855 TDI accélération = ZERO!!!

[boubou33]

volvo vor ever!
Hier soir j'ai lu ton post sur ton mazout, je vois que tu n'a pas été épargné par quelques déboire....
Enfin tout à l'air d'être rentré dans l'ordre
Bonne continuation

[boubou33]

A votre avis, que signifie le fait que les roues avants soient chacune légèrement vers l’extérieur (ouverture) et comment le modifier?
Merci

[Didier29]

A votre avis, que signifie le fait que les roues avants soient chacune légèrement vers l’extérieur (ouverture) et comment le modifier?
Merci

Tu as une photo. car moi aussi sur ma S80 j'ai les quatres roues à l'extérieur

[Volvoman]

[boubou33]

Oui je sais ce n'ai pas très explicite.....
Bon en même temps en recherchant une image sur le net j'ai trouvé la réponse.....

Merci quand meme

[Didier29]

Montre nous la photo histoire de comprendre.

[boubou33]

et voila
http://i40.servimg.com/u/f40/16/80/67/54/image610.gif

[VFE]

A votre avis, que signifie le fait que les roues avants soient chacune légèrement vers l’extérieur (ouverture) et comment le modifier?
Merci

tu vas chez n'importe quel monteur de pneus ( euromaster,point s,etc) pour faire régler ton parallélisme.... simple, non?

[Didier29]

A votre avis, que signifie le fait que les roues avants soient chacune légèrement vers l’extérieur (ouverture) et comment le modifier?
Merci

tu vas chez n'importe quel monteur de pneus ( euromaster,point s,etc) pour faire régler ton parallélisme.... simple, non?

Idem

[boubou33]

C'est donc juste une question de parallélisme? Oui effectivement c'est simple

---

Bon pour ne rien vous cacher c'est celle là que je convoite.... Mais j'ai du mal à me caler avec la proprio qui est souvent en déplacement

http://www.leboncoin.fr/voitures/371115119.htm

[Volvoman]

Qu'y a-t-il à faire dessus ? Des infos, pour les prolos ?

[boubou33]

Sans doute un calage de la PI......(si c'est ça)
Gros parallélisme
Une aile AVD
Une porte AVD
Une lèvre de phare AVD
Un clignotant AVD
Un siège conducteur
Verins de hayon
Une boite à gants
2 pneus
Une roue odomètre
Ampoule veilleuse
Un cache bagage
Un arrêt de porte conducteur
Une serrure conducteur
Une batterie

PS: La voiture n'avait vraiment plus beaucoup d'huile avant que je la mette en route....

[Freid]

Quand je vois la liste et le prix des pièces en occase, je me demande s'il ne serait pas plus judicieux d'en trouver une un poil plus cher mais sans souci.

Surtout que celle ci est montée en 16' et que le prix de ton train de pneus n'est pas le même.

Ce n'est que ma réflexion d'ancien carrossier mécano qui fait tout lui même, mais quand il y en a trop, ça ne change rien et le prix final est toujours un peu gonflé.

Après, je comprends que le fait que les frais soient étalés dans le temps soit plus facile.

Mais des autos à pas cher qui marche, ça se trouve pour qui n'est pas trop pressé

[ferdinotch]

Si t'es interessé, j'ai un siége conducteur velour en BE,une moustache de phare, et un cligno AVD dispo dans les landes pour pas cher du tout ! Je peux même te les troquer contre l'aileron de la voiture

Pour la porte passager et l'aile, notre bon ami Javee a ça de dispo aussi dans le 64, éventuellement il vient souvent par ici donc ça peut s'arranger !

Sinon pour le soucis, comme VFE, je dirais déjà de contrôlé la prise de la PI en dessous de la pompe à vide, et ensuite d'aller faire un calage de cette dernière ! La mienne avait a peu près le même soucis, difficulté à démarrer, fumée blanche/grise, tourné rond. Par contre elle marchait à peu près normalement.

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PS : Javee a un accelérateur électrique aussi, et il marche !

[claudio]

j'ai eu le cas sur la mienne ; catalyseur pratiquement bouché au maximum ; démontage et nettoyage ou plutôt cassage de calamite et l'accélération est revenue

[boubou33]

Bonsoir,

Bon ce n'est pas une 855TDI mais bien un 745 GL atmo qui trône fièrement ce soir dans mon jardin!!......

[Que ce soit bien claire, je n'abandonne pas le projet d'achat du 855 (au-dessus) à bon entendeur....!!]

Je dois vous avouer que cette "affaire" c'est faite rapidement.... En effet je suis un ancien commercial de chez "citron" (victime de la crise = licenciement....)

Un ancien collègue m'appelle hier, et j’achète. Je suis aller la chercher toute à l'heure et voila;

740 GL
Blanche
très propre int & ext
Bizarre mais je lui trouve une face avant de 760.....??.....
Très sobre: 2VE, retro manuelle, pas de clim, pas de turbal non plus, etc etc
Elle est de 11/1989
5 places
attelage

Seul un bruit de clac clac se fait entendre sur le haut moteur????(pompe a vide?)
et sans doute la sonde ou l'aiguille de la t° d'eau qui est très aléatoire....a voir!

Je vais essayer de vous mettre la vidéo du bruit du moteur....


A très vite

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PS: Merci a toi ferdinotch pour ton aide et ta proposition, cela peut m’intéresser...
De quelle couleur et matière est ton intérieur?

Merci à toi claudio je vais également jeter un oeil au catalyseur (je ne savais pas que ça équipait les tdi?)
Volvistement

[ferdinotch]

L'intérieur que j'ai est un velour gris :



petit prix bien entendu !

Pour le catalyseur, c'est obligatoire depuis début 90 sur les essences, sur les diesel je ne sais plus exactement quand mais de mémoire c'est pas longtemps après, mais c'est dans ces eaux la aussi. C'est un catalyseur deux voies pas très utiles ...

[Didier29]

Si tu as des photos aussi j'ai envie de voir la bête .

[boubou33]

Merci mais pas le même intérieur...

Pour les photos de la 745, il faudra attendre demain

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Questions à 1€:

La greffe d'un turbo sur un Volvo 745 GL atmo est elle réalisable? Si oui, faut il modifier d'autre chose?
Quel sont les intérieurs qui se montent sur ce model?
Je recherche également une grille pour animaux (celle qui se fixe et se rabat en haut)

Merci

[ferdinotch]

Je ne pense pas, les taux de compressions ne doivent pas être les mêmes, donc la culasse est forcement différente, ainsi que les soupapes.
Un moteur turbo envoi de l'air plus chaud dans l'admission (donc les soupapes d'admission sont moins bien refroidit) et fait chauffer plus facilement les soupapes d'échappement (on solutionne ça avec des soupapes au Silicium) à cause de la contre pression provoqué par le turbo.

De plus, il faut changer la courbe d'injection de la pompe, ainsi que son débit, vu qu'il n'y a pas de débimétre d'air ni de sonde lambda.

La lubrification est totalement différente, ainsi que le refroidissement.

En gros ?! la catastrophe !
De toute façon ce n'est pas légal et tu risques de GROS problèmes.

[boubou33]

Bon pas ça alors....

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Est-il possible de laver au nettoyeur haut pression le compartiment moteur d'une 740 diesel?
Si oui, quelles sont les précautions éventuelles à prendre?

Des avis sur un clac clac localisé vers le haut moteur (présence aléatoire)
Comment régler le frein à main?
Un avis pour la mauvaise indication de t° de LDR?
Quel LDR utiliser pour ce moteur?

Merci

[boubou33]

JE FERME CE POST ET OUVRE DANS LA SECTION APPROPRIE