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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 200 - 700 - 900 - S/V90 v
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Volvo pas costaud

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Volvo pas costaud
papadben

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#1
25-03-2009, 08:56:49
Vous avez déjà vu ça?http://www.youtube.com/watch?v=U4CB6Drxv...r_embedded
Il aurait pu prendre un 240 mazouté tant qu'à casser du volvo!

Citroëniste par passion
Propulsé par raison..... (945212 92)
Heureux l'homme qui s'endort le ventre plein et les c.....es vides! [Image: PHO0a4d3538-9d59-11e3-80fe-74d4e6b5f644-....95x95.jpg]
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GillesCX

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#2
25-03-2009, 09:28:12
Big Grin Hannn, Fab. On parle de casser une 240 Mazouté!

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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papadben

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#3
25-03-2009, 09:39:02
Cafteur!Tongue

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Gorgio240

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#4
25-03-2009, 10:08:20
:lol::lol::lol:

Merci Gilles

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 200 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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papadben

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#5
25-03-2009, 10:31:05
Ha les faux culs! Tous complices contre les petits nouveaux!:lol::lol::lol:

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GillesCX

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#6
25-03-2009, 11:23:54
Big Grin Y'a que moi qui pourris ces saloperies de D24 sur ce forum, na!! Tongue

Enfin, surtout ceux immatriculés en 77 et stationner sur Melun!! Big GrinTongue

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
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teknautomotive

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#7
25-03-2009, 11:35:41
:lol: Moui... ceci dit, même si le résultat est de toute évidence en faveur de la Modus (le conducteur de la volvo va avoir une longue ré-éducation fonctionnelle).... cela ne me fera pas acheter un tas de merde une rino.... :lol::lol:

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renardprechant

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#8
25-03-2009, 11:54:01
j'avais lu une fois un commentaire d'un urgentiste a propos des accidents de la route :
"les gens meurent toujours autant qu'avant, simplement, les corps sont plus beaux quand on les récupere morts dans la voiture"
A mediter ...


Volvo S80 2.4 20v summum - 1999 - 290 000 kms
Volvo 940 GL - 1994 - 330 000 kms
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Ex : 745 TIC - 122 S - 245 Turbo - 850 GLT 2.5L 20S - V60 D5 Xenium

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teknautomotive

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#9
25-03-2009, 12:02:24
cadavres exquis ?

comme quoi le progrès n'est pas toujours ou l'on croit.....:/

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Baronletto

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#10
25-03-2009, 12:31:34
teknautomotive a écrit ::lol: Moui... ceci dit, même si le résultat est de toute évidence en faveur de la Modus (le conducteur de la volvo va avoir une longue ré-éducation fonctionnelle).... cela ne me fera pas acheter un tas de merde une rino.... :lol::lol:
Mouais, pour pousser le débat plus loin, lors du carton j'aprécie le comportement de la modus Big Grin (roues décollées du sol). j'ai moi même tappé un scénic avec une 245 en choc frontal du même type que celui là, je vous afirmes que le scénic avec sa carosserie plastique était en assez bon état en aparence, par contre la roue AVG était pratiquement DANS l'habitacle, le moteur avait grosso modo pris la place de la boite; de plus la 245 à été stoppée net, par contre le scénic on l'a retrouvé 8 m plus loin.
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GillesCX

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#11
25-03-2009, 13:27:19
Big Grin Ca me rappelle le jour où mon père a "enrouler" une R5 autour de la Ford Taunus.

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
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Gorgio240

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#12
25-03-2009, 13:52:43
Un D24, ca arrête tout Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 200 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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papadben

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#13
25-03-2009, 14:00:46
gorgio240 a écrit :Un D24, ca arrête tout Big Grin
Sauf de fumer!:lol:



je sais je récidive!Tongue

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Gorgio240

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#14
25-03-2009, 14:03:10
:lol:

Tu as raison de récidiver, la légende de la fumée du D24 est inépuisable Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 200 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
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papadben

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#15
25-03-2009, 14:04:53
Remarque tu n'as pas vu la 505 démarrer un petit matin frisquet!:lol::lol::lol:

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GillesCX

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#16
25-03-2009, 15:06:56
Big Grin Ouais, remarque là. On peut dire qu'il y a égalité.

