12-01-2011, 20:22:13
(12-01-2011, 00:01:42)t4r480 a écrit : perdu DMAJOLI !!!!
c'etait bien tenté comme explication pour le T4 et le 2.0T mais c'est le seul moteur qui ne fonctionne pas comme ca !
le regulateur de pression fonctionne comme un detendeur , il n'y a pas de retour reservoir ....
d'ou les soucis plus recurant sur la pression d'essence
@+
benoit
+1 Benoit : Vu qu'il est monté directement sur la rampe !
En fait et grossièrement , si la membrane du régulateur est poreuse ou "naze"
l'essence de la rampe moteur coupé ( pression résiduelle) se barre (salope)
et va faire un petit tour dans les dépressions (pas nerveuses) et ca pue l'essence
Ensuite on tourne la cle : rien et puis ptptptptptptptptptp et vroum le temps de réamorcer VALA
