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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 200 - 700 - 900 - S/V90 v
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Volvo pas costaud

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Volvo pas costaud
fab240

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gardien du temple (bar)
*******
Messages : 5,777
Sujets : 49
Inscription : Mar 2009
#26
27-03-2009, 22:49:44
Faudrait peut être comparer des choses comparables entre elle.......RolleyesRolleyes,
dans le cas présenté plus de vingt ans de conception "base", sépare les 2 voitures....:/, j'aimerais voir un petit comparatif Modus contre S80
II....:lol::lol:....juste pour voir...Big Grin

Pour ma part je n'ai eu qu'un seul gros péte avec ma 240 en1996, un SadSadSadSad gros c..... pinté a grillé 2 feux rouge à 40/50 km/H et j'étais au bout, il m'a pris sur l'avant gauche juste devant la roue.....résultat : avant complètement tordu et radiateur suintant mais voiture roulante pour moi....Sad, et une super 5 pourrie à la casse, restée direct sur le carreau, le mec est sorti par le hayon........:o:lol::lol:, heureusement ma 240 était économiquement réparable, d'ailleurs je l'ai amené direct le jour même au garage Volvo. Ce jour là ma 2ème, 5 ans à l'époque était dans son siège enfant à l'arrière n'a pas eu peur...me demandant simplement pourquoi le "monsieur" avait fait cela ! ....Rolleyes

pour les petits pètes, je vous les épargne, par décences pour ceux qui me sont rentrés de dans (c'était pas beau à voir, notamment pour une sierra....avant "éclaté" contre pare choc arrière amoché pour moi avec peinture rayée par mon propre pare choc.....RolleyesRolleyes...la dame avait juste oublié de freiner...Big Grin)

roulant en clio société tous les jours pour mon travail, je me sens quand même mieux en sécurité dans ma 240.....mais peut être est-ce juste une illusion d'optique...RolleyesBig Grin

pour le reste, les rares "vrais" comparatifs que j'ai pu lire ont toujours très bien placé Volvo....Cool

SmileSmilea+

Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo!

240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours)
V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)
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Bambi

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Volviste en culotte courte

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Sujets : 2
Inscription : Sep 2010
#27
15-09-2010, 20:30:02
Mon seul accident avec ma 240, en tournant à gauche (j'étais prioritaire) une seat leon passe au cedez le passage à plus de 80Km/h ( pas mal en ville sur une route où on peut à peine se croiser...) et me casse le bloc clignotant droit et abime légèrement le parechoc avant de prendre un talu, décoler et faire plusieurs tonneaux, c'était comme au ciné mais en vrai:|
Je me rappellerai toujours de la remarque de mon ami à l'arrière "on a roulé sur un cailloux?"
Bref, bien content d'être dans mon corbillard, je changerai jamais de marqueSmile
Maintenant j'attend que le garagiste s'arrange avec l'expertSad

Par rapport à la vidéo, pour avoir vu pas mal de ces comparatifs très populaires dans certains pays, c'est bien la dernière chose à laquelle je fait confiance....

VOLVO 240GL
PAJERO 2800 GLX
MOTOBECANE 1985 honteusement trafiquée pour atteindre 54km/h
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jgpoudrel

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Adepte du sauna
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Messages : 329
Sujets : 27
Inscription : Apr 2010
#28
22-09-2010, 12:27:41
960forever a écrit :Ce qui me gêne, c´est qu´on construit pratiquement les voitures pour les tests NCAP. Voir les notes de la Smart. Mais bon, si je dois être percuté par l´arrière à un feu ou dans un carambolage, je préfère avoir mon gamin sur la banquette de la 960 avec encore 1 bon mètre de métal derrière lui, que dans une Twingo avec 20 cm de plastique, tests ou pas!
Wink
En effet ces tests sont faits à des vitesses relatives faibles.Wink
Un choc frontal entre une voiture kleenex ( Rino, Pigeote ou Ferraille Ordure Rebuts et Détrituts) et une brique 940 roulant chacune à 90 km/h ça donnerait quoi :lol:

S'élever pour vaincre
Véhicules: Volvo 940 type II, Triumph Hérald cabriolet, Porsche 924 Targa, Nissan Patrol GR long, Matra Bagheera S, Vespacar V, Chrysler PT cruiser
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warlord661

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Fan d'ABBA
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Messages : 2,552
Sujets : 41
Inscription : Jul 2010
#29
22-09-2010, 13:35:31
la meme chose en pire probablement

la n'est pas la question les tests c'est bien beau ça restera toujours des tests

245 turbo 480000 kms découpée

245 GLT B23E  automatique 210000 kms

245 SE D24 315000 kms vendue

245 turbo 200000 kms vendue

245 GLT B230E M47 vendue

340 DL 57000 kms vendue

765 B230FT 410000 kms en panne

965 D24TIC kms inconnus mais beaucoup Big Grin
 
enfin 850 T5   vendue
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