Univers-volvo

Bonjour,
juste par curiosité.

ma volvo 121 B18 en ballade = 9L ( Esp 95 + additif ),
ma volvo 122 B20 simple carbu stromberg = 10L ( Esp 95 + additif ),
ma volvo 122s B18 double carbu HS6 (joker.......),
mon ex 740 break, 6 cyl diesel = 8,2L,
Ma 740 break 2,3L 16V = 11,4L. (Esp 95, pas encore compris ce qu'il fallait mettre dedans..........)

Ce sont des 'consos' moyennes à l'usage, et je roule plutôt avec un 'pied lourd', d'ailleur j'ai déjà éssayé d'autres chaussures, mais rien n'y fait :lol:

La mienne, c´est soit:

Bon: 10 l/100 sur route ou autoroute, à 100-120.

Mauvais: 20 l/100 pour les petits trajets quotidiens, 5 km de ville pour aller au taf avec un arrêt croissants et un arrêt cigarettes, par temps froid.

Mais normalement, je vais travailler avec une de mes motos ou le scooter, donc ca va!




P.S. j´ai la chance d´habiter à la frontière suisse, où le SP95 vaut 93 cents en ce moment!

Super idée , bien sur si tout le monde se prête au jeu!!!!!!

alors ma 745 B200ET ca ne fait que 3000km que je roule avec et c'est ma première VOLVO ( depuis le temps que je voulais une brique turbo)
je fais en moyenne 11L
et j'ai un pied lourd sachant qu'elle a 242 000km et que je n'ai pas encore attaqué la restauration meca et allumage ce qui peut largement faire baissé la conso( en théorie)
comme il est pas trop permis de parlé de vitesse je roule entre 3500et4000tour en OV sur autoroute(80%de mes trajets)

960forever a écrit :La mienne, c´est soit:

Mauvais: 20 l/100 pour les petits trajets quotidiens, 5 km de ville pour aller au taf avec un arrêt croissants et un arrêt cigarettes, par temps froid.

![/i]

Dis-moi 960Forever, tu n'as pas respecté la règle des 3 C: Café (ou Croisssant dans ton cas), Clope..... Caca!

Pour un bon départ le matin, rien de mieux!

Volvo S70 2.5T, environ 20'000 km par an, surtout sur autoroute, mais avec beaucoup de pentes, je suis à environ 11l/100km de moyenne. Faut dire que j'ai aussi le pied assez lourd et je suis presque tout le temps à 130-140 km/h. Lorsque parfois je fais que de l'autoroute plate (et/ou que je respecte les limitations ), ça descend assez vite vers 9l, alors que quand je fais plus de ville ou de montagne, ça monte vers 12l.

S80 D5 de 2002 (163 ch) en boite méca : sur un plein entre 6,2L lorsque c'est madame qui conduit et 9L lorsque c'est moi... Faut dire que je suis souvent dans le dernier tiers du compte tours :/

Alors je commence aussi:
Volvo 245 D24 BVM 4+OD 1981 - env 6.5/100
Volvo 245 D24 BVM5 1992 - env 8.5/100
Volvo 780 D24 Tic BVM4+OD 1988- env 7.7/100
Volvo S70 2.5T 1997 BVM5- env 9.3/100
Volvo 854 2.5 20s 1992 BVA -env 8.0/100
Volvo 855 2.5 20s 1994 BVM5 -env 9.2/100
Volvo 945 2.3 T GPL 1997 BVM5- env 9.5/100 es + 12/100 GPL
L'avenir nous appartiens

S90 3,0l BVA: 16l/100

La palme à 960forever, pour l'instant............
Essayes de couper le moteur, pendant les arrêts croissants et clops. :lol:

965 3L bva 12litres

945 2L3 bva 11 litres :

Citation :La palme à 960forever, pour l'instant............

GillesCX fait 16 l/100 aussi, après ca dépend du mix ville/route/autoroute (et de la taille de la chaussure droite).

Citation :Essayes de couper le moteur, pendant les arrêts croissants et clops.

Devant la boulangerie, les flics m´ont déjà coupé le moteur et piqué les clés à 5 heures du mat.

