Consommation de vos Volvos
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Consommation de vos Volvos
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05-03-2012, 21:13:15
Sur trajet quotidien de 80 bornes de départementale et en utilisant le pulse and glide j'ai réussi à passer de 5,7 à 4,6 l/100 Nickel pour la mamy
Qui vit sans folies n'est pas si sage qu'il croit.... Le mariage, la confiance n'y est pas. Il faut des témoins comme dans les accidents V70 II 2.5 Tdi Summum...........miam miam
21-03-2012, 15:01:42
Avec mon 850 T5 break de 1995 avec 300000km dans les poches
10.5l en ville 9l en mode cool sur trajet mixte Volvo 850 Break 2.3 T5 BVM de 1995 320 000 km Volvo V70 II R 2.5 T AWD BVA mod 2004 208 000 km Volvo V50 2.0d BVM mod 2005 145 000 km Austin MiniVan IMA (Break) de 76 Bandit 1226 préparé Café racer (1998) Speed Triple 01 CB 750 Four K2 (1972) (en cours de transformation) CB 500 PC26 1995 (en cours de transformation) TUX 125 01 Scramblerisé
21-03-2012, 16:44:02
salut
mdr la mienne est un poil trop optimiste... mon premier plein elle me disait 6.1l/100de moyenne, la elle fait pire, elle me dit 5.2... bientot elle me dira qu'elle remplit le reservoir...lol Volvo s60 summum d5 163cv 2005 208500kms  Renault Kangoo2 expression 1.5dci 105cv 2008 345000kms gris clair Renault Express break RN 1.9d 65cv 1995 321500kms bleu saviem VENDU Motobécane 51super 1985 - 17450kms  Motobécane AV89 1960 chaudron 15300kms
23-03-2012, 18:47:00
(05-03-2012, 20:38:14)denis a écrit : Alors pour le XC je suis a 8 litres 2 Tu as de la chance avec ta 850. Moi avec ma 850 berline je n'arrive pas descendre en dessous de 11l/100 et je ne fais que la nationale.  Ce sont la passion et le plaisir qui font vivre longtemps, le reste c'est du pipeau -Volvo 850 Break 1994 2,5 /20 soupapes ESS et GPL / BVA / 340 000 km et c'est ma première Volvo. -Volvo 850 GLT Berline 1995 2,5 / 20V Ess. / BVA / 108 000 km
23-03-2012, 19:27:10
S70 2.5T: 8,2 sur route et 9,5 sur autoroute en utilisant un max le régulateur
945 D24 TIC: environ 8 l/100 240 B200: 9 l/100 Pas excessif en fonction des cylindrées/puissance 
Quand les gros seront maigres..............................les maigres seront morts 244 GL B200E 86 Honda CB 1000 "Big One" 95 - 125 MZ 75 (en cours de restauration) Toyota Corolla TS Hybride 2020 (mon nouveau jouet) 
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23-03-2012, 20:45:35
(23-03-2012, 18:47:00)kara a écrit :(05-03-2012, 20:38:14)denis a écrit : Alors pour le XC je suis a 8 litres 2 la boitoto ne joue pas en ta faveur , ceci explique peut etre cette différence Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24 ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5 actuellement , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI ) , C 30 1,6 D , 760 turbo , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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23-03-2012, 20:57:12
Ben moi , j'en sais rien du tout !!!! de toute façon , faut lui donner à manger pour qu'elle avance , donc..........
je pense faire un bon 7 litres........ 855 TDI ....353 000 KM de 1996 et toujours la patate !!!!! envie d'un T5 étudie toutes propositions.....hormis sexuelles....quoique....... Tu vois, le monde se divise en 2 catégories : celui qui roule en Volvo et celui qui pousse;................toi tu pousses.
