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transformer une 850 phase 1 en phase 2...possible? - bmwz8 - 24-07-2007
Salut!
Je cherche une 850 mais dans mon budget je ne trouve que des phases 1 (avec les grosses optiques avant ) mais je prefere largement la phase 2 (optiques fines) .
Est il possible (facilement) de transformer cette face avant?
Est il possible de mettre des feux arriere de s70 (berline, feux rouges et noirs) Ã la place des feux arrieres oranges et rouges des 850 phase 1?
Merki les pros!
transformer une 850 phase 1 en phase 2...possible? - wise901 - 24-07-2007
Le 850 phase 2 , c'est le V70 phase 1 nan ???
transformer une 850 phase 1 en phase 2...possible? - Volvo - 24-07-2007
tu sors...
transformer une 850 phase 1 en phase 2...possible? - bmwz8 - 24-07-2007
En gros je voudrais passer de Ca:
![[Image: 850_GLT_2.jpg]](http://www.ptsherzogenburg.ac.at/images/private/240/850_GLT_2.jpg)
à ca
![[Image: Volvo_854_T5R.jpg]](http://www.vlvworld.com/850/photo/Volvo_854_T5R.jpg)
transformer une 850 phase 1 en phase 2...possible? - ipkiss - 24-07-2007
Salut à toi et bienvenue bmwz8!
Passe par cette partie du forum pour te présenter, c'est de coutume ici
: http://www.univers-volvo.com/forum/viewforum.php?id=15Je dirais que ca ne dois pas être les doigts dans le nez cette transformation. Les optiques AV de la phase 2 de la 855 on 2 foyers et la connectique qui va avec, je ne suis pas certrain que le faisceau electrique de la phase 1 soit identique...
Pour ce qui est des feux AR, par contre, je pense qu'il est possible de mettre les feux fumés d'une 854 phase 2 sur une 850 phase 1 sans adaptation particulière. Pour ceux de la S70, je ne sais pas. Alex si tu peu nous confirmer ou infirmer que les feux AR d'un S70 sont identiques à ceux d'une 854 Phase 2?
Sinon, dis nous en plus sur ton budget...
transformer une 850 phase 1 en phase 2...possible? - Volvo - 24-07-2007
Les feux AR de S70 sont différents de ceux de la 850 II D'ailleurs la partie arrière entière de la S70 est sensiblement différente de la 850 (malle de coffre redessinée, etc). Je doute même qu'on puisse mettre des feux AR de 850 II sur 850 I, ils sont d'aspect très différent.... mais je ne suis pas sûr.
transformer une 850 phase 1 en phase 2...possible? - Volvo - 24-07-2007
850 I
![[Image: volvo%20850%20ra.jpg]](http://www.dodgedaytona.nl/volvo%20850%20ra.jpg)
850 II
![[Image: 06.jpg]](http://car.lordreduphoenix.info/06.jpg)
S70
![[Image: volvo_s70.jpg]](http://www.blinman.com/volvos/volvo_s70.jpg)
transformer une 850 phase 1 en phase 2...possible? - bmwz8 - 24-07-2007
Voila c´est exactement ca que j´aimerai faire (de 850 I à 850II si on regarde les photos).
Pour la S70 l´arriere me semble trop different en effet.
transformer une 850 phase 1 en phase 2...possible? - bmwz8 - 24-07-2007
Sinon mon budget serait de 2000 euros.
Je prefererais un break mais je sais qu´il ne faut pas rever (ou alors avec 5 millions de km peut etre...)
transformer une 850 phase 1 en phase 2...possible? - ipkiss - 25-07-2007
Ok, alors, je revois un peu moins point de vue. Il y a des chances que la partie Externe des feux AR d'une 850 II monte sur une I, par contre, la partie qui est la plus proche de la plaque d'immat... j'ai un doute.
Pour ton budget, pourquoi pas en étant patient... J'ai acheté ma 855 (donc break) ph II finition GLT 2.5l 20V pour 4300� dans un garage avec une distri neuve et des pneux neufs AV il y a maintenant 3 ans (modèle 95) avec 209 000km... donc pour moi, rien d'irréaliste dans ton budget...
transformer une 850 phase 1 en phase 2...possible? - wise901 - 25-07-2007
Volvo a écrit :tu sors...J'avoue , j'apprends quelque chose là !!!!!!!!!!
Y'en a pas bcp de 850 ph1 on dirait .....
transformer une 850 phase 1 en phase 2...possible? - renardprechant - 25-07-2007
une phase I + les pieces pour la passer en look phase II + les problemes que tu vaés rencontrer ca doit bien etre le meme prix qu'une phase II directement, sans les problemes
transformer une 850 phase 1 en phase 2...possible? - cptcook56 - 30-07-2007
d'accord avec renard
et pis tu peux aussi trouver une affaire comme j'ai fais pour mon T5 855 qui était en relativement bonne etat et bien en dessous des 4000�
peu de frais a faire dessus et 225 ch sous le capot