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944 D24TiC ZF4HP22

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944 D24TiC ZF4HP22
fantasio

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#1
22-07-2007, 22:56:42
Wala la nouvelle Smile

1 coup de fil .. et j'achète.

c'est un D24 ... je suis quand même tombé bien bas Sad Big Grin

[Image: 944-D24Tic-BVA-face.jpg]

[Image: 944-D24Tic-BVA-cot.jpg]

[Image: 944-D24Tic-BVA-arr.jpg]

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renardprechant

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#2
22-07-2007, 23:03:39
pare chocs peints, entourage de plaque rouge, bequet avec 3e feu stop, la totale Big Grin
elle est tres belle !


Volvo S80 2.4 20v summum - 1999 - 290 000 kms
Volvo 940 GL - 1994 - 330 000 kms
---
Ex : 745 TIC - 122 S - 245 Turbo - 850 GLT 2.5L 20S - V60 D5 Xenium

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fantasio

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#3
22-07-2007, 23:05:18
Un vrai relou du tuning Big Grin

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renardprechant

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#4
22-07-2007, 23:13:30
nanan pour faire tuning, il manque les polaris en 17" Big Grin


Volvo S80 2.4 20v summum - 1999 - 290 000 kms
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fab

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#5
22-07-2007, 23:15:03
A part l'aileron (vraiment pas beau), elle n'est pas si vilaine que ça.
Elle a du charme, vraiment!
Calcule les économies faites par la bête grâce au mazout!

Cool
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fantasio

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#6
22-07-2007, 23:24:44
pour les économies, j'en suis pas persuadé ... à priori, je consomme moins avec la 854 2.5 20v qu'avec cette 944 sur les même trajets.

Juste le prix à la pompe qui est différent .... : scandale !!

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fab

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#7
22-07-2007, 23:28:49
C'est malheureux mais en effet, le prix à la pompe est à compter dans le total (sans jeu de mots!).

Imagine (je vais faire mal): le lpg à 0,43 � en Belgique!
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wise901

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#8
22-07-2007, 23:37:20
0,43 !!!!!!!!!! ça a baissé non ?

Volvo 960 mk2 Summum
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Caperone

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#9
22-07-2007, 23:47:01
renardprechant a écrit :pare chocs peints, entourage de plaque rouge, bequet avec 3e feu stop, la totale Big Grin
elle est tres belle !
Pas la totale, il manque les jantes alu! Big Grin

[Image: signpd2.jpg]
Forged in Vahalla by the hammer of Thor
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Trondheim

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Triphasé
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#10
23-07-2007, 06:17:06
Mais non, tu n'est pas tombé bas ! Smile Le D24TIC, c'est vachement bien ! Et elle est fort belle (à part peut-être l'aileron) !

Turbobrick Serial Lover
945 GL 155ch - B200FT - 1992 - 318 000 km
V70 2.4T Optimum - B5244T - 1999 - 181 000 km

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Baronletto

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#11
23-07-2007, 07:48:56
fantasio a écrit :pour les économies, j'en suis pas persuadé ... à priori, je consomme moins avec la 854 2.5 20v qu'avec cette 944 sur les même trajets.

Juste le prix à la pompe qui est différent .... : scandale !!
Bah en dehors des trajets tu pourra aussi recalculer l'entretiens Big Grin par rapport à la 854 Big Grin
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ipkiss

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Fini les conneries
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#12
23-07-2007, 08:06:06
Elle a l'air impeccable!

C'est en allant dans un garage qui avait passé une annonce pour une comme la tienne que je suis reparti avec une V40 et une 855... Il n'avaient plus la 944...

Back to the Basics...

S80 D5 163cv - 2003 - 140 000km
V40 D 102cv - 2001 - 166 000km
Anciennes : 855 GLT 2,5L 20S, V40 TD 90, V70 D5, S60 T5
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fantasio

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#13
23-07-2007, 09:06:50
Baronletto a écrit :
fantasio a écrit :pour les économies, j'en suis pas persuadé ... à priori, je consomme moins avec la 854 2.5 20v qu'avec cette 944 sur les même trajets.

Juste le prix à la pompe qui est différent .... : scandale !!
Bah en dehors des trajets tu pourra aussi recalculer l'entretiens Big Grin par rapport à la 854 Big Grin
rien que les 6 l d'huile tous les 5000 kms ....

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fab

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#14
23-07-2007, 09:18:56
wise901 a écrit :0,43 !!!!!!!!!! ça a baissé non ?
C'est vrai que c'est un prix très bas.
Vu en région Ramillies.

Il est néanmoins passé au dessus des 0,50 � ces derniers temps dans les pompes les plus chères.