23-03-2012, 22:44:50
(23-03-2012, 20:45:35)denis a écrit :(23-03-2012, 18:47:00)kara a écrit :(05-03-2012, 20:38:14)denis a écrit : Alors pour le XC je suis a 8 litres 2 C'est pas tant que ca la différence. Avec ma 850 BVA, c'est 10.3 l par grand froid, avec les beaux jours récents, je retombe à 9.7 l. Pour comparer le comparable, faudrait mettre la vitesse moyenne de l'ODB : 57 kmh pour moi Les (plus ou moins) roulantes :
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km Et 2 court sur pattes 
23-03-2012, 23:42:15
avec le V70R a 140 compteur sur autoroute :9,2l/100
sur nationale 8,2 sinon c est 13 sans faire gaffe avec 50% de ville volvo v70 II R de 11/2003// KTM 990 SMT// KAWASAKI 1200 ZRX
Je suis rassuré, donc je suis dans les moyens.
Moi qui voulait tout démonter et changer tout, pour économiser un peu. Non je rigole  N'empêche que vu le prix du SP98 j'aimerai bien économiser mes sous Mon dernier plein m'a coûté 100 Euro. Moi qui continue encore à penser en Franc pour valoriser un achat, pas loin de 700F pour un plein, ça me file des boutons sur les fesses. Sérieusement je pense opter pour le gaz. Même si l'installation coûte cher, GPL à moitié prix que SP98 et 80 à 100 Km par jour de trajet, elle sera vite amortie. Ce sont la passion et le plaisir qui font vivre longtemps, le reste c'est du pipeau -Volvo 850 Break 1994 2,5 /20 soupapes ESS et GPL / BVA / 340 000 km et c'est ma première Volvo. -Volvo 850 GLT Berline 1995 2,5 / 20V Ess. / BVA / 108 000 km 
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Sujets : 1 Inscription : Aug 2011
24-03-2012, 10:00:37
pourquoi mettre du 98 ? sur ma 850 volvo préconise le 95 ...
ma tdi bva en ville : 7 - 8l autoroute : 7l à 140 national : 5l mixte : 6.7l ma GLT manuel 16.7l en ville et 12.9l en mixte mais j'ai un soucis, on verra après remplacement du moulin en avril :p 
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Sujets : 39 Inscription : Feb 2011
En sortant de l'hiver, ma T-5 sirote 10,1 l de SP 98 en mixte et une moyenne routière de 56 km/h à l'ODB.
Dans mon coin, le SP 95 n'est guère trouvable que chez Carref..r. Partout ailleurs, chez les pétroliers, le SP 95 a été chassé des cuves au profit du SP 95 E-10. Vu les 3 centimes d'€ d'écart du SP 95 avec le SP 98, je préfère rouler avec celui-là. Pour la première fois, j'ai fait le plein en SP 95 pour voir si ça change véritablement quelque chose. Je vous dirai ça  ...
Volvo: le luxe, pas la frime  Citroen "oléo": le confort, pas la rime
Salut,
Moi j'ai vu une nette différence en roulant au SP98. Le moteur a plus de couple, il est plus souple et un léger baisse de conso. Effectivement vu la différence de prix je préfère nettement SP 98. Je n'ai jamais essayé E-10 sur ma volvo mais je l'ai essayé sur une autre voiture. Bonjour la conso +20-25% et la puissance en moins À + Ce sont la passion et le plaisir qui font vivre longtemps, le reste c'est du pipeau -Volvo 850 Break 1994 2,5 /20 soupapes ESS et GPL / BVA / 340 000 km et c'est ma première Volvo. -Volvo 850 GLT Berline 1995 2,5 / 20V Ess. / BVA / 108 000 km
25-03-2012, 15:09:19
salut à tous
 moi je vient de faire 311 km ( en ville ) , et , consommer une moyenne de 13,1 litre . je précise que j'ai un 2.3l 20v t5 226 ch.
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Sujets : 10 Inscription : Aug 2010
25-03-2012, 15:54:38
11l de sp98,en moyenne ville-route avec la 855R, 6.7l avec le tdi... un vrai chameau
C70 2.5 LPT au gpl -> 10 à 12 l/100
850 t5 -> en mixte mais très peu de ville : entre 9.5 et 9.8 l/100 (sp95) mais je ne peux pas m'empêcher de jouer avec la pédale de droite. je vois que je suis un peu en dessous des autres t5. Peut-être grace à tout l'allumage neuf, et l'absence de cata ?moto 650 XT -> entre 4 et 5 L/100, ce qui est franchement beaucoup pour ses 48 cv et moins de 150 kg  moi -> entre 1 à 2 l/jour 
ex-Volvo : 345 GLS / S40 1.8 / V40 1.8 GPL / C70 2.5 LPT GPL / 850 T5 2.0L / V50 T5 GPL
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Sujets : 189 Inscription : Mar 2006
25-03-2012, 22:10:19
(Modification du message : 25-03-2012, 22:27:10 par luckylours.)
