850 : système multiplexé ou non ? pour branchement faisceau remorque

[le maçon]

Salut ,
Je suis en train de revoir le faisceau de ma.prise remorque car il y a des disfonctionnement .
Le bleu , qui devrait correspôndre à l anti brouillard est connecté au fil qui alimente l antenne dans la vitre donc en 12v continue contact coupe.
La 850 elle est multiplexé ? 
Seul truc que j ai trouvé c est le module lampe ( au dessus de la roue de secours a gauche) qui prend en charge de repartir les 4 feux de position et les 2 feux de freinage

[vadelacaisse]

La 850 n'est pas multiplexée.
Il faut te débrouiller avec le schéma électrique.

[le maçon]

La 850 n'est pas multiplexée.
Il faut te débrouiller avec le schéma électrique.

Ok merci  
Dans ce cas ça devrait aller puisque j ai verif9er les faisceaux sur la remorque après avoir nettoyé chaque cosse qui était rouillée : le courant passe bien , il n ' y a plus de résistance. 
Côté voiture et c est la que ça devient périlleux,  j ai réussi à identifier chaque fil: 
dans le bloc du haut : les 2 clignotant droite gauche , les 2 frein droite gauche qui provient du module
Dans le bloc du bas : les  4 feux position bas et haut  droite et gauche  qui proviennent également du module .

Et ça marche mal !
Le fil rouge du faisceau du frein est raccorde à l arrivée du signal en entrée de module , c est un gros fil jaune qui arrive en 54 au module
Les 2 fils du faisceau des feux de positions sont reliés pour le droite sur le feux droite du bas et pour le gauche  sur le gauche du haut , après le module qui se fait en arrivée 58A et 58B
Pour les clignotants , faisceau relié au bons fils 
J ai débranché le bleu de l antibrouillard qui bizarrement est relié à l alimentation de l antenne en générant un 12v sans contact .
Le blanc est bien relié à la masse .

C est le montage qu il y avait d origine , avec un attelage volvo et très certainement fait chez Volvo y a plus de 20 ans