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Sujets : 262 Inscription : Jul 2006
30-11-2016, 08:57:55
y a pas mal de pièces chez les rosbeef c'est les frais de port qui piquent un peu
Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24 ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5 actuellement , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI ) , C 30 1,6 D  , 760 turbo , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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30-11-2016, 09:09:21
Tu m'étonnes, la pièce qui conviendrait reviendrait à 50+20 LS soit 82€. Ce qui est curieux est qu'ils ont des feux droits en quantité mais très peu de gauches !
S60 - D5 - 130 Cv BVA - Summum - 2004 - Phase1 - 125 000 Kms 
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30-11-2016, 10:54:22
(30-11-2016, 08:47:18)Bruno a écrit :(30-11-2016, 00:14:11)nonoalille a écrit : Pour tout vous dire, c'est en allant sur Oscaro et en rentrant l'immat que j'ai vu que c'était une 130 cv. Par contre VolvoMax, es tu sûr que le 130cv fait 7cv fiscaux car la mienne fait 9cv ! Enfin quelqu'un qui explique mieux ce que j'essaie de dire 
L'amour c'est comme la cigarette, c'est moins chère en Espagne
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30-11-2016, 11:31:51
Tiens, justement, en parlant carto, j'ai pensé booster un peu cocotte. Je l'avais déjà fait par FD Performance à Crepy dans l'Aisne sur ma Golf TDI 105 qui était passée à 140cv et ça avait bien tenu. Le cas échéant, ça pousserait la bête à 197cv et ferait passer de 280 à 420 Nm tout en restant dans les tolérances constructeur. Qu'en pensez vous tout en sachant que ce n'est pas pour tapper dedans comme un bourin mais pour gagner en agrément de conduite et en conso (j'avais gagné 1l/100 sur la golf) ?
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30-11-2016, 11:40:55
Sur l'ensemble des modèles 130cv vendus chez nous plus des 3/4 sont passés par la case "boost" (environ 170/175cv)
Jamais eu de problème !
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30-11-2016, 11:43:22
Le principal c'est que la boite tienne ! A ce propos, je trouve qu'elle mouline un peu ...
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30-11-2016, 12:38:06
il me semblait que sur la 130 l'embrayage ne tenait pas ?
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30-11-2016, 12:49:03
BVA ou BVM ?
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30-11-2016, 13:03:44
Ah donc ce doit pas etre encore une Geartronic , c'est le glissement du convertisseur qui donne cette sensation
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30-11-2016, 13:19:06
Si geartronic c'est le fait d'avoir la boite séquentielle, alors c'en est une !
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30-11-2016, 16:02:36
Bienvenue !
Actuellement : V70 II 2,4 T 2000, 174 000 km ; 964 B6254FS 1996, 299 000 km ; 945 D24 TIC 1992, 322 000 km ; 945 B230 1997, 250 000 km ; 945 B200 1993, 414 000 km ; 745 B230 1990, 350 000 km ; 245 B200 1986, 218 000 km ; 245 D24 1992, 289 000 km ; 244 B23 1983, 280 000 km ; 121 B20 1969 ; Land Rover Serie 3 1981, 54 000 km ; Moto MZ 125 1975
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30-11-2016, 16:13:35
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30-11-2016, 17:42:07
(30-11-2016, 09:09:21)nonoalille a écrit : Tu m'étonnes, la pièce qui conviendrait reviendrait à 50+20 LS soit 82€. Ce qui est curieux est qu'ils ont des feux droits en quantité mais très peu de gauches ! Chez Skandix c'est plus de 200 hors port. Donc ça te fait une pièce d'occasion certes, mais qui coute moins de la moitié du prix original. Après s'il faut rien payer...
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30-11-2016, 17:44:58
Chomage = budget serré !
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30-11-2016, 20:06:45
30-11-2016, 20:47:20
j'avais pas vue la BVA...
mais sur la boite manuel, la 130 consacré plus aux entreprise pour la loi d'après ce que javait compris l'embrayage plus léger tenait moins la reprog...mais du coup a voir
T'avais mal compris !
  Et c'est bien pour les flottes entreprises ! Idem avec les V50 2.0d 133 (7cv) & 136 (8cv)
30-11-2016, 20:56:14
bon a savoir du coup
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30-11-2016, 23:09:00
(Modification du message : 30-11-2016, 23:09:25 par nonoalille.)
C'est qu'on en apprend des choses ! ;-)
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