Volvo 850 t5

[vadelacaisse]

t'a essayé d'aspirer ou de souffler avec un tuyau ?
si pas bloqué, l'aiguille doit bouger

tu peux faire un test avec le tuyau qui s'y raccorde : quand le moteur tourne au ralenti, tu dois sentir une légère dépression : ton doit reste un peu collé au bout du tuyau - si c'est le cas, c'est que le tuyau est fonctionnel, donc le mano en cause
tentes alors de voir si le mano n'est pas bloqué - gaffe, c'est fragile !