19-05-2017, 10:21:38
Virer la vanne EGR, c'est un plus quand on raisonne égoïstement et qu'on n'a aucun scrupule à polluer encore plus qu'avec.
Tout le monde gueule que le diesel pollue et fait des morts, donc c'est peut-être pas le moment de commencer à enlever les dispositifs qui limitent les dégâts de côté-là, pas vrai ?
@Davy94
Profite de ta pompe à vide manuelle pour bien contrôler tout ton circuit de dépression des supports-moteur et géo de turbo avant de changer la PAV, car c'est rare qu'elle pose des pbs sur D5.
Vois du côté des habituels coupables : supports-moteur, durits, TCV et solénoïde attaché à la boîte à air
Tout le monde gueule que le diesel pollue et fait des morts, donc c'est peut-être pas le moment de commencer à enlever les dispositifs qui limitent les dégâts de côté-là, pas vrai ?
@Davy94
Profite de ta pompe à vide manuelle pour bien contrôler tout ton circuit de dépression des supports-moteur et géo de turbo avant de changer la PAV, car c'est rare qu'elle pose des pbs sur D5.
Vois du côté des habituels coupables : supports-moteur, durits, TCV et solénoïde attaché à la boîte à air
