Bonjour à tous,

Enfin un moment tranquille pour poster une photo:



J'adore le bruit du 6 cyl,et le confort un peu rude de cette voiture.
Elle est arrêtée depuis deux ans maintenant, mais je souhaite la remettre en route: une bougie d'allumage cassée coincée dans la culasse.
Celle du cylindre le plus en AR, juste pour le fun!
Si quelqu'un a eu une expérience similaire, je suis preneur de conseils.

Au plaisir de continuer les échanges.

Georges

Salut, je suis nouvel arrivant sur le forum et découvre la qualité de celui ci.
Beaucoup d'infos très intéressantes.
Je possède une V40 2001 1.9Td 115 titanium 137000Km achéte en 200
à 88000km.
Problèmes rencontré: une durite de surpression du tirbo qui éclate se qui m'a valu un embrayage changé par un mauvais garagiste ...
Si non super content de cette auto...
J'ais émis une question sur la fermeture centralisé et j'ais débranché la vanne EGR suite à ma durite pétée à 105000km mais jais encore quelque fois des petit sursaut en pleine charge quand la voiture est bien chaude, en montagne par exemple.
@ bientôt sur le forum.

bonjour à tous je m'appel laurent et je possède une volvo S40 1.9td de 1998 avec 291000kms,bien entendu vu le kilométrage j'aimerai solliciter votre aide pour des petits soucis mécanique.Merci à vous d'avance..

Bonsoir à tous,
je m'excuse avant tout auprès des modos mais je ne savais pas ou poster mon souçi.
Je possède une s40 jusque, là tout est ok, que je gare en pleine rue (j'habite en centre ville à Brest). Et vla ti pas que en allant voir ma voiture chérie garée en épi, qu'une personne m'avait emboutie mon aile droite en voulant se garer sur ma droite (logique...), embarquant en même temps mon rétro :mad:.
Le haut de l'aile est un peu cabossée, se retrouvant de quelque milimètres au dessus du capot...
Je voulais savoir si il existait des garages qui "opèrent" ce genres d'accidents putôt que de passer par Volvo.
J'ai déja entendu parlé de réparation par air comprimé mais bon, j'y connais presque que dalle.
Si quelqu'un a déja du faire réparer sa carrosserie sans tout changer, je suis preneur de retex,
merci à vous de vos tuyaux et de vos experiences,
A bientôt

Avant toute chose bonjour à (aux) la personne(s) qui a (ont) eu l'initiative de créer ce forum, et aussi à tous les participants
Je possède une Volvo V40 1.9d 115 cv ...

A tous et aux électriciens en particulier : quelqu'un pourrait-il m'indiquer une méthode simple pour savoir si une batterie est encore bonne ou en fin de vie ?
Je ne veux pas de réponse du genre : quand tu tournes la clef, y a rien qui se passe. Je suis au courant pour ça.

Explication : je dois avoir une petite fuite électrique sur ma 850, que je cherche à isoler. MAIS, comme ça a mis plusieurs fois ma batterie à plat, on m'a dit qu'elle doit être endommagée. Comment en être sûr ?

Notes : l'alternateur charge à 14,3 V, la batterie monte à 12,7 V après une charge au chargeur de 12 h, puis descend rapidement à 12,4 V et se stabilise.

DES TUYAUX ? Une méthode pour chercher une fuite ?

Merci d'avance !!!

voici ma bete

bonsoir pouvez vous me donne des info sur la volvo brk 940 td la consomation la boite et est'elle fiable que sinifie zf ou aw merci d'avance votre cite est super a+ ben .

Bonjour je possède une volvo S40 1.9 td de 1998 et lorsque je démarre mon compte tour reste bloqué a zero,et mon moteur fait un enorme bruit de diesel.Ce phènomène est apparu avant que je change mes bougies de préchauffage et il continu malgré leurs changement.Merci de m'aider.

salut a tous je m'apelle ben 34 ans je suis des haut seine j'ai une 940 td boite auto zf avec 318368 klm j'adore cette volvo