Tu penses qu'en 2005 - 2006, le prix était autour des 0,30 � !!!!!
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fantasio

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#15
02-08-2007, 14:29:17
déjà 2000 kms et un beau 7.5 de moyenne.

pas de souci majeur, l'aiguille de T° de bouge plus, le ralenti est toujours un peu élevé (sonde de T° à la pompe à changer je pense) et quelques caoutchoucs du train avant à revoir certainement.

Peut-être une 850 berline à vendre prochainement ?

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hetienne33

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#16
02-08-2007, 16:25:37
fantasio a écrit :déjà 2000 kms et un beau 7.5 de moyenne.

pas de souci majeur, l'aiguille de T° de bouge plus, le ralenti est toujours un peu élevé (sonde de T° à la pompe à changer je pense) et quelques caoutchoucs du train avant à revoir certainement.

Peut-être une 850 berline à vendre prochainement ?
tu me fais un prix Big Grin

une QUATUOR de 245 turbo... pour en faire 2
une 244 turbo 180000 KMS
trois 245 GLT dont une pour pièces
ET UNE 965 MKII QUE J'AI ENFIN RECUPERE
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fantasio

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#17
02-08-2007, 18:17:35
hetienne33 a écrit :
fantasio a écrit :déjà 2000 kms et un beau 7.5 de moyenne.

pas de souci majeur, l'aiguille de T° de bouge plus, le ralenti est toujours un peu élevé (sonde de T° à la pompe à changer je pense) et quelques caoutchoucs du train avant à revoir certainement.

Peut-être une 850 berline à vendre prochainement ?
tu me fais un prix Big Grin
avec ce que je suis en train de faire dessus, ça sera pas une mauvaise affaire. Wink

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fab

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#18
02-08-2007, 21:53:34
fantasio a écrit :déjà 2000 kms et un beau 7.5 de moyenne.
Ca consomme quand même pas mal, ces vieux diesels...

Big Grin
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Gorgio240

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#19
03-08-2007, 07:22:57
Et encore 1 qui vient acheter une voiture dans le 77 sans me le dire. Vous m'en voulez tous à ce point ?Big GrinBig GrinBig Grin

Pour economiser encore un peu sur les frais de carburant, faut faire tourner le D24 au melange à l'huile de colza ou tournesol !!! D'accord, c'est illégal en France mais légal en Europe Rolleyes

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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fab

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#20
03-08-2007, 09:12:28
gorgio240 a écrit :Pour economiser encore un peu sur les frais de carburant, faut faire tourner le D24 au melange à l'huile de colza ou tournesol !!! D'accord, c'est illégal en France mais légal en Europe Rolleyes
Ce qui n'est plus possible sur les nouveaux diesels, je ne me trompe pas?
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fantasio

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#21
03-08-2007, 09:47:28
fab a écrit :
gorgio240 a écrit :Pour economiser encore un peu sur les frais de carburant, faut faire tourner le D24 au melange à l'huile de colza ou tournesol !!! D'accord, c'est illégal en France mais légal en Europe Rolleyes
Ce qui n'est plus possible sur les nouveaux diesels, je ne me trompe pas?
l'huile de colza, c'est à l'étude.

Pas de souci pour les nouveaux diesel pour tourner à l'huile ..... moyennant quelques modifs Wink

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peyo64

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#22
03-08-2007, 10:11:06
Belle acquisition Fantasio. Wink

S90 3.0l 24V BA 189000Km -1997- GPL
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Baronletto

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#23
03-08-2007, 11:08:01
fantasio a écrit :
fab a écrit :
gorgio240 a écrit :Pour economiser encore un peu sur les frais de carburant, faut faire tourner le D24 au melange à l'huile de colza ou tournesol !!! D'accord, c'est illégal en France mais légal en Europe Rolleyes
Ce qui n'est plus possible sur les nouveaux diesels, je ne me trompe pas?
l'huile de colza, c'est à l'étude.

Pas de souci pour les nouveaux diesel pour tourner à l'huile ..... moyennant quelques modifs Wink
Je trouve toujours logique, pour une voiture neuve à 50k� que l'on ai le soucis de mettre le carburant le moins cher Big GrinBig Grin.
Sur une ancienne j'arrive encore à comprendre que par soucis d'économie on la transforme en friterie ambulante Big Grin chose qui sera plutot tradition belge que Lorraine Big Grin
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fantasio

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#24
03-08-2007, 11:20:24
peyo64 a écrit :Belle acquisition Fantasio. Wink
je ne sais pas si c'est une belle acquisition mais en tout cas, elle tourne pas trop mal pour le moment .. et elle est propre .... même le moulin est propre Smile

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peyo64

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#25
03-08-2007, 16:00:27
fantasio a écrit :je ne sais pas si c'est une belle acquisition mais en tout cas, elle tourne pas trop mal pour le moment .. et elle est propre .... même le moulin est propre Smile
Que demander de plus? Big Grin

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