30-10-2009, 19:56:07
bienvenue à toi 
,
et oui le D24 est une motorisation très attachante, pour ton contrôle technique cela doit passer, toutefois il convient de s'y rendre avec un ensemble correctement réglé enbon état et surtout bien chaud et décrassé..........
, donc le "controloto" après 10 bornes au ralenti, entre 2 pare-chocs........, laisses tomber 
, un coup d'accélération et derrière c'est noir........:|, donc l'idéal c'est un centre à 30 bornes de chez toi et pas loin d'une bonne 4 voies........
, tu décrasses avant d'arriver 
@+
,et oui le D24 est une motorisation très attachante, pour ton contrôle technique cela doit passer, toutefois il convient de s'y rendre avec un ensemble correctement réglé enbon état et surtout bien chaud et décrassé..........
, donc le "controloto" après 10 bornes au ralenti, entre 2 pare-chocs........, laisses tomber , un coup d'accélération et derrière c'est noir........:|, donc l'idéal c'est un centre à 30 bornes de chez toi et pas loin d'une bonne 4 voies........, tu décrasses avant d'arriver @+
Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo!
240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours)
V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)