J'ai entendu parler du moteur à injection d'essence d'origine Mitsubishi sans plus de précision. Renault avait conçu le sien sans grand succès, car l'objectif d'économie d'essence n'était pas probant. Le réseau au Losange avait le plus grand mal à l'entretenir.
Pour ma part, je parlais bien du 1,8 l 16 V "Volvo made", qui n'est ni plus ni moins que le 5 cyl de la 850 tronqué d'un cylindre. Du bon, quoi
!
Pour ma part, je parlais bien du 1,8 l 16 V "Volvo made", qui n'est ni plus ni moins que le 5 cyl de la 850 tronqué d'un cylindre. Du bon, quoi
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