Salut,

Et tout d'abord, une excellente fin d'année à tous !
Y a pas de raison, non?
C'est juste un petit sujet de mécanique, histoire de patienter jusqu'à la saint Sylvestre.

Une 855 équipée du B5204FT (ma caisse), et d'une injection séquentielle gazeuse de Gaz de Pétrole Liquéfié BRC, le témoin de sonde lambda allumé, les codes erreur relevés sont :
2.3.1 (Long term fuel mixture too lean or rich in part load stage) et
2.3.2 (Long term fuel mixture too lean or rich at idle)

& le turbal remplit son office un peu quand il veux... En bon état, pourtant il est !
Il tourne bien, seulement parfois l'aiguille indicatrice de pression de turbo refuse d'explorer la zone blanche, à droite, si pratique pour doubler les 38 tonnes en montagne.

J'ai remarqué que quand le turbo fonctionne bien, le ralentit à chaud est instable au gaz :
je dois passer au gazoline pour ne pas caler au démarrage.
Par contre quand le turbo "ne tourne plus comme il devrait", le ralentit au gaz est stable.

Tiens, on dirait bien que le témoin de sonde Λ Ã  claqué...
Démontage du tableau de bord... :/


Qu'en pensez-vous ? Ca vous dit quelque chose ?
En tout cas merci d'avoir lu ma prose !


A+ !

:mad: L'année 2006 se termine tristement (j'exagère :lol, ma 244 TIC ne démarre plus...

Quand je mets le contact, le démarreur ne se lance pas.

J'ai changé les bougies et la batterie pour rien :mad:

C'est un sale coup, dommage y a 15 jours je l'avais décrassée sur autobahn et tout était OK.

Au moins ma belle est en sécurité dans son garage pour passer la nuit du nouvel an strasbourgeoise...

Bonjour les amis,

j´aurais voulu savoir si quelqun a déjà une fois connecter un lecteur de codes erreur
OBDII á sa S40. �a fonctionne ça ? J´ai une prise de 16 pins (2x8pins en paralelle)
merci d´avance

.

.

Bonjour,

Cette question est plutot destinée à Brune:

Delhorbes Reims m'affirme 240 000km pour le changement; Guez Rouen me dit que c'est faux sans pouvoir me répondre?

Qu'en dis tu?

Merci d'avance.

Bonjour à tous !!

Je crois que j'ai le cardan qui lâche mais comment en être sûr ?
La voiture a 107 000 kms, et depuis hier, ça fait de gros "CLAC" de temps en temps, et on dirait que quelque chose n'est plus très bien fixé au moteur !! Tous les silenblocs ont l'air en très bon état, et je vois rien de défectueux, si ce n'est un peu de jeu dans le cardan gauche.

Alors ?

Bonsoir à Toutes et à Tous,


Par le biais d'un adhérent à notre association nous venons de faire connaissance avec votre Club.

Nous avons il y a approximativement un an crée une association loi 1901 en France autour des véhicules Volvo et Saab.

Cette association sans but lucratif, s'est donné la vocation de rassembler les amateurs de ces deux marques de véhicules, afin d'éviter leur disparition de sur nos routes.
De permettre l'accès avec des tarifs priviliègés à toutes pièces, neuves ou d'occasion, pneumatiques, travaux mécaniques, VO, outillage, etc,,,,,,

L'adhésion est de 5 � par année civile, vous pouvez prendre contact avec nous.

Sachez que notre démarche est désintéréssée, au sens le plus large !!!

Nous serions très heureux de vous rendre service, de travailler ensemble pour que vivent encore longtemps nos belles autos !!!

Bonne nuit à Toutes et à Tous, excellente fin d'année, en attendant 2007.

Je souhaite que nous puissions nous rencontrer à l'occasion, faites nous un petit signe !!

Michel Flamand

Adresse :
AVS - 279
N° de TVA Intracommunautaire: FR28453360125
125 allée des Grives - 01500 Ambérieu en Bugey â?? France
Téléphone : 06 74 76 01 92
Fixe et Fax : 00 33 04 74 38 13 41
Adresse e-mail: avs-279@laposte.net

L'ex de Grog est chez nous depuis hier soir !

je suis tombé sur une sympathique etiquette volvo qui invite a faire controler les airbags ,soit pour la mienne jnvier 2007, ça consiste en quoi exactement ? remplacement du dit airbag ? de la cartouche pyrotechnique ? ça peut attendre la prochaine revision ou ça craint ?
ouf ça devrait etre tout

bonjour a tous ,apres les saab une volvo et un 850t5r de 1995 et bin je dit chapeau .quelle auto franchement tres surpris .j espere que le fiabilitée sera a la hauteur.apparament no probleme a ce que je peut lire partout.

essai 1

essai 2