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moteur9 - espadon44 - 01-08-2017
bonjour
que pensez vous du nettoyage moteur à l'hydrogène?
cordialement
RE: moteur9 - Le boiteux - 01-08-2017
(01-08-2017, 07:28:19)espadon44 a écrit : bonjour
que pensez vous du nettoyage moteur à l'hydrogène?
cordialement
Bonjour, personnellement pas testé, mais un article d'Auto Plus paru l'année dernière en vantait les mérites, à tort ou à raison. Est ce que c'est un nouvel attrape-gogos? Je suis moi aussi curieux de lire ce que des membres du forum en pensent.
Voici l'article:
https://news.autoplus.fr/Diesel-FAP-Pratique-Nettoyage-Hydrogene-1508510.html
RE: moteur9 - yves1841 - 01-08-2017
Pas possible de récupérer/contrôler ce qui a nettoyer sans envoyer dans le FAP ?
RE: moteur9 - papadben - 01-08-2017
Expliquez moi pourquoi les voitures tournaient bien avant toutes ces inventions, sans que personne ne se plaigne....
RE: moteur9 - Olive 244 T - 01-08-2017
Bah, dans l'temps du super plombé et du moteur carbu à gogo, la maladie de l'époque s'appelait la calamine.
Le remède? Rouler à fond de train de 4ème sur autoroute
!Depuis 2000, avec le passage imposé au sans-plomb plus corrosif, ce phénomène s'observe moins.
Maintenant souffrante de diésélite chronique, la France automobile moderne est faite de suies et de larmes.
En ville ou accros au péri-urbain aux heures bureau, les Diesel les plus modernes en meurent de l'intérieur tandis que leurs suies les plus fines nous tuent de l'intérieur.
RE: moteur9 - balafoine - 01-08-2017
Et pourquoi on roule pas directement à l'hydrogène, comme dans l'temps
RE: moteur9 - Vipergtx - 01-08-2017
Moi j'ai tenté l'experience en profitant d'une offre de reduction il y a de cela 2 ans.
bon j'ai pas de volvo ( la prochaine surement ) mais j'ai un TDI ( golf 5 )
j'ai recemment eu un problème moteur sur ma golf, qui a nécessité une lourde chirurgie
donc la vanne EGR a étédémonté pour nettoyage et là le mecano m'a dit qu'il n'avait jamais démonté une EGR aussi propre.
à savoir aussi que je roule beaucoup ( 120KM aller-retour / jour ) et que c'est 90% d'autouroute, à contrario, j'ai plus de
50% d'embouteillage sur mon trajet autoroutier.
donc est ce dû à ce fameux nettoyage ? ou à ma conduite / conditions de route ?
en revanche mon wagon n'à pas de FAP, juste l'EGR
RE: moteur9 - Olive 244 T - 01-08-2017
Comme dirait un chef d'atelier ami, "le FAP, c'est un problème de moins!"
De mon humble point de vue, avec une bonne mise en température de service, la combinaison gros trajet de 60 km à l'aller dont 30 "libres" aide à limiter l'encrassement.
Dont acte sur ta Glof
!Quant à ta conduite, difficile d'avoir un avis...
RE: moteur9 - Olive 244 T - 01-08-2017
Pour revenir au sujet, Auto Pluches est laudateur sur le nettoyage à l'hydrogène (n° 1459 du 19 Août 2016).
Il en demeure pas moins qu'un Diesel sous-utilisé fera payer bien cher un plein de gasole avantageux et un appétit mesuré... en laboratoire
.A commencer par ce traitement qui vous prend entre 100 et 150 € direct dans la poche.
D'autres avis
?
RE: moteur9 - espadon44 - 01-08-2017
je posais la question car sur Nantes nous avons une proposition de traitement à 39.9 au lieu de 75 sur Groupon
mais même 39.9 pour rien ,je préfère les boires (avec modération comme l'on dit),titine fonctionne bien à 241000 et 5.1 de consommation d'après l'ordi sur le dernier plein.Mais faisant beaucoup de ville depuis 3 ans,la question reste entière
RE: moteur9 - Olive 244 T - 01-08-2017
Comme tu dis! A ta santé
!
RE: moteur9 - yves1841 - 02-08-2017
Espadon44 essaye , au moins tu nous diras ...
RE: moteur9 - domi - 02-08-2017
Les rogenes et les ravions sont des oiseaux
La preuve ils vivent dans des nids
Bon je sors
RE: moteur9 - domi - 02-08-2017
Sérieusement je voudrais bien voir ouvert un moteur traité et un non traité
Comme par hasard à ma connaissance ce genre de test n existe pas
Donc dans le doute on garde ses sous ce qui au passage évite de se faire prendre pour un abruti
RE: moteur9 - PhareOuest - 02-08-2017
https://www.youtube.com/watch?v=vvOF_7eBm5o
RE: moteur9 - draven - 02-08-2017
Ton tdi n a pas besoin de cela. Son meilleur remède : démonter le collecteur et la vanne egr et tout nettoyer... sur ce tdi, la vanne egr est rarement mise en défaut, car simple et très souvent fermé contrairement au diesel moderne avec passage des gazs dans refroidisseurs avec beaucoup d' ellettes à encrasser, vanne by-pass, et ouverte beaucoup plus souvent.... le fap est une autre histoire, absent dans ta voiture simplement équipé d un catalyseur...