![[Image: consoV70AWD25TBVA.jpg]](https://lh6.googleusercontent.com/-HUhKu6-1-kY/T2-HB1jb9YI/AAAAAAAAGTg/uADUhH9gPIM/s837/consoV70AWD25TBVA.jpg) Sinon le reste c'est un mixte petites routes et autoroute avec plus de montagne en hiver... V70 03' 2.5LPT AWD BVA ~100kkm Ex: V70I LPT, 945 LPT
26-03-2012, 18:23:12
Salut à tous :
122S B18D 1968 :8,5L/100 avec du VPower 100+ additif 245 GLT 1983 : 12L/100 avec du VPower 100 122S B18 coach 1968 245 GLT 1983 964 1994 Triumph Bonneville 2004 Suzuki GT 250 1977
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Sujets : 39 Inscription : Feb 2011
Ah, mais Mescalero, tu es citoyen suisse ou frontalier
? Il n'y a guère qu'en Suisse qu'on arrive à trouver du sans-plomb 100 à indice d'octane élevé. Pas partout, mais il y en a quand même, tu confirmes  ?
Volvo: le luxe, pas la frime Citroen "oléo": le confort, pas la rime
30-03-2012, 15:11:18
bonjour,
S80 II D5 185 geartronic Summum Sur autoroute a 130 pieds leger : 7L2 mais en usage quotidien, 1/3 de ville et 2/3 de rocade : 8L7 ce qu'elle deteste c'est les petit trajet en ville a froid, la elle est sur du 12L/100 toujours pieds leger un peu gloutonne tout de meme pour un D5 de 185cv peut etre la boite auto mais quand meme !!!!
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Il y a le poids et la boîtoto, pour les relances énergivores, ça y fait: les grosses Volvo modernes sont rarement des ballerines.
Ca ne te consolera pas, Fautin, mais 8,7 l de GO me parait correct . Volvo: le luxe, pas la frime Citroen "oléo": le confort, pas la rime
(25-03-2012, 22:10:19)luckylours a écrit : ça, j'aime Et lissé, ça fait quoi ? en gros 12L?? Volvo 850 break 2.5 20s 1996, 265000 Km
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Sujets : 39 Inscription : Feb 2011
Ca s'pourrait! Le mini --> 7 litres. Le maxi --> 17 litres.
17 + 7 = 24/2 = 12 litres. Qu'en dit Lucky ? Attention AWD et BVA mangeurs de puissance !
Volvo: le luxe, pas la frime Citroen "oléo": le confort, pas la rime
31-03-2012, 08:37:25
(30-03-2012, 15:11:18)fautin a écrit : bonjour, Franchement je trouve ca super raisonnable avec mon D5 180cv sur ma C30, sur trajet nationale cool, je suis a 7,7 et difficile de descendre en dessous du 7L, et ma chérie avec sa V50 D5 et petit trajet et plutôt vers les 8L, 8L5, donc au vue de la différence de taille des autos je le trouve presque économique la tienne, la différence peu venir aussi du faite des différences des BVA sur les miennes boite 5, sur la S80 boite 6. Mon voisin avec son XC60 D5 205, en faisant pas mal de nationale et montage, conduite normale voir sport et a 8,5L/100 (mise a part le D5 bi-turbos est un régale) C70 2.0T Summum, C30 D5 Momentum, maintenant S80 D5 Summum+ et C70 D5 Summum
31-03-2012, 14:23:16
salut à tous
c'est une boite auto t5 226ch je vient de faire ce matin quelque km. je suis allez au châteaux d'AMBOISE.. allez sur route nationale. d'ORLEANS à AMBOISE . en suite retour d'AMBOISE à BLOIS part nationale, BLOIS ORLEANS autoroute. et j'ai fait 230 km allez/retour , conso: 9.1 l en moyenne. voila |
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