Bonjour à tous,moi c est cyrill03, 48 ans et je viens de craquer avec mon épouse pour une petite c 30.
Les jeunes sont partis de la maison et ont leurs propres véhicules donc un coupé nous suffit.
Nous avons aussi suzuki swfit sport 1,6 version 1. Une vrai fusée et dans les virage un vrai karting.
Ce n est pas notre première suédoise, nous avons eu une saab 900 NG 2 L turbo en stage 1 il y a quelques années
Une presentation viendra prochainement .
A plus sur le forum
Après mes problèmes avec un alternateur neuf qui surchauffe, j'ai un nouveau problème qui surgit qui concerne ma poulie damper neuve de marque SNR installée début juillet 2020.
J'explique: l'ancienne poulie ne faisait plus du tout office d'amortisseur, elle était comme grippée, donc la courroie tremblait à mort même avec un tendeur de courroie neuf.
Je me suis résigné donc à acheté une nouvelle poulie damper et depuis ma courroie ne tremble plus du tout.
Sauf que depuis quelques jours, lorsque je mets mon moteur en marche, j'entends un bruit métallique qui dure une seconde le temps que le moteur démarre, et pareil lorsque j'éteins le moteur.
Après différents tests, je me suis rendu compte que ce bruit venait bien de la poulie damper et que la courroie tremblait un peu plus qu'au début.
Quelqu'un aurait un avis sur la marque SNR ???
Je sais aussi que sur mon modèle de voiture ( S80 TDI), il y a des modèles d'alternateur avec poulie débrayable et des modèles sans poulie débrayable ).
De ce fait, un modèle qui n'est pas équipée de poulie débrayable, c'est la poulie damper qui fait tout le travail d'amortissement et elle doit en prendre plein la tronche.
Pouvez m'apportez vos témoignages sur vos véhicules si vous équipés ou pas de poulies d'alternateur débrayable.
Suite à un sujet que j'ai posté sur une surchauffe d'alternateur, je fais appel une âme charitable qui pourrait faire une mesure électrique sur son véhicule car je pense avoir un défaut éléctrique sur mon véhicule.
La mesure est simple, il faut débrancher le cable positif sur la batterie et mettre un metrix en ohmétre pour mesurer la résistance entre le cable positif et la masse de la caisse.
Cette mesure me rendrait un grand service.
Merci d'avance à celui ou ceux qui prendront le temps de le faire.
Bonjour, j'aimerais avoir le bluetooth audio ad2p donc pouvant pas changer l'autoradio car l'affiche de la ventilation et de la clim sont sur l'autoradio je peut pas mettre un 2din et aucun autoradio existe a prix resonable je met un kit parrot mki9200 mais quel câble car sur certain forum ils disent que le câble hight performance et le même que le système audio basic qui a fait cette modif sur un système audio basic???
J'ai trouver cela esse bien le câble qu'il faut???
https://www.ebay.de/itm/401411998025
Je me présente omar j'ai 34ans j'habite aux alentours de vienne dans l'Isère donc a 20km de Lyon je suit passionner Volvo depuis ma premiere s80 de 2000 et depuis j'ai eu une s60 d5 de 2003 bva5 qui m'a laisser en rade a 163000 km bva HS maintenant v50 2.0d 136 de 2004 voilà voilou
bjr, volvo 850 ess, 2l 5 455000km , ,après avoir parcouru une centaine de klm ,mon moteur c'est coupé,je roulais et et brusquement le moteur c'est coupé je me suis arrétè sur la voie d'urgence impossible de démarré ,la bobine d'allumage a été remplacé il y a trois mois ainsi que la téte d'allumage ,les bougies les fils d'allumage ,la pompe essence aussi ,ma voiture a été remorqué ,dans un garage recommandé par un ami, sur epinal de quoi peut il s'agir ,merci
J ai une Volvo V40 année 2000 1.6v depuis bientôt 11 ans avec 226 500km au compteur.
J ai un gros souci un silent bloc avant de barre stabilisatrice à cassé il y a quelques jours. Du coup garage prêt de chez moi, un gars super sérieux que je connais bien. Problème il faut démonter le berceau pour les changer, mais il est indémontable. Mon garagiste à essayer une tonne de dégrippant, au chalumeau, etc, rien n'y fait.
De peur de casser, il ne peut donc rien faire. Je me vois malheureusement contraint, je pense de la vendre pour pièce en l'état non roulante.
Ce qui m'embête vraiment car elle est vraiment nickel et roule super bien, jamais eu de souci en 11 ans, entretien régulier sur ma voiture.
Ma question que faire dans ce type de souci car impossible d accéder au silent bloc sans tomber le berceau ?
Bonjour
Sur ma 850 1994, mon mecano me suggere de changer les amortos avant AVEC les Coupelles
Le net m indique qu il existe des coupelles (aussi appelées "butées" je crois) HAUTES et BASSES (ou SUP et INF)
qui ne sont pas données (autour de 50€ pour les Lemforder par exemple)
Habituellement change t on les deux (j entends INF et SUP) ???
merci
bonjour,
comment remettre a zero le message triangle orange apres avoir effectué la vidange et recherche tuto courroie de distribution moteur d5252t volvo v70 II 140cv
