Petite remontée de sujet, j'ai manifestement une fuite au niveau du cache culbuteur sur 850 TDI (D5252T).
Joint moulé d'origine dans le cache culbuteur, à refaire à la pate à joint par contre est-ce que quelqu'un aurait une idée du couple de serrage des 4 vis du couvre culasse ? Merci.
Joint moulé d'origine dans le cache culbuteur, à refaire à la pate à joint par contre est-ce que quelqu'un aurait une idée du couple de serrage des 4 vis du couvre culasse ? Merci.