bonjour a tous encore un nouveau membre

Belle publicité d'époque 80'

Ma condition professionnelle changeant dans quelques jours, je suis contraint de me séparer de mon V70. Pour trimballer toute la Grog Family, je me suis donc jeté sur un break 855. Dans son jus, et après démontage du kit AV, elle a 230 000 km.

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D'autres tofs dès qu'elle sera plus présentable

Bonjour tout le monde, je me nomme Emilie, je viens du Forum d'en face... Et sur les conseils de Jodao qui est un ami de toujours, me voici ! et je suis contente de l'ambiance sur ce forum ! (j'ai fait un tour de visite avant ! )
Je suis l'heureuse propriétaire d'un XC90, même si ce n'était pas la voiture que souhaitais au début. En effet j'était partie pour me trouver un C70, mais les quelques C70 trouvés par annonce, était en fait pas du tout entretenu en fonction du prix demandé par les propriétaires ... J'ai donc fait appel à Jodao pour me donner un coup de main pour mes recherches.

Donc voila 1 mois, aprés une journée à Montpellier avec un programme chargé :
- rdv avec Jodao à 9h sur Montpellier, avec petit dej pour le breafing de la journée.
- rdv 10H pour voir la fameuse C70 qui est en fait dans un sale état, avec un carnet d'entretien inexistant et pas à jour. L'intérieur n'avait même pas été nettoyé pour l'occasion ... -- Franck "Jodao" à fait comprendre au type que sa voiture n'était vraiment pas en configuration de vente, et que les propos tenu au téléphone était bien plus avantageux pour sa voiture que ce qu'il osait nous présenter.
Après le savon de Jodao, le type à surement essayé de ce suicider contre un mur avec sa voiture !

Après un autre débreafing dans un café et une douzaine de café, nous nous remettons en quète.
Après cette déception nous décidammes d'aller faire un tour à la concession Volvo, mais sans succés... rien d'intéressant pour moi.

En partant vers perpignan, une concession VW avec un jolie show room extérieur présentait quelques Volvo, dont un XC90 de couleur OR pâle , nous à tapé dans l'oeil ! On fait demi tour au frein à main pour aller voir !
(Les cafés !.... )
Il est magnifique, et je ne connaissais pas ces modèles de Volvo. Vraiment une belle voiture, qui respire le sérieux et le confort. Je me voyais déja dedans !
C'est un 2.5 T de 2005 en magnifique état, avec une Boite auto et une finition Xenium Ocean Race
avec 70 000km.

Après renseignement il venait de rentrer aujourd'hui dans le parc auto ! Le proprio l'a laissé en dépot vente et est repartis avec un break VW ... allez comprendre ? ....:/
Il souhaitait s'en débarrasser rapidement, et à ce titre on commence à discuter son prix, et je dois dire qu'on s'est plutot pas mal débrouillé car il nous l'a laissé pour une somme très correct et une garantie de 3 mois !

Ce n'était pas le budget que je m'étais fixé mais là vraiment j'ai craqué en l'essayant ! j'ai pas de mots pour décrire un tel confort !

Niveau assurance, mon assureur me fait une fleur, et le fait d'être une femme me fait baisser les tarifs (merci les mecs ) !
je souhaite remercier Jodao qui à magnifiquement bien négocié le coup, il a même faillit repartir avec la cravate et la montre du commercial qui n'en pouvait plus et qui était content de nous voir partir enfin de sa concession !
Un hold-up en règle ! :lol:
Voila mon histoire, en espérent que ce n'était pas trop long.

Je ne m'en étais pas encore rendu compte étant très rapidement sur voix express après le départ.
Mais depuis quelques jours je fais un peu de ville avant de partir.

Et là... je me rend compte qu'elle fume (beaucoup, énormément même - à mon gout) pendant quelques minutes.
Fumée blanche un peu après le démarrage et pendant 3/4 minutes puis OK.

Comme je dois me rendre chez Volvo pour avoir un devis pour le remplacement de la courroie de distribution et une révision, je vais leur poser la question.
Mais avant, je préfère me renseigner auprès des spécialistes du lieu

Rappel : V70 2,5L BVA GPL (le pb est le même que je choisisse GPL ou essence)

Qu'en penser ?

Salut les gars !

Je constate 2 trucs qui me paraissent un poil étranges depuis peu :

1/ Lorsque j'ouvre mon réservoir, il aspire de l'air, comme s'il était sous vide. Par où puis-je intervenir pour résoudre ça ?

2/ En roulant à froid, l'accélérateur met un certain temps à se relacher ; résultat : le régime augmente de quelques 200-300 T/min lorsque je débraye. Je pense que ça vient du surcaleur de départ à froid, mais ce qui me surprend, c'est que ça ne l'a pas fait lorsque j'ai récupéré la voiture après son passage chez le diéseliste ...

Dans l'absolu tout cela ne me semble pas grave, mais pas vraiment normal non plus. Et ces 2 petits soucis sont peut-être liés ? Des fois que vous auriez des idées ...

Salut à tous !

Je me présente, F.X (pour François-Xavier mais trop long ....), j'habite la région Brestoise, j'ai 23ans et une superbe 855 TDI !!!

Mon bô break est 1996, à déjà quand même pres 235 000 km (55 000 pour ma pomme ), ca fait un an que je la possède et j'en suis très content.

J'ai pas de photo encore, je peux seuleument vous dire qu'elle est rouge bordeaux métallisée (j'adore cette couleur), mais malheureusment un peu sale, car chez nous les routes ne sont pas très propres et il pleut de temps en temps .

Ciao

non non non

voila ,je me presente ,"loic46 " je suis du lot je roule en v40 1.9 tdi (90 la galere) de 99 135000km .je vien de vous decouvrir ,en cherchant des infos sur la 850 t5r ,dans le but de m'en acheter une des que possible.je suis heureux de me joindre a vous!!!!

Ma femme regarde de plus en plus les C70, on rentre à 4 dedans?
Dans le C70 bien sur!!! à quoi pensiez vous? Motorisations, modèles sur france et Belgique?
J'attends les fiches de renseignements des RG locaux.