08-04-2016, 14:01:58
Alors, le Padre a un peu cherché pour essayer d'aider
Tout d'abord, est-ce qu'il y a une étincelle ou pas ?
Alors...le module que tu as remplacé est "l'étage final de l'allumage" (=amplificateur).
Il y a un boitier sous le volant, gris métal avec inscription "K-Jetronic" dessus, qui fait la gestion de tout l'allumage. Faudrait voir si c'est pas lui la cause des soucis... D'ailleurs le capteur à effet hall va sur ce boitier
Voici un schéma de l'allumage du 740 K-Jetronic :
Et voici un schéma un peu plus clair avec quelques explications
Voilà, en espérant avoir pu aider un peu
Tout d'abord, est-ce qu'il y a une étincelle ou pas ?
Alors...le module que tu as remplacé est "l'étage final de l'allumage" (=amplificateur).
Il y a un boitier sous le volant, gris métal avec inscription "K-Jetronic" dessus, qui fait la gestion de tout l'allumage. Faudrait voir si c'est pas lui la cause des soucis... D'ailleurs le capteur à effet hall va sur ce boitier
Voici un schéma de l'allumage du 740 K-Jetronic :
Et voici un schéma un peu plus clair avec quelques explications
Voilà, en espérant avoir pu aider un peu
"Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait." Mark Twain