27-01-2009, 22:36:51
Moi j'ai 25 ans je suis pas le plus jeune au moins j'espère
Univers-volvo
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Le Garage et le Show Room
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850 - C70 - S70 - V70 I
injection,injecteur et tout ce qui injecte!!
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27-01-2009, 23:31:55
gorgio240 a écrit :D'ailleurs ici, on est tous trentenaire sauf 1 ou 2 (papys) :lol:Tu ne te mouche pas du coude toi !!!!!!!!! Trentenaire c'est avant d'avoir 40 ans... :lol: Hier 855 T-5R, V70 I GPL, S80 I T6 GPL, 965 2.5, 2 x V70 II D5. Aujourd'hui V70 III T6 Summum, Maserati QP III, 142 DL pas encore prête, S80 I D5 Executive (bientôt en vente), 244 GLE BVA et 245 Diamant (leurs jours sont comptés...)
28-01-2009, 07:33:39
:lol::lol::lol:
Ah oui, j'avais oublié que j'avais changé de catégorie :lol: Les (plus ou moins) roulantes :
Les disparues : 244 DL phares ronds 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24 323426 km, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Et 2 court sur pattes  
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28-01-2009, 08:13:16
 Vas-y retourne le couteau dans la plaie. :lol:
340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.) 854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 ![[Image: 200.gif]](http://media0.giphy.com/media/11JBofXDawlxWo/200.gif)
28-01-2009, 09:04:17
..c'est pas grave les gars...le principale c'est de rouler en volvo.....
854 Glt - 2.5/20 Soupapes - 222 000 km, vendu en piéces... 854 T5 summum - bva - 299 000 km,en travaux.....^^ un chat....un t-shirt plein d'huile...et plus de cheveux...
28-01-2009, 09:18:02
GillesCX a écrit :Oui mais les T5 c'est pour les jeunes comme Sayrus et les trentenaires (comme moi), les "anciens" roulent en 960 ou en d24.
Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
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28-01-2009, 09:36:39
:lol: Heureusement que t'as pas parlé des S/V90.
340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.) 854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8
28-01-2009, 10:25:57
bah...j'me prendrai bien une 960 aussi....
si je m'ecoutais!!..mais mon banquier lui,il m'ecoute pas....!!!:lol ah..la 850 est ma premiere volvo,et c'est vraiment pas la derniere... mon reve?:un 854 t5r gris anthracite,sans le bois a l'interieur(j'aime pas..dslé,j'aime pas!)avec le cuir beige ou gris...en bva,bien sur....année 97.... mais je reve...en attendant,j'ai mon glt a refaire....lol 854 Glt - 2.5/20 Soupapes - 222 000 km, vendu en piéces... 854 T5 summum - bva - 299 000 km,en travaux.....^^ un chat....un t-shirt plein d'huile...et plus de cheveux...
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28-01-2009, 11:02:16
Pour un T5R, tu vas être obligé de te faire au bois car elles en sont toutes équipées.
 @Miniac007: Y'a pas de honte à rouler en BVA . De plus sur un 400m, la BVA prend l'avantage car le convertisseur de couple fait office de multiplicateur de couple.
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28-01-2009, 11:14:52
+1 Gilles pour la BVA....
et +1000 pour les R surcotées.... Ils ont vu la vierge.... Celui là détient le ponpon je crois.... http://www.leboncoin.fr/vi/32790326.htm?ca=5_s J'adore ce qu'il a ajouté sur les jupes latérales..... la classe.... Le tout plus cher qu'un V70 phase II T5 Geartronic.... M'enfin....
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28-01-2009, 11:20:08
C'est vrai que de l'autre côté de la frontière, on a ça:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=100521775&__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25100&makeModelVariant1.modelId=34&makeModelVariant1.modelDescription=r&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.makeId=25100&makeModelVariant2.modelId=34&makeModelVariant2.modelDescription=t5&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=184&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=fr&pageNumber=1 Avec des bornes certe, mais à un prix résonnable. 340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.) 854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8
28-01-2009, 11:36:31
ça ce serait plus dans mes envies....
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=152357436
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28-01-2009, 11:42:26
Moi si j'avais le choix et la possibilité je reprendrais une V70 II T5 geartronic bien que j'ai aimé mon T5R et ma V70 I T5. Ou alors une R vu que j'ai jamais eu....
Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
28-01-2009, 11:51:54
rodolphe46 a écrit :Moi si j'avais le choix et la possibilité je reprendrais une V70 II T5 geartronic bien que j'ai aimé mon T5R et ma V70 I T5. Ou alors une R vu que j'ai jamais eu....eh bien celle là paraît propre.... http://www.leboncoin.fr/vi/35043921.htm?ca=5_s
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28-01-2009, 12:38:41
:lol:....ahhhh!!...bah,moi je dis...j'imagine pas une berline luxueuse autrement que en bva....
j'en avais jamais eu..et je crois que je reviendrai plus vers les bvm,sauf pour les petites cylindrées.... c'est vrai que les t5r sont trop cher...quel est le bon modéle alors?...2.5/20 soupapes?....lol
854 Glt - 2.5/20 Soupapes - 222 000 km, vendu en piéces... 854 T5 summum - bva - 299 000 km,en travaux.....^^ un chat....un t-shirt plein d'huile...et plus de cheveux...
28-01-2009, 13:30:54
teknautomotive a écrit :Déjà vu, si j'avais pas un projet immobilier en tête, c'est clair que j'en aurais cherché une ou bien une S60 R.rodolphe46 a écrit :Moi si j'avais le choix et la possibilité je reprendrais une V70 II T5 geartronic bien que j'ai aimé mon T5R et ma V70 I T5. Ou alors une R vu que j'ai jamais eu....eh bien celle là paraît propre....
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28-01-2009, 14:37:42
GillesCX a écrit :@Miniac007: Y'a pas de honte à rouler en BVACa c'est de la conduite: accelerer a fond sur 400m... C'est tres americain ca... Mais tres loin du pilotage... Mais bon si tu arrives a embalé comme ca en faisant le kéké au feu rouge, pourquoi pas.... Perso, je prefere jouer du levier, et en mettre dans la tronche des pedales. C'est mieux quand ca tourne... Donc l'automatique pour aller chercher le pain dans les embouteillages, oui j'en ai une, mais 250CV avec un bva de 850 derriere... tres bof... C'est un peu la différence entre un Vmax et une ducat non ??? ![[Image: icon3.png]](http://www.motostat.pl/user_images/37797/icon3.png) - 945 B200F 1994
28-01-2009, 14:55:30
cad?...240 cv avec une boite de 850??...
je trouve que meme en 170 cv,c'est tres reactif!.. en tous cas,je m insere sans probleme avec ce joujou,t'appuie,ca part,t'est jamais en retard sur cque tu ferai avec une bvm moi aussi ,j'aimais bocoup joué du levier sur les ptites routes sinueuse,mais je trouve que la bva reagis trés bien,tu controle bien les rapports juste a l accelerateur,ca s'apprend,mais ca marche!!
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28-01-2009, 15:07:33
boite bcp trop lente, si tu controle a l'accelerareur, t'as 3 virages de retard. Une bva a palette, je dis pas, mais pas celles de cette génération la. Je sais j'ai la meme 850 que toi
 Pis j'aime pas quand c'est pas moi qui decide, na !Bon, c'est vrai, une 240 c'est pas mieux, au volant t'es toujours braqué avec un virage de retard
- 945 B200F 1994
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28-01-2009, 15:13:28
C'est pour les gens comme toi que les constructeurs ont créé les geartronics. Mais avec au moins 225CV en montagne, tu te mets en position sport et roulez jeunesse t'enrhume toutes les boites méca.
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28-01-2009, 15:16:56
je vois cque tu veux dire...mais je trouve ca bien foutu quand meme....
bah,Miniac,si t'as la méme...c'est que c'est bien ,non?....lol en tous cas,je trouve que ca donne un certain cachet a l'auto 854 Glt - 2.5/20 Soupapes - 222 000 km, vendu en piéces... 854 T5 summum - bva - 299 000 km,en travaux.....^^ un chat....un t-shirt plein d'huile...et plus de cheveux...
28-01-2009, 15:18:00
c'est vrai que t'en enrhume des meca avec ca?...
et les mecs,z'avez l'air de trouver le 170 cv pas assez puissant?...trop habitué au t5r???lol 854 Glt - 2.5/20 Soupapes - 222 000 km, vendu en piéces... 854 T5 summum - bva - 299 000 km,en travaux.....^^ un chat....un t-shirt plein d'huile...et plus de cheveux...
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28-01-2009, 16:01:03
Manque un poil de watt et surtout, t'as pas la coup de pied au c.. lié au turbo.
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