Je continu donc sur la lancée : volcoin met les palmes dans son moteur.

et puis si ca sert a quelqu'un, c'est tout bon hun ?

Suite donc aux conseils de Brune, j'ai farfouillé pour voir si je n'avais pas de prise d'air d'une durite fatigué.
symptome : leger trou d'accéleration en premiere.

j'ai en effet trouvé ceci :
foto 1 et 2
Une petite durite en plastique relativement dur qui fait le tour du filtre à air : elle part et revien de l'autre coté. A quoi sert elle ? mystere, Ceci dis je ne pense pas qu'elle soit l'origine du symptome. En cour de recollage.




Ensuite j'ai trouvé quelques durites (sous un capo en plastique ) qui s'enleve un peu trop facilement a mon gout, mais la gravité etant de mon coté, je ne pense pas qu'elles se déplacent facilement



j'ai aussi trouvé ceci qui possede un peu de jeux
mais elle semble bien fixée , ceci dis, le plastique aussi joue un peu.



Enfin, j'aurais aimé avoir l'identification des deux pieces suivantes, si quelqu'un sais ?






Sinon, pour info, toujours sur les conseils de brune (raaahh mon messie ) j'ai donc en effet retouché le manche d'essui glace coté conducteur (tordu lord d'un retournement sur autoroute par grand vent j'imagine, ca m'est deja arrivé sur la BX), en ayant préalablement chauffé au chalumau pour eviter la casse. J'ai reglé le soucis, ca ne raccroche plus le capot.

Et pour finir
grosse question metaphysique. Doije continuer a avoir confiance en mon garagiste ?
2 raison : la premiere c'est la durite cassée si dessu, je le suspect d'en etre l'auteur, car je viens de faire changer le filtre a air.

la seconde plus importante : j'ai constaté trop d'huile en verifiant le niveau a la jauge. Au dessu du max d'un bon cm.
est ce grave ? j'ai lu il me semble que ce n'etais pas indiqué et voir même nefaste. Comme la vidange vien d'etre faite, ca me saoul un peu.
Est il souhaitable et comment enlever le surplus ?
brune (ou qui que ce soit) si tu a des conseils je suis à l'écoute



PS : Superbe fonction que de pouvoir hoster les image directement du forum !!!!
Le pied !

salut à tous,

je vous fait rapidement le rapport d'un article lu dans l'auto-journal!

"LES FAMILIALES DE CHARMES", toutes en diesel!

Donc, les voitures essayées (il doit m'en manquer quelques-unes...)

- Peugeot 407
- Volvo S60
- Jaguar X-Type
- Honda Accord
- Saab 93
- Mercedes Classe C
- Audi A4
- BMW série 3

donc, au classement général :

la volvo arrive 4ème, juste derrière les 3 allemandes!
Pour le reste sur la volvo
- un moteur mou
- voiture peu confortable
- Bonne finition et bon équipement
- mauvais amortissement

Donc, j'en oublie surement, s'il y en a qui l'on chez eux, ils complèteront!
Bref, comme d'habitude, une Volvo que la presse trouve inconfortable, alors que les mêmes sièges viennent d'être primés les plus confortables du monde par la presse britannique, comme quoi....!!:lol:

Vu que dans modestie , il y a maux et que ça fait mal, je préfère user d'autres qualités.

D'aucuns m'appellent GENIE ( Hé oui! C'est moi, c'est lui, c'est louis, non c'est nous! ).:lol:


Et toujours pas ( vous fâchez pas les gars, mon rot est pas méchant ! ) de photos de mon brèque VOOOOLVOOO ( l'auto qu'il vous faut ) 940 GLE 2.3L!

Je sais, je suis impardonnable, mais je suis nul de chez nul en photos.

A part ça, fait chaud , hein?

Alors moi je débute dans le monde des propriétaires de Volvo, donc je n'en ai qu'une, contrairement à quelques uns ici

Voici donc ma S40 1.8i 16v (Modèle 1998) :







Le compteur (qui indique 50400 km aujourd'hui)






Mes 125 chevaux :








Faudra que j'en refasse des plus récentes tout de même, mais c'est déjà pas mal

salut a tous,

mon pseudo est ElviS j ai 34 ans je suis de la region parisienne dans le 95,

je vous presente (pour ceux qui ne le connaisse pas) mon break 850 R.

il est de 03/96 et accuse 163000 Kms a ce jour.

voici quelques photos:









a tres bientot et bravo pour tous ces sujets!!

