Je viens de changer mes deux pneus arrière (anciennement Pirelli P6000) pour deux magnifiques Michelins Primacy...Waou ! Quelle différence... et surtout au niveau du bruit de roulement...c'est simple, j'ai l'impression d'avoir une nouvelle voiture... alors si vous cherchez des bons pneus...n'hésitez plus !
Je suis désolé je me represente, j'ai perdu le papier ou j'avais noté les code avant de les avoire changer, donc j'ai du me réincrire de nouveau, mais je suis toujours COACH VO. (j'aide les personnes qui ne connaise pas grand choses en voitures pour les aidées a choisire une voiture sans trop de probléme pour la suite), mais je ne suis pas vendeur de voiture.
Inscrit depuis déjà quelques temps, je suis loin de maîtriser correctement les subtilités de ce forum.
Plus simplement, je suis UN NUL en internet !
Je n'ai pas réussi à joindre la moindre photo jusqu'à présent, je ne pense pas réussir ce soir non plus, vous devrez donc me croire sur parole, à moins que vous ne m'expliquiez comment faire ...
Je possède un V50 T5 AWD depuis un peu plus d'un an, en remplacement d'un V40 2.0 T, dont j'appréciais particulièrement la ligne en rupture avec les formes traditionnelles de la marque.
Question de base, je viens d'acheter un v70 D5 summum BVA de 05/2003 (ma première volvo) et je souhaiterais savoir s'il y a une courroie de distribution à changer, sachant qu'elle a 149mkm.
Si oui, quel est la meilleure solution / adresse (financièrement parlant ) pour le faire (dans la région de bordeaux) ?
D'autre part est-ce que geartronic = bva ou bien c'est une fonctionnalité supplémenaire (sachant que la mienne est bva et m'a été vendue comme geartronic) ?
Bonjour à tous,
Suite à l'achat ce matin d'une volvo s40 essence , mise en circulation 15/07/98, 73000 kilommères,
je me pose la question de la révision des "x" kilomètres.
En effet les anciens propriétaires avaient fait cette révision complète à 60 000 kilomètre (facture à l'appui), et aujourd'hui elle
en compte 73300km. Je me demandais à combien de kilometres devais-je faire cette révision (surtout que j'ai l'interrupteur "service" qui s'allume au démarrage).
Merci d'avance à tous, à +!
ps : la voiture a toujours été entretenue par volvo
Par ces temps de froid (+2° aujourd'hui à Paris), je fus étonné de ne pas voir la petite barre orange d'avertissement s'allumer sur la section de température extérieure de mon ODB. Petite vérification en tournant le bouton vers ladite section et la température extérieure serait de....18° !!!
Euh! y'a keukchose qui cloche là-dedans.
Je viens de faire un aller-retour Gobelins-Eglise St Eustache (mon fils y avait répétition pour son concert de demain), et j'ai laissé durant tout le trajet l'indicateur de tempé affiché: cela oscille entre 17° et 18° ; jamais plus, jamais moins. Bizarre.
Pas très grave, mais d'où peut venir cette erreur de mesure ? Sonde HS ?
Bonjour,
J'ai vu sur e-bay un break 850 qui me conviendrait bien mais il faut changer le moteur!Qui peut me dire ce que cela coûte chez un garagiste?Et si cela vaut le coup?Il parait que la précédente conductrice a roulé sans eau(fuite).Par ailleurs la voiture est en plaques suedoises:que fait-on alors pour l'immatriculer en France?encore des sous qui vont partir...
Merci à vous
Ce matin, pluie sur la cote d'azur.... en regardant par la fenêtre un café à la main ce temps maussade et inhabituel pour notre region l'envie de rouler avec le V70 me titilla le cerveau............... allez bingo!!!!!!!!!!! l'appareil photo, les clefs, un barbour, un chapeau et en route.
loin des clichés de la cote d'azur toujours ensoleillé , la promenade des anglais, les palaces et la mer je vais vous faire decouvrir une petite partie de l'arriere pays Niçois sous la pluie