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témoin allumé - c'est quoi ?
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28-12-2017, 17:47:58
(Modification du message : 28-12-2017, 17:51:44 par Eric le Suisse.)
Voici le témoin, orange avec triangle vert qui est allumé depuis 400 km....
tout semble bien marché, qu'est'ce que c'est, que faire ? C'est sur ma 940 de 1997 moteur 2,3 l Turbo voici la photo... [img] ![[Image: 383493Tmoinvolvo.jpg]](https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=383493Tmoinvolvo.jpg) [/img]
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28-12-2017, 20:00:40
Trop petite la photo
EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6 BA AWD Xénium 2011 VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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28-12-2017, 20:22:40
c'est mieux ?
le voyant est orange avec un triangle vert dedans.... [img] ![[Image: 759428Tmoinvolvo.jpg]](https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=759428Tmoinvolvo.jpg) [/img]
28-12-2017, 21:20:39
![[Image: 001-2.jpg]](http://i380.photobucket.com/albums/oo248/muddytubbie/001-2.jpg) Si c'est ce voyant... sonde lambda à priori !
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28-12-2017, 21:32:06
Oui généralement c'est ça
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28-12-2017, 22:38:01
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28-12-2017, 22:51:21
témoin environnement moteur ,arrêtez de dire sonde lambda
ça peut etre du a tellement de trucs différent qu'il est difficile de diag juste a la vue de ce témoin ( mais ça peut etre aussi la sonde  )
Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24 ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5 actuellement , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI ) , C 30 1,6 D  , 760 turbo , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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28-12-2017, 23:16:50
A partir du moment où tu as la lettre lambda je pense que le nom "sonde lambda" correspond bien
Oui je sais j'aime bien t'embêter mon sanglier
"Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait." Mark Twain
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29-12-2017, 00:30:40
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29-12-2017, 23:21:54
Faut changer toutes les sondes lambda ça ç est sur
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30-12-2017, 07:49:05
Vous etes cathégorique - changer sonde lambda ?
... et denis tu parle d’autres sondes aussi à changer ? Comment en etre sûr si le moteur semble bien tourner rond ?
30-12-2017, 10:27:52
Essayes un reset général avant de dépenser des sous
Tu débranches les deux cosses de batterie tu les mets en contact quelques heures puis tu rebranches la batterie Sur mon tdi ça marchait le témoin s éteignait C est pas garanti comme résultat pas ça coûte rien ( penser au code autoradio) C est juste un retour d expérience V70 lpt 272.000 km S70 tdi 349 000km 607 2.2 16v 2 000 Mondeo di 2002 accord vtec 2000 clk230 k 2000 124.000km clk 270 CDI bva 2003 208000km Ibiza tdi 2012(et oui)
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30-12-2017, 19:09:46
Merci Domi - je vais faire exactement cela et on verra demain 🏋️
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31-12-2017, 13:47:51
(Modification du message : 31-12-2017, 13:48:34 par Eric le Suisse.)
(30-12-2017, 19:09:46)Eric le Suisse a écrit : Merci Domi - je vais faire exactement cela et on verra demain 🏋️ Alors voila - Domi, j’ai fait ta combine durant cette nuit et... le témoin c’est éteint  Maintenant il faut voir s’il revient en roulant ou si effectivement c’est bon et ce n’était rien... A suivre En tout cas un grand merci Domi!
31-12-2017, 17:53:41
Content pour toi à suivre!
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01-01-2018, 03:17:12
5€ qu'il va se rallumer
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01-01-2018, 14:32:34
De grandes chances en effet
V70 lpt 272.000 km S70 tdi 349 000km 607 2.2 16v 2 000 Mondeo di 2002 accord vtec 2000 clk230 k 2000 124.000km clk 270 CDI bva 2003 208000km Ibiza tdi 2012(et oui)
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02-01-2018, 14:05:33
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04-01-2018, 16:05:51
(Modification du message : 11-01-2018, 08:04:14 par Eric le Suisse.)
(02-01-2018, 14:05:33)MEric le Suisse a écrit :(01-01-2018, 14:32:34)Pedomi a écrit : De grandes chances en effet Il vient de se rallumer ... Du coup je voulais faire lire ce code de défault à une valise et suis allé chez Norauto. Mais il ne peuvent lire les messages, faut apparamment aller chez Volvo. Mais pas envie de débourser cher just pour lire les défault de ma volvo. Comment faites- vous ? Car je voudrais bien savoir ce qui pose probleme, sonde lamda ou autre ??? 
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22-01-2018, 08:37:10
(Modification du message : 22-01-2018, 08:55:30 par Eric le Suisse.)
Ha .... fin de l’histoire : le témoin vient de s’éteindre !!
J’ai fait un mélange 50% E85 et 50 % Sp95, fait 700 km et là il s’éteint. Possible que ca a pu nettoyer le circuit essence, injecteurs, sonde etc ? Je suis enchanté ! Il faut que je pense à changer le filtre essence par contre, il va devoir retenir pas mal de saleté accumulée depuis plus que 20 ans .... En roulant je ne sens pas de différence avec témoin éteint. Tout fonctionne bien. Volvo 940 2,3l turbo basse pression de 1998, moteur B230FK, boîte M90, 330’000 km
22-01-2018, 11:35:04
bonjour à tous,
je vais dans le même sens que Denis, pb environnement moteur et non pas sonde Lambda tout court !! J'ai exactement la même voiture qu'Eric le Suisse, et le temoin s'est allumé par intermittence, puis en permanence avec des petits ratés au ralenti. dans mon cas, c'était quelques prises d'air (joints d'injecteurs, joint au niveau de l'admission) qui generaient l'allumage du temoin. 
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08-09-2018, 18:57:42
(22-01-2018, 08:37:10)Eric le Suisse a écrit : Ha .... fin de l’histoire : le témoin vient de s’éteindre !! Un retour sur cette expérience ? 940 break GLE 2,3 l 1994 322000 km 
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19-07-2020, 09:06:24
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19-07-2020, 09:13:37
Bonjour
Sur une Volvo 9402,5 turbo break de 1998 moi j avais ce probleme de" temoin environnement moteur" qui s'allumait, j ai changé la bobine pour 50 euros Reset du voyant en débranchant la cosse de masse de la batterie., et c est OK ! Avant g changé la sonde lamda mais cela n' a rien changé, le voyant "lamda" se rallumait et elle calait. Elle redémarrait apres qq minutes. G changé aussi le débimetre pour 150 euros et maintenant elle tourne impec ! je vais l essayer dans la foulée |
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