Univers-volvo

Alors je change !

C'est pas encore fait.

A pas voté ça fonctionne pas

Je sais j'ai crée pour tester. Tu sais pourquoi ça fonctionne pas ?

Non , bonne question
Est ce du aux anciennes version du fofo ?

May be.

Fonctionne pas non plus !

Moi je pense que vu comment c'est, roro devrait consulter ! car roro est un peu atteint de leboncoinade, une maladie qui touche les mecs qui veulent tout acheter mais qui achète rien !

ça fait combien de temps que tu veux changer ?

Depuis que j'ai acheté le v50.

Je ne veux pas tout acheter, loin de la, je ne veux surtout pas me tromper. J'ai pas la même trésorerie que quelques années auparvant ou j'achetais sur un coup de fil. Le sondage c'était un test de sondage.

Je comprend que tu veuilles lourder la V50, j'ai jamais réussi à accrocher avec cette génération, le moteur est fade et la ligne banal, de plus la construction Ford/pigeot est pas des meilleurs.

On te nargue, mais depuis on sait plus :

V70 / C70 / Cab / S60 / S80 / XC 60/70/90 / V50 T5 / C30 / Diesel / Essence / T5 / T6 / V8 / D5 ... Ayayayayayeeee !

La seule chose que j'ai retenu : UN TOIT OUVRANT et une BA !

tiens ? Mauvais achat le V50 ?

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(10-10-2013, 12:29:32)ferdinotch a écrit : [ -> ]La seule chose que j'ai retenu : UN TOIT OUVRANT et une BA !

Moi aussi

Je suis loin d'être d'accord avec toi concernant la v50. Mais J'veux une bva, 4rm et tester du plus moderne.

(10-10-2013, 12:29:32)ferdinotch a écrit : [ -> ]... j'ai jamais réussi à accrocher avec cette génération, le moteur est fade et la ligne banal, de plus la construction Ford/pigeot est pas des meilleurs.

Ben j'ai posé la question parce que je ne suis pas si loin de ton avis...
Pas sur le moteur, le T5 n'est pas un poumon, (même si dans l'absolu , je m'attendais à mieux en sensations..) mais pour la ligne et l'intérieur en général, j'ai encore du mal à considérer ça comme du Volvo
Comme Roro, BVA et transmission intégrale font partie de ce que je recherche et je me tournerais surement vers la série 70 plus rapidement que prévu

(10-10-2013, 12:44:43)Loslo a écrit : [ -> ]

(10-10-2013, 12:29:32)ferdinotch a écrit : [ -> ]... j'ai jamais réussi à accrocher avec cette génération, le moteur est fade et la ligne banal, de plus la construction Ford/pigeot est pas des meilleurs.

Ben j'ai posé la question parce que je ne suis pas si loin de ton avis...
Pas sur le moteur, le T5 n'est pas un poumon, (même si dans l'absolu , je m'attendais à mieux en sensations..) mais pour la ligne et l'intérieur en général, j'ai encore du mal à considérer ça comme du Volvo
Comme Roro, BVA et transmission intégrale font partie de ce que je recherche et je me tournerais surement vers la série 70 plus rapidement que prévu

Je parlais du 2.0D qui, malgré des prestations correctes surtout en reprise, reste un moteur "fade". et quand on y met les mains dedans, c'est l'horreur :
des durites de partout, des clapets, des sondes, des vannes, des machins, des trucs. C'est le genre de moteur "consommable" que je n'aime pas.

Je suis entièrement d'accord avec toi roro, les 4rm, c'est la tranquilité, la BVA, c'est le confort, et le toit ouvrant, c'est le petit +

Voilâââââ..la même
http://www.leboncoin.fr/voitures/535708563.htm?ca=22_s

(10-10-2013, 11:47:57)rodolphe46 a écrit : [ -> ]Alors je change ?

Oui

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Et sinon, faudrait que tu te fixes sur un modèle et que tu attendes patiemment

S80 3.2 AWD... pas break mais c'est toi qui voit... et surtout je trouve dommage de prendre ce moteur là qui consomme autant que le T6 pour des prestations "différentes".
XC70 D5 AWD... je ne peux pas en dire du mal, top. Mais si tu es prêt à augmenter ton budget carburant... l'agrément est vraiment supérieur avec l'essence (je trouve...)

+1, l'agrément auditif !










Et vibromasseur !

s80 3.2 awd

rien que pour entendre le son du moteur

Pourquoi pas une V8 alors ? elle sonne du feu de dieux, et au GPL, c'est hyper économique !

(10-10-2013, 16:30:31)ferdinotch a écrit : [ -> ]..., c'est hyper économique !

hyper économique...c'est quoi avec le V8

(10-10-2013, 16:30:31)ferdinotch a écrit : [ -> ]Pourquoi pas une V8 alors ? elle sonne du feu de dieux, et au GPL, c'est hyper économique !

L'installation GPL doit bien couter 4-5 k€, non ? Donc ça + le coffre qui diminue... bof bof la S80 V8 GPL.

Autant tenter une V70/S80/XC70/XC60 T6 avec une reprogrammation spécifique E85... personnellement, j'avais fait faire un devis mais au final, j'ai préféré laisser tourner au SP98 pur, avec un coup de Rica pour l'économie de carburant ... hum hum...

De toute façon, gpl et e85, y'a rien près de chez moi ou sur ma route.

Sinon je vais tester une s80 v8 lundi.

@ Rifilou : je signerai bien pour la t6 de Jpdc mais il semble pas ouvert à la baisse de prix.

ET cette belle 80 gris métal, ça avance ? ça négocie ?

V8 only

Pour toi roro....tu trouveras pas mieux je pense!!!
http://www.leboncoin.fr/voitures/550019376.htm?ca=12_s

Tain il a mis manuelle donc pas vue. C'est celle de Paris qui devit être reprise par volswagen, suis à Lyon Lundi, je tente de pousser jusque la bas.

Merci Stef.

Tu monte à Paris ?