[V70 2.5T] Voyant lambda allumé

[volvotosor]

pour l'enlever après tu as une sorte de règle qui maintien les injo sur la rampe (vis torx), pour le joint je sais plus si c'est le même

[hueb]

J'avais déjà virée cette règle avant ce qui à fait qu'un des injecteurs est resté sur le moteur

J'ai sorti ce régulateur de son logement, le joint parait plus fin, pas spécialement abimé

[volvotosor]

barbare! :d

oui sur les injo sont plus épais

[hueb]

L'encoche est plus large que le joint, peut être que ce n'est pas le bon qui est monté.

J'irais demander chez Volvo à Port marly ils sont cool

[volvotosor]

ou mal vieilli, après il y a peut être plusieurs refs, j'ai le soucis su mon 2e jeu d'injo, les joints sont légèrement plus petit, du coup ça fait prise d'air, alors que les joints sont neufs!!

[hueb]

Bon après moult recherches j'ai pas trouvé ce joint, sauf en plomberie mais il était un peu plus petit. Je l'ai monté et ça à l'air étanche de ce coté là, mais j'ai bien l'impression que c'est le régulateur lui même qui fuit par l'endroit ou il est serti...
et chez Volvo il coute 97 € (pour un minuscule truc comme ça...)

J'ai cherché sur Skandix mais pas trouvé, si vous avez une bonne adresse

[Bly67]

Si c est le meme qu un joint du regul d un t4 je crois que j en ai un qui traine.

[hueb]

D'après mon pied à coulisse électronique chinois, il fait 1,44 cm de diamètre, si t'en à une ce serait super cool, je serais sur que c'est pas le joint qui foire

[methodman69698]

Ta etait j'etait un oeil chez rockauto.com ?

Ils ont beaucoup de ref sait on jamais ...

[Bly67]

Arf j ai pas de pied a coulisse

[hueb]

J'ai finis par racheter la pièce entière, parce que même avec un joint de bon diamètre neuf ça fuit par le dessus, j'en ai déduit que le sertissage n'était plus étanche.

J'ai rien trouvé ailleurs que chez volvo, cher donc... en espérant que ça règle le problème !