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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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Un retour et un petit coucou en T5 et help diagnostic

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Un retour et un petit coucou en T5 et help diagnostic
sayrus

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Skippy la grand gourou
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#1
14-02-2017, 14:40:52
Bon bah ça faisait foret longtemps....

Déjà bonjour a tous et aux nouveaux....aux anciens aussi....

Des news de ma 854.....297 000 km...roule toujours...

des problèmes de perte de puissance...un voyant lamdba allumé...un debimetre changé...une crémaillère toujours pas changé...et des ptis malins qui on fait le tour de la voiture au tournevis,........rayures partout....les sièges en cuir qui se desintegre.....bref la vie quoi...

je voudrai pouvoir interroger mon motronic 4.3....

je sais a peu pres le faire avec une led,un inter et une résistance.....en morse quoi..

mais c est penible et j'ai plus l'ancien système embarqué sur les modéles auto diag...qui convenait bien puisque deja equipé en led,inter et résistance...

j'aimerais savoir si le sujet diag as avancé...avez vous des infos?..Elm 327 compatibles?....puisque je sais que le protocole obd2 des 850 pose parfois problemes pour la lecture des codes erreur...

ca devient vital....parce que je surconsomme et le boost depasse pas la moitié de la jauge de turbo....

au plaisir de vous lire....

854 Glt - 2.5/20 Soupapes - 222 000 km, vendu en piéces...
854 T5 summum - bva - 299 000 km,en travaux.....^^
un chat....un t-shirt plein d'huile...et plus de cheveux...Tongue
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bonoboisbo

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Menuisier chez Ikéa
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#2
14-02-2017, 17:52:01
Salut,
J'interroge la mienne de 1997 avec ce montage led, en morse comme tu dis. Ca me donne la liste des codes erreurs et cela m'a permis de diagnostiquer le problème que j'avais sur mon capteur d'arbre à came. Je ne sais pas faire autrement.

Volvo 854 2.5L 10s GLT 1997 + GPL AutoGas - 440 000 kms
Volvo 855 2.5L 20s Summum 1995 - 410 000 kms
Volvo 854 2.5L 20s GLT BA 1994 + GPL Necam Koltec - 360 000 kms
Volvo XC90 2,5L T Xenium BA 2004 - 230 000 Kms
Volvo 854 2,5L 10s Gentleman 1996 + GPL Necam Koltec - 280 000 kms (@beaufils)
Volvo V50 2,4L 140Cv Summum 2004 - 230 000 kms (@fille)
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vielou01

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Gros poussin pollueur taxé
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#3
14-02-2017, 20:55:07
(14-02-2017, 14:40:52)sayrus a écrit : Bon bah ça faisait foret longtemps....

Ah ? oui ça faisait un moment  Smile

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6  BA AWD Xénium 2011
VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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vadelacaisse

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volvo ergo sum
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#4
14-02-2017, 21:23:59
pour une 96 essence, j'ai acheté un DELPHI DS150 BLUETOOTH+USB CDP Diagnostique OBDII [ASIN : B01BI7SWXU]

j'ai pu effacer le voyant service, lire les codes et les effacer depuis le PC
j'ai un PC avec W7
l'installation est assez longue et GROS avantage, y'à des led qui changent de couleur : c'est noël Smile
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cyrker

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Frère Jumeau de Dacia Boy
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#5
14-02-2017, 22:02:56
Perte de puissance...bougies fatiguées ?
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vadelacaisse

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volvo ergo sum
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#6
15-02-2017, 21:35:42
ben c'est vrai que les bougies c'est pas détecté par l'ODB : j'ai donné y'a pas longtemps !
faut commencer par vérifier le basique : allumage, carburant, air
et après on s'intéresse aux codes
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sayrus

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Skippy la grand gourou
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#7
16-02-2017, 15:04:29
Yes..salut et merci tous....Nan les basics Sont fait..filtre...bougies..etc...j'ai le voyant gestion moteur allumé..et l'aiguille de boost ne monte qu'à mis jauge...et de temps en temps elle monte full...la différence est flagrante..donc lecture code erreur obligatoire.....jvais tenter le coup de la led.... n'ayant plus de pc portable et encore moins sous seven....

