Salut la troupe, Etienne, 28 ans, j'habite le Morbihan où je suis moniteur de kitesurf. J'ai décidé de racheter une voiture il y a quelques jours pour mes trajets quotidiens car déplacer le 4,5tonnes Merco dans lequel je vis pour aller faire ses courses, ça va un temps...
Après un break 940 que j'ai revendu il y a 6 ans et d'autres véhicules entre temps, je reviens chez les suédois. Me voilà acquéreur d'une belle V70 de 1998 de 412 000 km dans un état très sain. La finition summum est tout simplement superbe, la conduite tout à fait différente de la 940, beaucoup plus rigide, moins tapis volant , conso très raisonnable et sonorité assez originale.
Pour le bref historique du véhicule, entretient chez volvo jusque 2009 par le 1er proprio, ensuite par un ami garagiste de la 2nde proprio ( sauf distri qui a été faîte chez Volvo à 360 000 ). Aucun gros travaux de type joint de culasse, embrayage, boîte de vitesse manuelle !!!
Billet: 1500 euros. Je pense avoir fait une affaire (on verra par la suite...)
A faire:
Rajouter un petit module USB/jack/carte SD pour apprécier le son du carrosse (déjà commandé)
Réajuster la fermeture du hayon, il est un peu lâche et bruyant sur route bosselée.
Réparer le cache bagage qui ne s'enroule plus. Toujours cette même pièce qui cède.
Et... mettre en route le régulateur de vitesse qui n'a jamais fonctionné. J'ai commencé mon enquête, relai 101/102 introuvable, affaire à suivre.
A très vite, salut
Photos de la Volvo et du Merco 613 prochainement
Bonjour à tous et une très bonne et heureuse année 2016.
Je souhaite acheter une 240 avec comme budget 1000 euro.
J'aurai aimé avoir des conseils lors de cet achat, que dois je privilégier, ainsi que la motorisation..
par coeur, le diesel car un 6 cylindres avec son bruit caractéristique ou un essence (beaucoup plus rare) et beaucoup plus facile et moins cher à l'entretien et plus fiable..
Nouveau sur ce forum, je prends des renseignements, lis avec attention vos posts sur une voiture qui m'a fait vibrer étant ado, à 17 ans je faisais ma conduite accompagnée sur une 240 Diesel de 1986.. voiture qui malheureusement ou heureusement est allée à la casse après un terrible accident qui a sauvé j'en suis sur mon papa..
Bref, 27 ans plus tard et un divorce lol.. je suis à la recherche d'une bonne vieille 240 pour faire un bout de chemin avec elle.
Sinon, je vis avec une magnifique femme et nos 3 enfants. J'ai 43 ans et vis sur Auneau dans le 28..
Mon XC70 de 2003 a besoin de nouveaux amortisseurs.. donc je cherche (outre le meilleur prix des amortisseurs à la base) et voilà pourquoi j'écris sur le forum..
Après six garages interrogés (des FeuVert, Norauto au garage de quartier) tous me répondent impossible réserver Volvo ou alors on intègre des amortisseurs V70.
Bon, pas grave, je vais voir Volvo .. et là ... la douche "froide" 760 euros Ht l'amortisseurs .. (du vol pour moi)..
Alors voilà ... qui a déjà été confronté à ce genre de changements ..
Bonjour,
quelqu'un a t il déjà utilisé le cône Laser pour changer un soufflet avant que le cardan commence à se sentir mal,
j'ai vu des tutos sur YT à propos de ces soufflets qu'on monte avec un cône, ça parait séduisant, mais qu'en est il vraiment, et j'ai vu qu'ils utilisent des colliers et pince spéciale ?
quelqu'un en a l'expérience, un retour .
merci
Bon ayant mon train avant qui commence à flancher un peu ( amortisseur mou tête damorto qui grince des triangles en adaptable de m**** )
Une chose est sur ca seras du Volvo et pas dadaptable !
Ou trouver du Volvo moins chère qu'en concession ?
Il me faut donc roulement/moyeu triangle amortisseur
Quitte à changer tout ça serais pas fesable de mettre un train avant de R ?
Ça me ferais changer plaquettes disque et étrier mais ca freinerai mieux ....
Merci pour votre aide davance
Bonjour à tous,
Moi c'est Pascal, 53 ans , habitant un trou perdu entre Champagne et Bourgogne.
Je suis le pote pour lequel Freid avait posté un message pour la recherche d'un XC70, en passant je le remercie encore une fois d'avoir supporter mes appels téléphoniques avec à chaque fois une multitudes de questions.
Jusqu'à maintenant j'étais plutôt un VW adict , j'ai eu entre autre 3 Passat SW, encore une aujourd'hui en TDI 170 cv DSG6 finition Highline qui fait 120 km tous les jours et totalise déjà 220000 km , j'ai eu aussi 2 Multivan , un 102 cv et un 150 cv Highline , une Crosspolo que je viens péniblement de vendre , c'est celle ci que je remplace par le XC70 .
Et puis il y a aussi mon jouet un T3 Doka Syncro 16" en moteur WBX 112 cv (essence)
Pour revenir à ce qui nous intéresse ici, j'ai donc réservé dans un garage un Volvo XC70 163cv D5 finition Summun boite auto , si tout va bien je devrais le récupérer autour du 5 janvier, je serais alors à même de vous en parler un peu plus et vous donner mes premières impressions.
Je vais pour l'instant continuer à vous lire avec intérêt.
Pascal
bon ne rigolez pas, mon ordinateur de bord est en néerlandais sur ma volvo s80 et j'ai parfois ce message qui s'affiche : "DIESEL VOORVERW" brièvement... j'ai réussi à comprendre que ça voulait dire "diesel chauffer", ça correspondrais à quoi en fait? Pour info, ça ma l'a fait une fois à Reims un matin très froid et la voiture a démarré sur 4 pattes pendant quelques secondes avant de tourner normalement. Les bougies de préchauffage ont été vérifiées et semblent toutes en bon état. Les autres fois quand ça a eu lieu, c'est quand la voiture n'a pas servi pendant quelques jours, parfois elle ne démarre pas au quart de tour... sinon aucun soucis de démarrage.
, conso très raisonnable et sonorité assez originale. 
(du vol pour moi).. 