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GillesCX

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#17
25-03-2009, 19:06:19
Sad Bref pour en revenir à la vidéo, je serais curieux de voir une Modus contre un V70II et/ou un 940 I contre un R5 ou une R11.

Il serais bon de comparer ce qui est comparable (CQFD). :mad:

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papadben

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#18
25-03-2009, 19:09:48
Ben non sinon ce n'est plus marrant!:lol:

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GillesCX

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#19
25-03-2009, 19:36:15
Big Grin Ouais, remarque on va faire un autre essai.

Je propose la 245 contre la Jag de Renard. Big Grin

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Bruno

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#20
25-03-2009, 19:56:09
renardprechant a écrit :j'avais lu une fois un commentaire d'un urgentiste a propos des accidents de la route :
"les gens meurent toujours autant qu'avant, simplement, les corps sont plus beaux quand on les récupere morts dans la voiture"
A mediter ...
C'est ce que l'on appelle du béton vibré :mad:
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marcovaldo

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#21
25-03-2009, 20:03:04
GillesCX a écrit :Sad Bref pour en revenir à la vidéo, je serais curieux de voir une Modus contre un V70II et/ou un 940 I contre un R5 ou une R11.

Il serais bon de comparer ce qui est comparable (CQFD). :mad:
Entièrement d'accord. Chez Volvo, comme chez Renault, la sécurité a évolué. Et je préfère me trouver dans ma Volvo plutôt que dans la Renault d'en face.Big Grin M'enfin, je préfère surtout quand il n'y a pas de collision.Cool

Actuellement : V70 II 2,4 T 2000, 174 000 km ; 964 B6254FS 1996, 299 000 km ; 945 D24 TIC 1992, 322 000 km ; 945 B230 1997, 250 000 km ; 945 B200 1993, 414 000 km ;  745 B230 1990, 350 000 km ; 245 B200 1986, 218 000 km ; 245 D24 1992, 289 000 km ; 244 B23 1983, 280 000 km ; 121 B20 1969 ; Land Rover Serie 3 1981, 54 000 km ; Moto MZ 125 1975
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Gorgio240

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#22
25-03-2009, 22:17:28
Ah quand meme !!! Mais dans certains cas (extrêmes), il ne fait quand même pas bon être passager.

Enfin, je ne changerais pas mes Volvo Smile

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 200 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
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Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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960forever

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#23
25-03-2009, 22:55:33
Ce qui me gêne, c´est qu´on construit pratiquement les voitures pour les tests NCAP. Voir les notes de la Smart. Mais bon, si je dois être percuté par l´arrière à un feu ou dans un carambolage, je préfère avoir mon gamin sur la banquette de la 960 avec encore 1 bon mètre de métal derrière lui, que dans une Twingo avec 20 cm de plastique, tests ou pas!
Wink

960 (964) 3.0 (B6304F) BVA 1990 (déjà 20 ans), made in Kalmar (S), rôdage enfin terminé !
Suzuki C800 2008 et Harley-Davidson Iron 2011
[Image: autobahn.jpg]

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papadben

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#24
26-03-2009, 07:33:13
Il y a toujours des trucs bizarres lors des collisions, j'ai pas de photos mais je me souviens.;
Dyane 6 contre remorque fruehauf 2 pattes et remorque HS; conducteur un éclat de verre sur la joue et tableau de bord qui m'a fait un gnon sur le genou gauche. Gros bleu à travers la poitrine (ceintureWink)

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teknautomotive

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#25
26-03-2009, 07:54:53
Bah sur U Tube bcp de modernes en crash tests aussi....

Moi ce que j'adore c'est la tête du barbu, à la fin de historic volvo crash testing.... celui sur son p'tit charriot, qui teste les ceintures....

Tongue:/Tongue

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