V70 D5 163 CV BVA 7, 7 l (30 % route 70 % ville) conduite éco

bonjour messieurs
my s40 1.8 16 comsomme 10l 12l de moyenne routes ou autauroutes peu de differences
bon c'est vrai j'ai le pied lourd aussi!!!!
g fait un test sur autauroute 240kmh sur 100km(vitesse max pour ma titine c'est plutot pas mal je pense pour un 4 cyl) en partant a la montagne 24.4l de moyenne sa pique
a la moitie du chemin fallait deja refaire le plein !!! lol
voila
a plus

Citation :g fait un test sur autauroute 240kmh sur 100km(vitesse max pour ma titine c'est plutot pas mal je pense pour un 4 cyl) en partant a la montagne 24.4l de moyenne sa pique
a la moitie du chemin fallait deja refaire le plein !!! lol

D´huile moteur?

flex2me72 a écrit :240kmh sur 100km

:/ A cette vitesse, il y a bien longtemps les forces de résitance aéro ont dépassé celle que peut fournir le petit 1.8L, tout 16S qu'il soit...

Sur petits trajets urbains 15L au maxi
Sur autoroute à 140/150 11 à 12L
Sur route 10.5 à 11L
960 2L5 B.M 1995 170.000kms

V70 2,4 T : quand je fais tout pour ne pas consommer (conduite cool), 9,2 ou 9,3 l. Quand je roule normalement, 10,7 l.
940 2,4 TDIC : 8,5 l.
S40 1,9 TD : vendue, mais récemment, donc je me souviens : 6,5 l.

Il me reste plus qu'à faire la même chose pour la V70... mais là faudra patienter parce que j'avais pas de gosses à l'époque !


Au cas où certains n'aiment pas les graphiques cela fait 11.5 [l/100km] en moyenne

Pendant que j'y suis ... là aussi faudra que je rajoute de 2006 à 2009 ce sera rigolo

Les pics de prix c'est pendant les vacances ...

B230K a écrit :Avec toutes mes Volvo 2L3 essence/LPG (B230) : entre 16 et 20L de gaz aux 100 km.

Avec les 740 berlines c'était environ 16L. Avec le break 240 environ 18. Avec le break 940/V90 c'est entre 16 et 20L suivant la conduite.

Salut B230K,

en tractant ?

A+

Luckylours, il faut quand même préciser que même au plus fort de la hausse, le SP95 suisse coûtait certes plus de 2 FS, ce qui à l´époque faisait 1,20�, mais qu´en France, c´était 1,50� et en Allemagne 1,60�.

Il y a une rumeur qui circule, prétendant qu´on roule moins avec le carburant suisse. En fait, dans notre coin, on voit les camions-citernes suisses remplir en France, les Allemands et Francais en Suisse, etc... 100% le même carburant.

Et avec les chèques REKA, ca me revient actuellement à moins de 1,25FS/0,80� le litre.

salut
en ce qui me concerne ça va de 8 à 13 litres aux cent en fonction du type de trajet (d'autoroute à ville) pour ma V50 T5 (avec boîte auto).
a+

Salut,

Pour mon 850 : 9 litres de SP 98 ou 10 litres de GPL en trajet mixte (50 % route et 50 % ville)
Pour mon V70 : 12,5 litres de SP 98 en ville (avec BVA et madame au volant)

Bonjour à tous,

difficile pour l'instant de se faire une idée précise, en relisant le Post, j'en déduis provisoirement que les véhicules "modernes" consomment un peu moins, grace à une gestion électronique, et ce, malgré un certain embonpoint.
Les "petits" moteurs, me semble rester sobres (sauf exception, bien sur.....), et les "vieilles gloires" (je parle des voitures ), de consommer suivant la conduite ou le pilotage..........

Si d'autres membres voudraient bien nous éclairer sur leurs expériences ?

Merci d'avance.

Je pense, et j'espère, "n'être pas ridicule" quand je consomme 6L au 100km de gazole, (en respectant les limitations de vitesse) et souvent en utilisant le régulateur....
promis je sais calculer ma conso!!!
je suis d'ailleurs le premier surpris!!!!
a bientôt
Philippe