tachymetre 740

[jerometb]

bonjour à tous

comme certain d'entre vous j'ai un problème de tachymetre sur ma 745 B200E.

panne de vitesse et kilométrage , avec un peu de fonctionnement par intermitence.

j'ai essayé de diagnostiquer, mais ne trouve pas de manière certaine :

1. ai démonté et nettoyé le capteur fixé sur pont ARR , mais je ne sais pas comment le tester?
2. vérifier le branchement prise sur ce capteur et état des fils; cela semble bon

donc je ne sais pas trop quoi changer...! cela vient p être du compteur lui-même mais je ne pense pas ?

généralement ce type de panne, c'est plutot un pb de filerie ou du capteur (capteur qui semble valoir bien cher...!)

merci pour votre aide !

[denis]

c'est le " shane " petite roue dentée a l'intérieur du compteur qui merdoie

[Rebus]

Bonjour,

S'il s'agit bien d'un compteur électronique et pas à cable, la roue dentée en plastique de 15 dents, ne sert QUE pour le totalisateur kilométrique et le journalier.

Si l'indicateur de vitesse a également des "absences", je pencherais plutôt pour des mauvais contacts électriques.

En remontant depuis le capteur, (limaille ?), les fils arrivent sur un connecteur à l'arrière du compteur de vitesse, à vérifier et nettoyer également. Attention il existe deux montages, différentiel et référencé à la masse, je ne pense pas que les capteurs soient interchangeables.
Après il y a les pistes du circuit imprimé du compteur qui étaient en cause sur la mienne, (traversées oxydées).

Le circuit intégré qui gère les moteurs du compteur et du totalisateur , est quasi indestructible, mais ....

Cordialement

[jerometb]

merci à tous les deux !

j'ai en effet à la fois l'aiguille de vitesse et les totalisateurs kilométriques qui ne fonctionnent pas.

donc, plutôt un problème de contact derrière les compteur que de ptite roue en plastique ?
(pour info, dans le même esprit l'aiguille de la jauge d'essence fait elle du yoyo !!)

donc, je démonte le bloc compteur et nettoie les contact + graisse à contact et p être petite soudure si besoin ?

euh, je procède comment pour démonter le bloc compteur :

dépose volant + devisser le cache noir + dévisser plastron en plastique sous la colonne direction. Mais après??? je ne vois pas de vis pour sortir tout le bloc?

merci pour votre aide !!!

Denis, l a 244 toujours dispo !!!

bon dimanche !!

[confal44]

Bonjour,

Il faut retirer les caches, en bas du carénage compteur



et devisser les vis qui retiennent le bloc compteur


Pas besoin de déposer le volant , ca passe....

[jerometb]

merci !!

je n'avais pas vu les caches et donc les vis ; les caches remplissent donc bien leur rôle !!!!

puis quand on tire le bloc vers soi, il reste assez de fils derrière pour raccorder les compteurs sans tout arracher !!???

[jerometb]

je vais profiter de ce démontage pour changer certaines petites ampoules du tableau de bord.

Pour pouvoir faire les courses avant démontage, quel est le type d'ampoules que je dois acheter ?

merci!

bonne semaine à tous