je souhaiterais connaitre votre avis sur le changement des amortisseurs arrières sur une volvo 850 break.
Je souhaite rouler tranquille avec un maximum de confort mais sans payer une fortune.
Quels sont d'après vous les amortisseurs garantissant le meilleur rapport qualité/prix?
Bon, je vais sans doute aller voir et essayer une V70 en TDI même si à priori j'en recherche une plutôt en D5.
La voiture a un peu plus de 100000 kms et date de 2001.
J'ai demandé au propriétaire si la distribution avait été faite et il m'a dit que sur le TDI Audi il fallait la faire tous les 160000kms. est-ce vrai ? Par contre il ne m'a pas dit quel était le nombre d'années maximum pour le changement.
Je me dit qu'une courroie de presque 8 ans se doit d'être changée non ?
mes clignotants et warning ne fontionnent plus, ainsi que le voyant de ceinture (qui s'allume quand je mets les warning mais sans clignoter!). le fusible est bon! Cela viendrait-il du relais? Si oui, ou le trouver???
voilà,
il faut que je change mon train de pneus arrière.
j'hesite en 4 types de pneus...
merci pour votre aide.
Falken FK 452 en 205/50/R16/87W
Dunlop sport 3000A en 205/50/R16/87W
Dunlop sport SP MAXX ZD en en 205/50/R16/87W
ou Michelin Exalto PE2 en 205/50/R16/87W
je recherche une bonne tenue de route , le moins de bruit de roulement , du confort dans l'adhérence... et de la longévité.
merci pour vos remarques et vos avis.
ou vos recommendations pour des pneus nons cités.
c'est urgent je roule avec ma saleté de galette....
bonsoir à tous,
propriétaire d'une volvo v40 titanium 1,9 td 115 depuis le 07/2003 neuve...
je suis heureux. j'aime ma voiture... merci pour ce site.
heureux sauf usure en escalier des pneus arrières ? pb de suspensions ? sur une voiture neuve ?
bruit de roulement du train arrière (cqfd de la ligne précédente...)
je pense que ma prochaine sera une volvo...!!!
A+
greg
Après les présentations voici le pb de la V40 de mes parents:
Je leur ai trouvé une V40 2.0T 1997, 150MKM, entretien nickel made by Volvo, ancien proprio hyper maniaque.
Je suis allé l'essayé avec eux, emballés. affaire conclue.
Après deux semaines d'utilisation, ils ont eu une panne: !!
Sans prévenir des trous comme si le moteur tournait sur 3 pattes
Le voyant Lambda s'est allumé. Ils ont tout de suite arreté le moteur, attendu, puis redémarré, et là plus de voyant.
Il m'ont également précisé un fumee d'echappement importante.
Ils sont allés direct chez Volvo à Mauguio. mais bon comme c'était samedi...ils n'y avait que le commercial.
Le chef d'atelier n'est pas arrivé à la faire démarrer tout de suite Lundi, et paraissait pessimiste (moteur foutu!???? as t il evoqué!) et ne se penchera dessus que Jeudi!!!
Avez vous déjà rencontré ce type de pb?
Est ce que vous auriez des pistes rassurantes???
Merci d'avance!!
J'ai un petit souci d'usure irréguliére sur le V70, les pneus avant s'usent à l'intérieur, pour l'instant ce n'est pas flagrant, mais je vois bien qu'il y a une légére différence. J'avais déjà eu le probléme il y a peu de temps mais vu le parallélisme fait par volvo, c'était normal.
Donc niveau train avant, les deux amortisseurs sont neufs, les biellettes de barre stab aussi, les sillents blocs de triangles également.
Il reste donc rotules de suspension, rotules de direction (rotules extérieures et axiales (que je n'ai finalement pas changées)) qui sont d'origine, c'est éléments peuvent ils expliquer cette usure? Cette usure est elle normale sur un V70?
D'avance merci pour vos réponses.
Je suis l'heureux possesseur d'une V40 2.0 140ch PACK LUXE (int cuir) 1997.
Elle totalise aujourd'hui 203MKM, et roule comme au premier jour de l'achat.
Moi et cette voiture ce fut le coup de foudre au mondial de l'auto 2002 à Paris.
Mais bon vu le prix l'année dernière, je voulais pas dépenser plus de 5000
(Je commencais a peine à travailller, et il fallait que je laisse ma bonne fiat bravo à ma fiancée (600 km AR!! Dur en Fiat!!)
Je me suis donc contenté d'une version 1997, à la quelle je reve d'ajouter un jour de belles optiques de T4.
Tellement content que j'ai convaincu mes parents de faire de même. Ils sont possesseurs depuis 15 jours d'une V40 2.0T 1997. Helas il viennent d'avoir un Pépin, et ils sont dans le souci. Aie! Aie! MAuvais contact???!!! Je détaillerai dans la partie technique du forum!
J'habite dans la Haute Marne et je fais entretenir ma V40 chez Volvo à Chalons, un garage hyper honete et sympa, que je conseille à ceux qui ne sont pas trop loins de là.
Sinon coté boulot, je travaille dans l'automobile, chez un équipementier en développement.
A puis j'oubliais! 25 ans et marié!!
Salut donc à Tous et merci de m'acceuillir dans l'univers Volvo!!