Topic assez basique mais à l'heure ci, j'ai perso besoin de choses terre à terre

Prenons par exemple la référence: 195/45R15 76V. Tous les caractères ont une définition bien précise.
> 195 : largeur du pneu en millimètres.
> 45 : rapport entre la hauteur et la largeur du pneu.
> R : Radial.
> 15 : diamètre de la jante (en pouce).
> 76 : indice de charge.
> V : symbole de vitesse.

Si vous ne respectez pas les indices de vitesse, ou de charge, votre pneu pneu peut éclater à tout moment (surtout sur autoroute).

Jusqu'ici c'est trivial. Pour ma part c'est les 2 derniers éléments que je maitrise(ais) pas.


Les indices de vitesse :
P > 150 Km/H
Q > 160 Km/H
R > 170 Km/H
S > 180 Km/H
T > 190 Km/H
U > 200 Km/H
H > 210 Km/H
V* > plus de 210 Km/H
W > 270 Km/H
Y > 300 Km/H
Z* > plus de 240 Km/H




Les indices de charge :
76 > 400 Kg
80 > 450 Kg
84 > 500 Kg
88 > 560 Kg
92 > 630 Kg
96 > 710 Kg
100 > 800 Kg
104 > 900 Kg
108 > 1000 Kg
112 > 1120 Kg

Je propose de regrouper de façon pratique ici toutes les informations concernant le système GPS DVD-RTI de volvo
Date de la dernière édition du topic : 22/04/2006

Liste des véhicules disposant de ce système (en option) :

Volvo S40 depuis l'année modèle 2004
Volvo V50 depuis l'année modèle 2004
Volvo S60 depuis l'année modèle 2002
Volvo V70 depuis l'année modèle 2002
Volvo XC70 depuis l'année modèle 2002
Volvo S80 depuis l'année modèle 2002
Volvo XC90

Les pays couverts par le système GPS sont :

- Autriche
- Belgique
- Republique tchèque
- Danemark
- Finlande
- France
- Allemagne
- Hongrie
- Ireland
- Italie
- Liechtenstein
- Luxembourg
- Pays-bas
- Norvège
- Portugal
- Slovaquie
- Espagne
- Suède
- Suisse
- Angleterre

Le système regroupe 6,3 millions de kilomètres de routes et plus de 789 200 POI (points of interest = points d'interet) dans 43 catégories (restaurants, station services, hotel de ville, concessions volvo....)

Il s'aide également du traffic info, c'est à dire qu'il reçoit en temps reel les informations routières, ce qui lui permet d'avertir le conducteur des eventuels bouchons, accidents, travaux et permet également de rerouter le guidage en cours pour éviter ces contretemps.

La dernière version de DVD pour le système RTI est actuellement la version 0548 (Decembre 2005)
Le code article volvo est DVD-PACKAGE 30775368 (à demander dans votre concession pour la bagatelle de 327,58�)
Il se trouve (rarement) sur ebay pour des sommes allant de 150 à 200�.

Il est dissocié en 3 DVD : Europe du sud, Europe Centrale et Europe du Nord



Fiche technique :
http://www.volvocars.com/NR/rdonlyres/CB953F62-AC3B-4A3A-8171-CD513FA3E01B/0/VolvoRTI_France_2005Dec.pdf

Source volvo :
http://www.volvocars.com/salesandservices/maintenance/RTI/DVD.htm

Lien UV sur les Biki :
http://www.univers-volvo.com/forum/viewtopic.php?id=41
Remerciements pour la construction de ce topic :
- Peps

Qu'utilisez vous pour emporter plus que ce que votre coffre peut contenir?

Pour ma part, je possède un coffre de toit Thule vieux d'une 10aine d'années et qui a trimballé pas mal de choses, y compris parapentes, sacs de voyage, etc.. Il m'impressionne par sa solidité...

J'ai 2 paires de barres de toît : l'une pour le THule (thule et barres montés à demeure, fixés au mur du garage lorsque je ne les utilise pas), l'autre pour les skis en hiver.

Une boule d'attelage amovible équipe mon V70. J'explore les différentes solutions pour un porte-vélos, et je songe à ça :
http://www.thule.com/frames.asp?id=8317
Vous connaissez? Vos retours d'expérience m'interessent.

Merci

N.

Salut a tous,

Comme je vous montre souvant des 960; 965 ; S90 ou V90 dans un etat plus que correct Il existe aussi en SUISSE des voiture accidentee que l'on achete pour pas grand chose..........ATTENTION CA fait mal......

La c'est une 960 berline de 1996 avec 182000 km en boite manuelle....

Je souhaiterais connaître le prix d'un embrayage pour une boite M46.
Merci d'avance.