http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4641008518&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1

144 de 1972 ... on y trouve quoi comme moteur ?

ça me botterait bien ça

:lol:
Oui mais qui fait qui?

Ne vous inquiétez pas de toute façon.
Renard va vous remettre une bonne 245 turbo...
(Aah ces fans)

Catalan ingenieur informaticien de 36 ans avec 2 enfants (1 et 5 ans) et une femme suédoise comme mes 2 vehicules V70 SUMMUM 10/2005 D5 185ch et SAAB 9-5 SE 2.3 turbo 170ch 02/1999

Bon, ben voilà, elle est en panne
Cette brave 744 B200E équipée GPL refuse de démarrer. La pompe à essence tourne bien mais pas de jus qui arrive dessus quand on actionne le démarreur ... donc ça démarre pas ... normal

Mon souci actuellement, c'est l'identification du relai qui serait responsable de ce problème ... si quelqu'un à ça dans un coin ... Merci

B200E de 1990.

PS : elle démarre bien à chaud au GPL directement mais à froid, elle ne tiens pas le ralenti ... donc ça démarre pas.

Juste pour le fun





A+

Chers Volvo owners bonsoir,

Je me présente je m'appelle Benoit et j'habite en Belgique. Je ne suis ni pédophile, ni vendeur de frites, bières ou chocolats et je ne ponctue pas toute mes phrases par "une fois".

A part ça, je me suis inscris sur ce forum non pas parce que je suis possesseur de volvo mais parce que le fab (855 noire) m'en a dit le plus grand bien et que vous n'êtes pas du genre à vous braquer pour ce genre de petit détail.
Mais je suis quand même un grand amateur de véhicules toutes marques confondues, cependant mon coeur pencherait plus pour les japonaises (pervers !?!) malgré que je suis étonné de jour en jour par les qualités de certaines volvo et ce, grâce au fab (toujours le même).

Bref j'espère passer de bons moments sur ce forum à discuter bagnoles et autres et j'attends biensûr vos réponses.

Zé "Volvo rookie" Bénito

tres sympa tout ce petit monde !
<boulet>
ca a l'air bon, ce que tu as en arriere plan
</boulet>

Essai paru ce matin dans Ouest-France

http://www.ouestfrance-auto.com/annonces_automobiles/volvo_volvo_s80_ec_essai.html

Ben

Bonjour à tous.

Voilà, c'est une question que je me pose depuis un bon moment sans avoir de réponse.
Quelle(s) satanée(s) différence y a-t-il entre ces deux modèles, à part le nombre collé sur le hayon
Parce qu'à part ça, au niveau aspect extérieur, y a rien...
Si vous pouviez m'éclairer.

A++

sur les 70 de 1998, les gicleurs lave-glace sont nuls. Chaque gicleur à deux jets qui giclent direct sur le pare brise et il faut gicler plein de fois pour le nettoyer en entier, surtout à haute vitesse. Les modèles de 99 et 00 par contre ont des buses différentes. ça coûte 12 � le jeu de 2 buses et ça vaut vraiment la peine de les remplacer!!! Les nouvelles sont comme un spray qui couvre le pare brise entier en une seule fois et quelle que soit la vitesse. En plus l'extrémité de la buse est entourée de plastique ce qui me laisse présager une meilleure protection contre le gel en hiver, mais ça sera à vérifier... En tout cas, ça coûte presque rien, c'est changé en 2 minutes et ça fait une grosse différence, ça vaut la peine!