannmobile

Débarquée ce matin!



Inutile de poser la question, c'est un T5 de 227 chevaux, évidemment!

hello tout le monde , je me présente Tristan 22ans allias tris67 , fils de raymond , donc raymess940 (certain mon déja vu )
passioné de la marque honda et volvo , j'ai possédé pas mal de crx x1, civic x7 , prélude x2 , et en meme temp testé les volvo du rèpe

donc voila sa fais pas mal de temp que je me suis inscrit m'es jamais présenté , donc voila chose faite ,

pour la plupart des personnes qui connaisse raymess940 en se moment meme il et en bretagne avec sa volvo 244 gle de 79 (il la dit a personne mais c'est moi qui lui a encore gracieusement offert a bon coeur)

mais j'ai récupéré la fameuse T5 , il reste juste a payé la boite s'amusé a faire les papier

sinon dérnièrement j'ai du vendre ma honda crx , ensuite j'ai acheté une golf 3 qui servé a rien (enfin juste pour m'enmené au boulot ) je l'ai revendu vendredi dernier et samedi pour me faire plaisir je me suis offert une volvo 850 2,5 glt 20s avec clim auto, abs, airbag ,full cuir , etc etc toute les options qui vont avec , elle a 200.000km compteur, et 100.000km moteur, le première moteur a laché (casse distri lol )sinon niveau carroserie une micro bosse sous le feu arière droit,et le toit a le verni qui se barre ,
et j'ai aussi le voyant airbag allumé + le voyant d'abs , sinon sa va elle et très correct pour le prix , toute facon je la fileré au rèpe dès que la t5 sera prète

donc voila , sur ce très chèr(e) volvoman a biento

Salut à tous,

Comme dit dans la section message à tous, je réintègre ce forum ce soir sous un pseudo différent propre et conscient de ses droits et devoirs.

Bref, comme il est de coutume sur ce forum, je vais me présenter:
Alan 27 ans Ingénieur Génie Civil de profession habitant pour encore quelques mois en région parisienne avant un exil très loin je suis sur ce forum de par le fait que je possède une Volvo 855 TDI Edition limitée de 1997.
A ce jour, elle a 339 000 km et tourne très bien si ce n'est une tendance à fumer fortement noir

Je vous trouverai des photos de cette Camel (mon pseudo fait référence à cette voiture).

Je précise que je suis un inconditionnel de la marque et que malgré le fait que mon moteur soit pas un Volvo, ca fait maintenant 4 ans que je roule en Volvo avec environ 150 000 km en Volvo

Hello les volvo boys and girls (il doit bien y en avoir)

Alors moi c´est bmwz8 (bon pseudo pour un forum volvo non?)

Je suis en allemagne du nord et je rentre parfois chez moi dans le luberon.

Possesseur d´une fiat bravo (que je trouve vraiment tres bien),j´aimerais me faire plaisir avec une 850 pour cruiser les week end avec ce bon paquebot.

Je suis aussi inscrit sur FA et VFL avec le meme pseudo.

Salut!

Je cherche une 850 mais dans mon budget je ne trouve que des phases 1 (avec les grosses optiques avant ) mais je prefere largement la phase 2 (optiques fines) .

Est il possible (facilement) de transformer cette face avant?

Est il possible de mettre des feux arriere de s70 (berline, feux rouges et noirs) à la place des feux arrieres oranges et rouges des 850 phase 1?

Merki les pros!