Bonjour à tous ! ![Smile Smile](http://univers-volvo.fr/images/smilies/smile.gif)
Le froid arrivant, les problèmes arrivent ! J'ai un soucis de démarrage à froid sur ma S60.![Undecided Undecided](http://univers-volvo.fr/images/smilies/undecided.gif)
En fait celui-ci est excessivement long lorsque le thermomètre passe sous les 15°c (le démarreur tourne pendant plus de 5 secondes avant de lancer le moteur, (le fameux bruit "reureureureureureureureureu broam"
).
A chaud par contre aucun soucis, le démarrage est très rapide (moins de 2s).
Une fois le moteur lancé, le ralenti est stable et ma consommation normale (6,5l/100).
Les pistes:
- La batterie : Elle est neuve (un peu plus d'un an) !
- Les bougies de préchauffage : D'après ce que j'ai lu elles n'interviennent que sous les 5°c, ce qui n'est pas mon cas actuellement.
- La pompe de gavage : Aucune idée de comment vérifier son fonctionnement, mais je doute qu'elle soit en cause, c'est seulement lorsque les températures chutent que le démarrage devient difficile (mais elle a toujours démarré jusque là).
- Les injecteurs : C'est la piste que je pense la plus sérieuse, je pencherais pour un problème d'injecteur capricieux à froid... Comment le vérifier ?
Une autre question concernant les injecteurs, d'après le VIDA, il est nécessaire de passer la voiture à la valise après un changement d'injecteur, ce qui n'était pas le cas auparavant sur le 163cv, est-ce que c'est confirmé ?
Merci d'avance pour votre aide !
![Smile Smile](http://univers-volvo.fr/images/smilies/smile.gif)
Le froid arrivant, les problèmes arrivent ! J'ai un soucis de démarrage à froid sur ma S60.
![Undecided Undecided](http://univers-volvo.fr/images/smilies/undecided.gif)
En fait celui-ci est excessivement long lorsque le thermomètre passe sous les 15°c (le démarreur tourne pendant plus de 5 secondes avant de lancer le moteur, (le fameux bruit "reureureureureureureureureu broam"
![Big Grin Big Grin](http://univers-volvo.fr/images/smilies/biggrin.gif)
A chaud par contre aucun soucis, le démarrage est très rapide (moins de 2s).
Une fois le moteur lancé, le ralenti est stable et ma consommation normale (6,5l/100).
Les pistes:
- La batterie : Elle est neuve (un peu plus d'un an) !
- Les bougies de préchauffage : D'après ce que j'ai lu elles n'interviennent que sous les 5°c, ce qui n'est pas mon cas actuellement.
- La pompe de gavage : Aucune idée de comment vérifier son fonctionnement, mais je doute qu'elle soit en cause, c'est seulement lorsque les températures chutent que le démarrage devient difficile (mais elle a toujours démarré jusque là).
- Les injecteurs : C'est la piste que je pense la plus sérieuse, je pencherais pour un problème d'injecteur capricieux à froid... Comment le vérifier ?
Une autre question concernant les injecteurs, d'après le VIDA, il est nécessaire de passer la voiture à la valise après un changement d'injecteur, ce qui n'était pas le cas auparavant sur le 163cv, est-ce que c'est confirmé ?
Merci d'avance pour votre aide !
![Wink Wink](http://univers-volvo.fr/images/smilies/wink.gif)