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vadelacaisse

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volvo ergo sum
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#8
17-02-2017, 21:27:04
si t'a pas un membre à coté avec un valise, il te reste Volvo mais aussi Feu vert, Norauto qui lisent les codes
mieux vaut être à coté pour discuter en temps réel pendant le diag

si tu cherches "TCV" ici, tu devrais trouver un post qui explique comment la tester (on débouche un tuyau de mémoire)
elle peut être grippée...
si ce test montre un pb de TCV, j'ai un bouquin qui donne les valeurs de test (je rechercherais)
commences par lire tous les codes !
et oublie pas qu'il faut lire puis effacer tous les codes
après tu roules un peu et là tu reviens et fais la bonne lecture complète et pertinente
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sayrus

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Skippy la grand gourou
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#9
20-02-2017, 11:37:25
Salut Vadelacaisse...

bah ecoute j'ai passé ma matinée a chercher "tcv" sur le forum et j'ai rien trouvé de concluant a part le schema des durites......

j'ai appelé un Volvo pas loin de chez moi...156 € ttc le "diagnostic".....j'ai explosé de rire....

vraiment falloir que je m'équipe ou bricole un truc;.

mais en attendant si quelqu'un en région parisienne as de quoi passer un diag je suis preneur...

il faut que je test la vanne tcv aussi....au cas ou...

et ma bobine d 'allumage neuve, "clic" de manière reguliere;...on le sent en posant la main dessus..chais pas si c est normal...

bref ya du taff sur ce t5.....

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simk2

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Volviste heureux avec son R tdi et sa T5
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#10
21-02-2017, 18:05:17
(20-02-2017, 11:37:25)sayrus a écrit : Salut Vadelacaisse...

bah ecoute j'ai passé ma matinée a chercher "tcv" sur le forum et j'ai rien trouvé de concluant a part le schema des durites......

j'ai appelé un Volvo pas loin de chez moi...156 € ttc le "diagnostic".....j'ai explosé de rire....

vraiment falloir que je m'équipe ou bricole un truc;.

mais en attendant si quelqu'un en région parisienne as de quoi passer un diag je suis preneur...

il faut que je test la vanne tcv aussi....au cas ou...

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bref ya du taff sur ce t5.....

Salut
Je suis en Région parisienne ( Nord de l'Essonne), j'ai une valise multimarque et une TCV !!
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balafoine

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#11
21-02-2017, 18:08:58
(21-02-2017, 18:05:17)simk2 a écrit :
(20-02-2017, 11:37:25)sayrus a écrit : Salut Vadelacaisse...

bah ecoute j'ai passé ma matinée a chercher "tcv" sur le forum et j'ai rien trouvé de concluant a part le schema des durites......

j'ai appelé un Volvo pas loin de chez moi...156 € ttc le "diagnostic".....j'ai explosé de rire....

vraiment falloir que je m'équipe ou bricole un truc;.

mais en attendant si quelqu'un en région parisienne as de quoi passer un diag je suis preneur...

il faut que je test la vanne tcv aussi....au cas ou...

et ma bobine d 'allumage neuve, "clic" de manière reguliere;...on le sent en posant la main dessus..chais pas si c est normal...

bref ya du taff sur ce t5.....

Salut  
Je suis en Région parisienne ( Nord de l'Essonne), j'ai une valise multimarque et une TCV !!

Moi j'ai que la valoche, dans le 77 à côté de Mickey.
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sayrus

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Skippy la grand gourou
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#12
21-02-2017, 18:57:29
Damn quelle réactivité....!..mille merci les mecs...super archi gentil....du coup j'explique... jai une crémaillère monter et évidemment pas le matos pour..(pont etc...)..un pote m'as trouvé un mécano sympa qui accepte de monter mes pièces et non pas une crémaillère à 800 eu...on se comprend...du coup pour qu'il fasse le devis jvais lui amener pour qu'il estime le taff et en profiter pour tenter un diagnostic...je dis tenter car vous savez comme moi que toutes les valises ne lisent pas la 850...donc ya de fortes chances que je vous sollicite vu que
'ici ya du ''savoir faire''.....😉.....j'ai passé le CT aujourd'hui...ya du taff....encore merci de la solidarité du forum...jvois tiens au jus...

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balafoine

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#13
21-02-2017, 19:25:13
Ah oui puis je t'ai dis une connerie ma valise est trop récente pour ton modèle... Sorry.
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sayrus

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Skippy la grand gourou
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#14
21-02-2017, 20:09:11
Bah ouuais ..voyez c'est pénible ce obd au protocole 'hybride''.......😲😫😫..

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vadelacaisse

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volvo ergo sum
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#15
21-02-2017, 20:59:17
ça devrait aider ton mécano (et toi aussi) :
http://forum.univers-volvo.com/thread-26111.html?highlight=temps+volvo

pas retrouvé dans les tutos mais je me souvenais des mots clés de quand je l'ai mis sur UV Smile
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