A-coups boîte de vitesse geartronic ?

[Skieur]

Et au final, qu'en est-il? Quel était le problème (et surtout la solution)?

J'ai un V70 T5 qui a les mêmes symptômes:

Après nettoyage du papillon d'admission, remplacement du capteur de position et remplacement des durites de dépression, j'ai fait quelques km sans problème. Mais maintenant, j'ai a nouveau des a-coups...
Le message pollution rep demandée est aussi de retour...

Bref, je suis un peu dans l'expectative!!

Merci pour la réponse!!

(Et surtout, si je la répare, ma femme ne va pas m'obliger à m'en séparer. Elle ne veut plus que rouler avec la XC70...)

[Hector]

L'auteur du post roule en diesel, toi en essence, donc si solution il y a eu de son côté, elle ne sera pas applicable à ton cas.
Les torchons et les serviettes, ça se mélange pas

[Skieur]

L'auteur du post roule en diesel, toi en essence, donc si solution il y a eu de son côté, elle ne sera pas applicable à ton cas.
Les torchons et les serviettes, ça se mélange pas

Bravo pour tant de perspicacité! 
Par contre, je te laisse noter qu'une voiture reste une voiture, l'électronique reste de l'électronique, une boîte auto reste une boîte auto... Besoin d'autres exemples?

S'il peut me donner la pièce incriminée ou la direction dans laquelle il a mené ses recherches, ça peut peut-être m'aider.

[MattB]

Nan mais dans ce cas là tu peux aussi aller demander de l'aide sur un forum de moto...

Le fait étant que ce genre de soucis sont au final très rarement dûs à la boite mais au moteur (et dans sont cas je suis sûr à 99,9% que ça n'as rien à voir avec la boite). Et entre les pannes que tu as sur un diesel et celles que tu as sur un essence, il y a un monde. Si il passe il pourra peut-être te dire quel était son soucis, mais l'injection n'a rien à voir, il n'y a pas d'allumage sur le diesel et le turbo n'est pas géré tout à fait pareil. A ce niveau là il y a très peu de chances que son problème t'avance sur le tiens.