Alors un conseil deboite une durite qui va a l échangeur et regarde si tu as de l huile dedans si oui turbo hs et sa risque de te flinguer le moulin car l huile va passer par l,admission et,il y aura un phénomène d auto combustion et tu ne pourra plus éteindre ta voiture et tu verra ton moteur faire un serrage sous tes yeux.
Normalement qui dit géométrie variable dit capteur de pression dans la tubulure d admission.sinon comment mettre le moteur en mode dégradé sans mesurer cette pression?
Normalement qui dit géométrie variable dit capteur de pression dans la tubulure d admission.sinon comment mettre le moteur en mode dégradé sans mesurer cette pression?