petite question à 2euros (par curiosité): je suis la seule à avoir une S40 T4? J'en n'ai vu aucune nulle part, j'ai peut être mal vu ceci dit!

Le printemps est là. Le cauchemar commence pour les allergiques au pollen comme moi !
Comble de malheur, sur ma (vieille, 1993) 855, il n'y a a pas de filtre de cabine. Mais je crois qu'il y a une solution, dont j'aimerais avoir confirmation.
Capot ouvert, je peux démonter la grille de la prise d'air de chauffage/ventilation. Là dessous, pas de filtre ni surtout de support de filtre.
Chez groton, je crois voir une pièce qui pourrait être le support de filtre qui me manque :


Quelqu'un peut-il me le confirmer ? Vous avez dû changer vos filtres
et vous rappellez peut-être de la pièce ?

Merci d'avance.

J'ai besoin de conseils, j'espère que mes questions n'ont pas été posées :
-je crois que ma 855 a des amortisseurs "nivomat", en effet contrairement à des amortisseurs courants, ils ont une tige qui dépasse en bas et des caoutchoucs, d'ailleurs en lambeaux.
Quelqu'un peut-il confirmer ?

-Ils ne redressent plus du tout la voiture, que je n'aurais peut être pas dû surcharger de parpaings et autres gravats, mais, bon, on fait ce qu'on peut ! Elle est venue plusieurs fois en butée et depuis, il vaut mieux éviter les coups de volant sur l'autoroute : la voiture embarde et quand on redresse, le mouvement s'accentue de l'autre côté, etc... Dangereux.
Le problème vient-il bien des amortisseurs ?

-Quelqu'un peut-il me dire si on peut remplacer des nivomat par des amortisseurs normaux ?
en effet, les nivomat sont beaucoup plus chers...

-Si oui, il y a différentes marques : sachs/boge, bilstein touring et koni sport, que l'on trouve chez groton et sur ebay, entre 90 et 160 � la paire. Y a t-il de grosse différences de qualité, de dureté ?
Quelle marque et quel modèle me conseillez vous ?

-Avec des amortisseurs neufs, même si pas nivomat, ma voiture retrouvera-t-elle une assiette normale, au lieu d'avoir le cul bas comme actuellement ?

j'ai beau ecumer tous les forums possible et imaginable impossible d'avoir vraiment un avis
vous en pensez quoi ?
c'est un t5 pas un t5r celui la je sais que c'est pas possible

j'ai toujours mes soucis avec la S60, mais au cas où je puisse avoir l'annulation de la vente, j'aurais aimer savoir ce que vaut niveau fiabilite la S80 T6 performances et consommations merci de repondre

j'aie capté ca sur ebay.de... avous de juger...ou admirer :lol:
volvo 740 Kombi Allroad AHK Automatik SSD LKW
[url=http://img152.imageshack.us/my.php?image=86b91rd5.jpg][/url

http://cgi.ebay.de/Volvo-740-Kombi-Allroad-AHK-Automatik-SSD-LKW_W0QQitemZ270107142336QQcategoryZ9801QQrdZ1QQcmdZViewItem

...en plus elle est a 2400â?¬...

bonjour à tous,

"Salut, j'm'apelle Fresco, et j'roule en Volvo".... Ca pourrait être presque un bon remake de la chanson bien connue de D. Balavoine, mais tel n'est pas le sujet de ce post....

En fait, je couche uniquement qq mot pour me présenter à vous, et vous présenter ma Volvo S60 D5 Summum 163 ch que j'ai acquise d'occasion en Juin 2006.

Cette Volvo S60 à été mise en service en mai 2004 et fournie en tant que véhicule de direction à un membre de la compagnie Volvo France (ca s'invente pas ).

2 ans plus tard, et 24 000 km de plus, je rachetai ce véhicule qui me donne entière satisfaction, et remercie Volvo France de m'avoir fait souscrire une extension de garantie, car j'en profite et abuse assez souvent .... Pas de grosses chose à signaler, mais étant du genre pinailleur, le concessionnaire à désormais pris l'habitude de me voir passer 1 fois par mois pour des petits détails, qui auraient été insignifiants si j'avais acheté une Re....t, mais qui, avec une Volvo entre les mains, sont tout de suite remarqués ! (ce doit être un effet secondaire lié au nombre de zéros que j'ai alignés sur le chq !:lol

Bref aujourd'hui avec 48 000 km au compteur (oui, je sais : j'ai pas mal roulé depuis juin 2006) j'en suis très satisfait, surtout au niveau confort de route, et de la qualité moteur (géant, y a pas d'autres mots pour qualifier ce D5 de 163 ch !).

Les prochaines interventions ?
La révision des 60 000 km (fin d'année 2007), et d'ici là, le remplacement des 2 pneus avant Pirelli P6000 qui commencent à rendre l'âme par des bons Michelin (bien de chez nous ) .... J'aurai enfin des pneus dignes de ce nom sur mon petit bijou roulant

Des points de discorde ?
Oui, un seul : Volvo m'a fait débourser une fortune pour l'installation d'un kit IPOD qui ne fonctionne pas correctement avec les Ipod Video de 5e génération.... un contentieux est ouvert auprès du service clientèle Volvo France depuis mars 2007....

Cdt,

Fresco

bonjour à toutes et à tous. je suis le copain de lady25370 l'heureuse propriétaire d'une S40 T4 et moi ai fait l'acquisition d'une S60 2,4turbo 200ch. malheureusement j'ai quelques soucis avec. c'est rééllement dommage car voiture sensationnelle à tout point de vue...

Bonjour à tous,

Je suis donc nouveau sur ce forum que je ne connaissais pas, mais pour autant grand habitué des forums automobile.

Après avoir eu :

- S60 D5 Optimum en 2004

- S40 2.0d Kinetic en 2006

Une infidélité chez Bmw avec une 330xi.

J'ai maintenant un grand bonheur de posséder une S60 T5 Summum Geartronic de 2003 acheté en novembre 2006.

Parisien,

Ancien renault, ancien citroen

1 ere volvo 850 2 L 20 V DE 93 GLE. Deja un 5cyl, le debut de la serie
2 eme 850 2,5 20 V DE 95 GLT. Du couple, du confort , du luxe
3 eme 850 T5 Gentleman DE 96 ( en vente sur le site). Le reve continu, de la puissance, du couple , de la puissance, du couple ......impossible de changer de marque et de modele.
4 eme 850 T5 la même en break . Cest pourquoi je vends l autre , avec regret .

Pour 5eme on vera, mais se sera une volvo avec un 5cyl et un Turbo