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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › Mécanique Générale - Electronique - Carrosserie v
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[S40] "Clac" dans la direction

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[S40] "Clac" dans la direction
Mardi Soir

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#1
19-10-2008, 17:38:57
Bonsoir,

Je ne suis pas certain, mais il me semble entendre un léger "clac" (difficile à décrire en écrivant) dans le volant lorsque je tourne à gauche mais surtout à droite (à peine 1 tour de volant).

Question : rotule de direction ? ou autre ?

Merci.

S40 1.6l 16v 110ch
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Bruno

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#2
19-10-2008, 18:43:17
Peut être !
Mais sois plus "descriptif" dans ton dialogue Cool
Parce que là : ?????? pas évident
C'est un peu comme "Allo Docteur , j'ai mal là !! " Smile
Remues tes roues , pour voir si pas de jeu !
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Mardi Soir

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#3
19-10-2008, 19:33:57
OK, j'va essayer d'être plus précis.

Alors, il n'y a pas de jeu dans le volant, la direction reste précise.
Quand je tourne le volant (pas plus d'un tour) et que j'entends ce "clac" (ça ne le fait pas systématiquement), il y a une très très très légère vibration.
Même à vitesse élevée (110, 130 ou une pointe à 160) le volant ne tremble pas du tout.

Au CT (mi septembre dernier), le compte-rendu était vierge.
Les 4 pneus sont neufs (Michelin).

J'ai aussi pensé éventuellement à la suspension : quand on tourne le volant, c'est pour faire tourner la voiture, il y a donc une interaction sur les suspensions.

Pour rappel, la voiture est de novembre 1999, 95000kms et toujours entretenue chez Volvo.

Voili.

S40 1.6l 16v 110ch
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Mardi Soir

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#4
20-10-2008, 12:46:09
Autre sujet qui peut avoir un rapport (???), c'est sur le compte rendu du CT passé en septembre dernier.

Le CR est vierge, mais en bas à droite, il y a des relevés concernant les suspensions, freins, etc ... : je ne sais pas comment l'interpréter.

Est-ce que ces relevés sont indiqués sur tous les CT ? (ce qui n'était pas le cas lors des CT précédents en 2006 et 2004)

Il est indiqué (je l'écris comme c'est indiqué) :

Mesures AV AR
F. vert (daN) 0766 0545
F serv (daN) R/R G: - D: - G: - D: -
Ess/Ess G: 322 D: 294 G: 217 D: 205
Dés. (%) 008 005
Eff. (%) 079
Suspension Dés. (%) 001 003
F. stationnement Eff. 030
F. secours Eff. (%)
Ripage avant +05.3
Poll Ess : CO Ral (%) : 00.03 CO Ral/Acc (%) : 00.02 Lambda : 1.030

C'est la première fois de ma vie que je lis un CT et le charabia ci-dessus m'échappe totalement.

Si vous pouviez m'expliquer SVP, ce serait bien sympa !

Merci à vous.

S40 1.6l 16v 110ch
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joubertg

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#5
21-10-2008, 12:16:02
Quel kilométrage? On pourrait pencher pour la transmission...

Nouveaux êtres mathématiques:
Volvo.240 + Volvo.240 = Volvo.480
Volvo.480 + Volvo.480 = Volvo.960
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Mardi Soir

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#6
21-10-2008, 13:08:59
95500kms pour la belle.

La transmission pourrait être liée à ce p'tit "clac" quand je tourne le volant ???

S40 1.6l 16v 110ch
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joubertg

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#7
21-10-2008, 14:00:40
Les "cardans" si tu préfère qui sont en fait des joints tripodes.

A ce kilométrage là je suis étonné, mais il se pourrait que les soufflets soients morts et que malheureusement les joints aient soufferts...

Nouveaux êtres mathématiques:
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Mardi Soir

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#8
21-10-2008, 16:46:33
OK : je la porte à la révision la semaine prochaine, je vais en parler et j'espère qu'ils sauront me dire "quoi".

Merci en tout cas.