Le remède principal étant des long trajet en pleine charge et peu de trajet de courte durée.
RE: moteur9 - PhareOuest - 03-08-2017
(02-08-2017, 21:31:49)domi a écrit : Sérieusement je voudrais bien voir ouvert un moteur traité et un non traité
Comme par hasard à ma connaissance ce genre de test n existe pas
Donc dans le doute on garde ses sous ce qui au passage évite de se faire prendre pour un abruti
Si ça existe (à rechercher sur la toile), le démontage après traitement et n'en déplaise aux détracteurs, c'est efficace
J'ai deux exemples de véhicules traités et ça a permis à un de retrouver toute sa puissance et à l'autre de passer la contre visite du CT et de ne plus avoir le défaut moteur
(02-08-2017, 23:02:16)draven a écrit : Ton tdi n a pas besoin de cela. Son meilleur remède : démonter le collecteur et la vanne egr et tout nettoyer...Ce système permet justement de ne rien démonter et c'est réglé en 1h30/2H. Maintenant si tu préfères passer ton week-end à tout démonter, nettoyer et remonter ça te regarde, mais je pense qu'il y a des choses bien plus intéressantes à faire que d'avoir les mains dans les résidus de combustion
Le remède principal étant des long trajet en pleine charge et peu de trajet de courte durée.
@espadon44 Franchement pour 39.90€ c'est une super affaire, en plus tu pourras venir sur le forum faire taire les mauvaises langues
RE: moteur9 - Olive 244 T - 03-08-2017
Il y a aussi les langues fourchues:
"SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS!"
RE: moteur9 - yves1841 - 03-08-2017
C'est ce que je lui ai déjà dit ,qu'il essaye et qu'il nous dise ... perso j'aime pas Groupon
RE: moteur9 - draven - 03-08-2017
(03-08-2017, 07:30:09)PhareOuest a écrit :(02-08-2017, 21:31:49)domi a écrit : Sérieusement je voudrais bien voir ouvert un moteur traité et un non traité
Comme par hasard à ma connaissance ce genre de test n existe pas
Donc dans le doute on garde ses sous ce qui au passage évite de se faire prendre pour un abruti
Si ça existe (à rechercher sur la toile), le démontage après traitement et n'en déplaise aux détracteurs, c'est efficace
J'ai deux exemples de véhicules traités et ça a permis à un de retrouver toute sa puissance et à l'autre de passer la contre visite du CT et de ne plus avoir le défaut moteur
(02-08-2017, 23:02:16)draven a écrit : Ton tdi n a pas besoin de cela. Son meilleur remède : démonter le collecteur et la vanne egr et tout nettoyer...Ce système permet justement de ne rien démonter et c'est réglé en 1h30/2H. Maintenant si tu préfères passer ton week-end à tout démonter, nettoyer et remonter ça te regarde, mais je pense qu'il y a des choses bien plus intéressantes à faire que d'avoir les mains dans les résidus de combustion
Le remède principal étant des long trajet en pleine charge et peu de trajet de courte durée.
@espadon44 Franchement pour 39.90€ c'est une super affaire, en plus tu pourras venir sur le forum faire taire les mauvaises langues
1h30 à 2h, c'est le temps qu'il faut pour démonter, nettoyer et remonté sur le 2.5 audi. Mais tu peux le faire sans souci, le seul problème, c'est que tu ne pourras pas savoir le gain... car il faudrait que tu démonte avant, mesure l'épaisseur de suie, remonte, fasse le nettoyage, redémonte après.... Bref, aucunes valeur réel... Et vu la merde dedans, perso, j'ai pas envie que cela passe dans mon moulin en gros morceau... Pour en avoir déjà fait tomber un peu lors d'un nettoyage, faut voir le bruit du moteur quand c'est avalé....
As tu un quelconque symptôme d'encrassement?
RE: moteur9 - PhareOuest - 03-08-2017
(03-08-2017, 11:38:17)Olive 244 T a écrit : Il y a aussi les langues fourchues:
"SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS!"
Je préfère les langues de chat
(J'aime bien celles de morue aussi)
RE: moteur9 - espadon44 - 03-08-2017
pas spécialement de traces d'encrassement,mais comme 11mois par an je ne fais que des tout petits trajets,doit y avoir quelque chose quand même .A part une grosse fumée noire quand j'accélère franchement,prise d'autoroute ou dépassement,puissance et consommation ok,seulement voyant réparation demandé s'est allumé deux fois sur l'autoroute par 37° et une autre fois en revenant de Paris en toujours sur autoroute au mois de Mars,je léve le pied quelques km et il s'eteint(mystère)je crois que je vais me laisser tenter
RE: moteur9 - cyrker - 03-08-2017
L'hydrogène est ultra corrosif, mef !
RE: moteur9 - vadelacaisse - 04-08-2017
plus la peine, espadon est déjà parti...
il voulait juste entendre dire que c'était valab', pour se justifier, se rassurer - que sais-je !
il est majeur, vu qu'il conduit - je suppose
RE: moteur9 - espadon44 - 06-08-2017
merci de ton retour cyrker,donc comme l'on dit chez moi dans le doute abstient toi