Salut à tous.
je me présente,je suis du var 44 ans père d'un petit garçon, motard ancien ambulancier et de nombreuses voitures de toutes nationalités mais jamais de suédoises.
mais ça y est j'ai sauté le pas,possesseur(heureux devrais-je dire) d'une 940 TD TIC GLE de 1993 avoisinant les 400000 kms en très bon état.
ne recherchant plus la performance mais plutôt la fiabilité et le confort c'est un peu par hasard que j'ai acquis la grosse berta.
J'en suis ravi et ce week-end avec un ami gros chantier en perspective,on sort le 6 cylindres et nous allons le bichonner.Je ne manquerai pas de poster des photos du chantier et de ma belle suédoise ultérieurement.
Ben oui, je ne sais pas si je suis maudit ou pas, mais vendredi soir sur l'A11 des bruits sous la voiture comme des gravillons (des gravillons sur l'autoroute ? Étrange me dis-je.....).
Et 20 kms plus loin, voyant de témoin de charge écarlate, et arrêt immédiat demandé par l'ODB. Coup de bol, je n'avais plus qu'à une dizaine de kms d'une aire de repos.
Gagné, constat, re-belote, la courroie qui me lâche une seconde fois en à peine 2 mois. Heureusement que j'avais souscrit une assistance, car dépannage sur autoroute, taxi pour poursuivre ma route (300 bornes, je te raconte pas le montant inscrit sur le compteur).
J'attends l'appel du garage pour le diagnostic, mais selon lui, ce serait la poulie de l'alternateur qui serait grippé (maladie récurrente) puisqu'il n'a pas constaté de "roue libre" sur cette fameuse poulie....
Suite au prochain numéro....
Et c'est encore moi ! Et oui, je la remets en état petit à petit la belle...
Après bouchage d'une fuite dans le circuit de clim, elle s'est remise à fonctionner, MAIS :
elle fonctionne pendant 5mn puis plus rien. Il faut l'éteindre pendant 5 ou 10mn, la rallumer et c'est reparti pour 5mn.
Avez-vous une piste ? Sachant qu'il n'y a pas de voyant qui clignote ou autre.
Sauf de temps en temps au démarrage, les 2 voyants (clim et REC).
Encore merci des éclairages, j'apprends petit à petit !
Bonjour !
Comme je l'ai dit, je viens d'acquérir une 850 TDI de 1996.
Comme beaucoup, d'après ce que j'ai lu, le compteur mécanique est cassé...
Pour éviter le (dé)montage pour remplacer la roue, je voulais récup une fois de temps en temps le kilométrage via une mallette. J'ai vu que c'était enregistré via l'ABS.
Le garagiste a essayé avec sa mallette mais il n'y accède pas. D'après Volvo, il n'y a qu'en concession qu'on peut le faire, pour 35€.
Avez-vous une idée/méthode pour se débrouiller sans eux ?
moi c'est Alessandro, 23 ans, étudiant ingénieur sur Valenciennes
vous l'aurez compris je suis nordiste donc ^^
passionné d'anciennes à la base, on a chez nous une vieille alfa spider, une austin mini, une vieille golf aussi
pour la partie moderne, c'est plus compliqué...
je suis un hérétique qui vient de chez SAAB mouhahah... j'ai une 93 turbo de 98 avec le bas moteur qui est HS..paie a son âme
après multiples réparations, j'en ai ma claque de cette bagnole et j'ai cherché autre chose...
donc pour en venir à l'essentiel, je suis donc possesseur depuis peu d'une volvo s80 optimum 2.4 170hp de 2001 avec 105 000km, que j'ai acquéris dans une vente au enchère. c'est une première main suivi avec historique jusque 50 000km
donc je suis totalement nouveau chez volvo, j'y connais pas grand chose et j'ai tout a apprendre chez vous
la mienne n'a pas l'air trop malade, j'ai un bouton de siège cassé, une vitre conducteur qui a du mal a descendre, un bruit dans la direction quand je tourne brusquement a gauche et c'est tout je crois ^^
Bonsoir tout le monde.
Bon nouveau problème sur ma belle. Depuis peu une fois chaude la voiture me fait des gros claquements métalique quand je roule mais pas a l'arrêt...
J'ai l'impression que le bruit vient de dessous mais difficile d'analyser quand je conduis.
Cela vous est il déjà arrivé ?
J'ai comme une ilpression d'un bruit de claquement de l'echappement quand il est trop chaud mais simple supposition!
J'ai des 205 55 R16 sur des jantes alu, sur ma V70.
J'aimerais modifier ma monture en rehaussant les flans avec du 65 parce que je racle souvent le berceau suivant les endroits ou je passe. (je sais,,,,,, faudrait rester sur la route )
Entre les équivalences trouvées sur le Net, je ne peux faire grand chose, sachant que la circonférence doit rester à peu près la même.
Chez Micheline c'est 205 55 R16 et c'est tout !!!!!
Ensuite d'autres Sites se contredisent.
Bref, si une âme charitable arrive à trouver chez Volvo les montes autorisées avec des jantes de 16", peut être que je pourrais remédier à mon problème.
Cela doit faire quelques années que je suis inscrit sur le forum sans jamais avoir posté un seul message . Je vais donc essayer de me présenter, mais sous une forme un peu différente des présentations habituelles.
-La plupart d'entre vous me connaissent de réputation et par des travaux déjà accomplis.
-De nombreuses photos sur le forum montrent ma voiture.
-Je suis souvent cité dans certains sujet, notamment dans un qui fait à l'heure actuelle plus de 140 pages.
-Je figure également sur certaines photos de ce forum.
-Certains d'entre vous m'ont déjà rencontré.
(je sais,,,,,, faudrait rester sur la route 
)
. Je vais donc essayer de me présenter, mais sous une forme un peu différente des présentations habituelles. 