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[V70] Vitres electriques
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11-01-2010, 09:05:09
Mon V70 n'a pas la montée automatique de vitre passager malgré les deux crans sur les deux interrupteurs.
Comment faire pour l'équiper de cette fonction? 340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.) 854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 ![[Image: 200.gif]](http://media0.giphy.com/media/11JBofXDawlxWo/200.gif)
11-01-2010, 11:30:04
c est pas une question de re ammorcage du systeme? Chez BM il faut descendre et remonter la vitre et garder le doigt pendant environs 10s en position haute pour re ammorcer le systeme. Chez Volvo je ne sais pas, mais je suis egalement prenneur de l info
Back to the Basics... S80 D5 163cv - 2003 - 140 000km V40 D 102cv - 2001 - 166 000km Anciennes : 855 GLT 2,5L 20S, V40 TD 90, V70 D5, S60 T5
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11-01-2010, 11:40:57
 Ben non. Ils ont essayés en concession à Lyon mais à priori, la voiture n'est pas équipée de cette fonction.
340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.) 854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8
12-01-2010, 19:47:50
Et oui :|, à priori il s'agit d'une fonctionnalité réservée à certains "marché" qu'ils disent dans le manuel de ma V70 II
La mienne, dernière sous série 2007 marché "français" en est équipée, mais pour les autres je ne sais point, de toute façon suivant la provenance du véhicule, à appellation identique l'équipement intérieur peut changer notablement , Celto m'avait expliqué cela en regard de sa V70 II d'origine marché "allemand".Je pense qu'il doit y avoir moyen que tu obtiennes cette fonction, mais il s'agirait de savoir où placer les "straps" sur la où les cartes électriques ou électroniques qui gèrent cette fonction. Reste aussi la solution de remplacer tes cartes de gestion vitres av. d'origine, par celles de version qui en sont dotées mais là cela peut être plus difficile, car le système multiplexé doit pouvoir reconnaître les nouvelles cartes  Bon maintenant ce n'est pas trop grave, t'as vérifié le moulin......... , y fait-y aussi 300 bourrins pursang sur les V70 II R helvète.......... @+ Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo! 240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours) V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)
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12-01-2010, 20:43:38
 Merci pour l'info.
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12-01-2010, 20:44:57
Tiens, faut je teste ma vitre passager pour voir.
Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
12-01-2010, 22:08:11
Fab240 : les pursang, on sait ou ils sont, le bourrin aussi :lol:
Gilles, désolé, c'était trop tentant Et un coup de valise ? Ca n'y changerait rien ? Les (plus ou moins) roulantes :
Les disparues : 244 DL phares ronds 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24 323426 km, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Et 2 court sur pattes 
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13-01-2010, 07:47:57
Pas bourrin, juste une âne au volant.
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13-01-2010, 11:45:17
GillesCX a écrit :bah moi elle l'a et ça me gonfle terriblement!!!! mdrr
13-01-2010, 11:51:57
Je sais que sur les 850 et probablement les V70 I, c'est une histoire de relais: un seul est monté dans le circuit, c'est celui de la porte conducteur connecté au bouton de descente de vitre
==> en mettant le même relais sur l'autre bouton et sur la portière pasager la montée/descente automatique fonctionne. J'ai vu un tuto sur le sujet il y a quelques temps (pour 850), mais ca ne fonctionne peut être pas pour les V70 II
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13-01-2010, 11:58:15
20 soupapes a écrit :Je sais que sur les 850 et probablement les V70 I, c'est une histoire de relais: un seul est monté dans le circuit, c'est celui de la porte conducteur connecté au bouton de descente de vitreà coup sur!!! maintenant que tu le dis j'avais eu le soucis sur mon ancienne 406 ph1... j'avais mis un relais de coté conducteur en lieu et place de celui de droite.. bah comme j'avais des soucis à ouvrir la vitre du coup j'ai récupéré l'intermittence de gauche en plus ! si ça fonctionne chez Peugeot, sur les 850, V70 I à coup sure ça fonctionne sur les ph2!
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13-01-2010, 14:37:25
Bon, il faut que je regarde si il y une place sur la platine de commande.
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13-01-2010, 15:28:56
GillesCX a écrit :Bon, il faut que je regarde si il y une place sur la platine de commande.yess sir!!! 
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13-01-2010, 20:33:51
sinon si tu veut pas etre embete , a l'ancienne deux bonnes manivelles
et en plus tu fait un peu d'exercice :lol::lol: Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24 ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5 actuellement , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI ) , C 30 1,6 D , 760 turbo , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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14-01-2010, 10:16:39
denis a écrit :sinon si tu veut pas etre embete , a l'ancienne deux bonnes manivellesAH!! on y revient!!! et bientot on va enlever les démarreurs pour y greffer une manivelle!!! trop trop pratique pour démarrer le matin quand il fait -15!!!! mdrrr non sans dec... on arrete pas le progres!!!! mdr
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14-01-2010, 10:39:32
denis a écrit :sinon si tu veut pas etre embete , a l'ancienne deux bonnes manivellesJe demanderais à Marco qu'il me prête la sienne.
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14-01-2010, 10:46:35
ya une chanson là dessus à propos!!!
"Et moi pendant c'temps là j'tournai la manivelle!!! et moi pendant c'temps là je ne démarrai pas!!!!" lalalalalala
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14-01-2010, 11:06:10
:lol::lol::lol:
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19-01-2010, 19:49:02
Alors Gilles!!!
t'as trouvé pour tes vitres électriques?
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19-01-2010, 20:09:28
Pas chercher pour le moment.
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19-01-2010, 20:13:15
GillesCX a écrit :tu me diras sur un Reuhhh les vitres électriques qui descendent c'est plutot chiant quand t'es à 260!!!
21-01-2010, 17:10:00
De quelle année ta R ?
Jean-Marc - Amateur de belles mécaniques ## Mr 855 Rr ## Mme xc90 Xenium R-Design 7 pl## ![[Image: zebulon.jpg]](http://daytonasite.free.fr/monproto/zebulon.jpg) ![[Image: rr-sig10.jpg]](http://i83.servimg.com/u/f83/11/93/91/01/rr-sig10.jpg)
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21-01-2010, 17:48:10
Construite en 2001 (sur la plaque moteur) et mise en circulation en 9/2003.
340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.) 854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8
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21-01-2010, 18:07:32
GillesCX a écrit :Construite en 2001 (sur la plaque moteur) et mise en circulation en 9/2003.Elles étaient déjà sur les chaînes de fabrication en 2001!!!! ils les ont commercialisées de 2004 à 2006!!! Ya un truc que je pige pas
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21-01-2010, 19:33:02
Hop, la plaque sous le capot:
![[Image: p1010002ky.jpg]](http://img685.imageshack.us/i/p1010002ky.jpg/) Et les V70R sont à partir de 2003. 340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.) 854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 |
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