S40 1.6l 16v 110ch
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olib55amg

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#9
20-11-2008, 20:18:08
Mardi Soir a écrit :OK : je la porte à la révision la semaine prochaine, je vais en parler et j'espère qu'ils sauront me dire "quoi".

Merci en tout cas.
Bonjour,

Alors quel à été le diagnostique de VOLVO pour ce bruit???

A+ bonne soirée
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miniac007

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#10
20-11-2008, 20:29:10
Ca serait pas tout simplement les articulations de la colonne de direction qui serait dessérées ?

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Mardi Soir

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#11
24-11-2008, 18:56:04
J'ai pris du retard dans la révision, car un heureux évènement a un peu chamboulé la donne.
J'ai préféré attendre qu'Alexis arrive au monde pour prendre RdV (histoire d'être certain d'avoir à disposition la voiture au cas ou ...).
Vu qu'Alexis (frère de Maéline, 3 ans) est arrivé le 16 novembre, j'ai pris RdV pour mercredi, le 26.
Verdict mercredi soir.

S40 1.6l 16v 110ch
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miniac007

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#12
24-11-2008, 19:05:15
Félicitation !

Mais ca va etre trop petit la S40... Va falloir une 850 Big Grin

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rodolphe46
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#13
24-11-2008, 19:54:49
Félicitations. Miniac a raison va falloir passer à la gamme au dessus. Big Grin

Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D

En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva

Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
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Gorgio240

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#14
24-11-2008, 20:06:54
Félicitations Smile

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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Bruno

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#15
24-11-2008, 20:56:18
Félicitations CoolCool
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Baronletto

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#16
25-11-2008, 08:51:01
Félicitations
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GillesCX

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#17
25-11-2008, 09:37:36
Smile Félicitation.

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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Mardi Soir

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#18
25-11-2008, 10:55:48
Merci pour les félicitations !!! Smile

Quant à la taille de la voiture, bah niveau habitabilité, pas de problème ... en revanche, c'est niveau hauteur que ce n'est pas top : la S40 est basse, je mesure 1.80m et j'ai chopé un mal de dos à force de me baisser pour mettre la p'tite de 3 ans matin et soir ... et avec l'arrivée d'Alexis, je vais doubler cet effort ... :/

Mais bon, chaque chose en son temps, je laisse passer l'hiver et on verra au printemps.

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Mardi Soir

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#19
27-11-2008, 19:01:07
miniac007 a écrit :Ca serait pas tout simplement les articulations de la colonne de direction qui serait dessérées ?
J'ai le verdict : c'était bien ça !!!
Bien vu Wink

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miniac007

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#20
27-11-2008, 19:25:27
j'avais une s40, j'ai une 850, y a pas photo pour le chargement et l'habitabilité. De plus, 850 c'est une vrai volvo, et c'est pas plus cher Wink

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olib55amg

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#21
27-11-2008, 19:53:04
Mardi Soir a écrit :
miniac007 a écrit :Ca serait pas tout simplement les articulations de la colonne de direction qui serait dessérées ?
J'ai le verdict : c'était bien ça !!!
Bien vu Wink
Bonsoir ma 850 fait la meme chose, c'est compliquer à reserrer?? Sinon ça coût cher à faire chez VOLVO???
Au fait félicitations pour l'heureux évènement.

Merci a+Smile
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miniac007

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#22
27-11-2008, 19:54:33
Tu resseres juste tous les boulons que tu vois sur la colonne de direction

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olib55amg

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#23
27-11-2008, 19:59:08
miniac007 a écrit :Tu resseres juste tous les boulons que tu vois sur la colonne de direction
Au risque d'être ch.. c'est plutôt prêt de la crémaillère ou c'est la partie dans l'habitacle, désolé je sais que je soul un peu.

Merci en tous cas, c'est sympa
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miniac007

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#24
27-11-2008, 20:11:52
entre le volant et la cremaillere

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olib55amg

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#25
27-11-2008, 20:13:59
ok merci je vais voir demain dans le jour.

bonne soirée
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