03-08-2017, 17:18:02
(03-08-2017, 07:30:09)PhareOuest a écrit :(02-08-2017, 21:31:49)domi a écrit : Sérieusement je voudrais bien voir ouvert un moteur traité et un non traité
Comme par hasard à ma connaissance ce genre de test n existe pas
Donc dans le doute on garde ses sous ce qui au passage évite de se faire prendre pour un abruti
Si ça existe (à rechercher sur la toile), le démontage après traitement et n'en déplaise aux détracteurs, c'est efficace
J'ai deux exemples de véhicules traités et ça a permis à un de retrouver toute sa puissance et à l'autre de passer la contre visite du CT et de ne plus avoir le défaut moteur
(02-08-2017, 23:02:16)draven a écrit : Ton tdi n a pas besoin de cela. Son meilleur remède : démonter le collecteur et la vanne egr et tout nettoyer...Ce système permet justement de ne rien démonter et c'est réglé en 1h30/2H. Maintenant si tu préfères passer ton week-end à tout démonter, nettoyer et remonter ça te regarde, mais je pense qu'il y a des choses bien plus intéressantes à faire que d'avoir les mains dans les résidus de combustion
Le remède principal étant des long trajet en pleine charge et peu de trajet de courte durée.
@espadon44 Franchement pour 39.90€ c'est une super affaire, en plus tu pourras venir sur le forum faire taire les mauvaises langues
1h30 à 2h, c'est le temps qu'il faut pour démonter, nettoyer et remonté sur le 2.5 audi. Mais tu peux le faire sans souci, le seul problème, c'est que tu ne pourras pas savoir le gain... car il faudrait que tu démonte avant, mesure l'épaisseur de suie, remonte, fasse le nettoyage, redémonte après.... Bref, aucunes valeur réel... Et vu la merde dedans, perso, j'ai pas envie que cela passe dans mon moulin en gros morceau... Pour en avoir déjà fait tomber un peu lors d'un nettoyage, faut voir le bruit du moteur quand c'est avalé....
As tu un quelconque symptôme d'encrassement?
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