La tuile : pompe à essence sur 850 T5 break : EPILOGUE

[Olive 244 T]

A ce point ?

Problèmes de culasse? D'injection HP?... De bretelles ...

[domi]

De culasses entre autres

[Olive 244 T]

Arf... On se dit qu'un beau gros moteur comme ça, japonais de surcroit, va garantir des années de service...

Dommage et incongru à ce niveau de gamme; l'Espace IV a surjoué et il a perdu.

[domi]

Il faut bien admettre qu il fut une époque ou les nippons n étaient pas forts sur les diesel (ça a changé depuis)

[Olive 244 T]

Ils ont peut-être une excuse?

Ce n'était (est?) pas leur "culture" industrielle, car les véhicules particuliers Diesel sont interdits de circulation au Japon.

Reste l'export des pays fiscalisant très fort l'essence où affirmer la technologie Diesel et y prendre sa part du gâteau.

Ils ont fait des progrès?

[domi]

Oui Toyota et Honda font d excellents mazout
Ceci dit t as raison ce n était pas leur culture comme celle des américains d ailleurs

[Olive 244 T]

Ni celle des Brésiliens:

essence et/ou éthanol issu de canne sucrière, mais pas de "gazout" particulier dans les rues de Copacabana et d'ailleurs.

[JIBI2]

Le moteur isuzu rencontré des problèmes d'injection. De la fumée de la fumée, des nuages noirs… et rien à faire
Vannes egr...
Il semble que le compartiment moteur ne soient pas suffisamment dimensionnée pour accueillir un tel engin.
Le plus embêtant avec ce véhicule aura été des problèmes périphériques de tableau de bord de toit ouvrant et j'en passe.

Pour ma Volvo, effectivement je peux actualiser mon annonce mais il va falloir nettement en diminuer le prix…

[FREDO62]

On peut comprendre que tu veuilles la garder la Volvo !
Mais bon si tu veux la vendre va falloir faire autrement ...

[Olive 244 T]

Il ne fait pas très beau pour aller dehors prendre des photos INT/EXT. Laissons un peu de temps à Jibi !

Puis, techniquement, administrativement, il va falloir refaire une situation de la voiture entre ce qui est fait, ce qui reste à faire, ce qui peut attendre.

On est entre nous et tout ça va dans un esprit "achat confiance".

[Swiss V70]

Euh... Tu es sûr que c'est la pompe à essence ? Elle a été diagnostiquée avec Volvo Vida ?

Je comprends pas le "ma T5 s'arrête après l'allumage". Tu peux donner plus de détails?

[JIBI2]

           

Il ne fait pas très beau pour aller dehors prendre des photos INT/EXT. Laissons un peu de temps à Jibi !

Puis, techniquement, administrativement, il va falloir refaire une situation de la voiture entre ce qui est fait, ce qui reste à faire, ce qui peut attendre.

On est entre nous et tout ça va dans un esprit "achat confiance".

+1

Si je la vend ce ne sera pas grand chose puisque sinon je la laisse là ou elle est !    

Actuellement je me tate à aller la récupérer avec une remorque et la poser prés de chez moi.

Franchement si s'était une merguez je ne perdrais pas mon temps...

   

Elle est pas neuve non plus la peinture..

   

M'enfin j'ai le carnet d'entretient Volvo depuis le debut jusque 270 000 km, aprés c'était moi et je n'allais pas chez volvo ;-)

tient une distri, j'ai même fais recuperer la facture qd je l'ai acheté chez volvo
   

c'est beau !
   
   

[Olive 244 T]

Merci de cet effort de transparence, Jibi!

[tommy77]

Salut.

Tu a un peut de notion de mécanique etc?

Debranché la pompe et met la en direct sur une batterie tu sera fixé.

Ou alors à 2 démarre et quelqu'un écoute si la pompe fait du bruit.

Les durites de depression ont été changé? Attention certains ont en une sur la pipe d'admission et très peut visible /accessible.

Si tu a une prise d'air tu cale. ..

[Olive 244 T]

Ou plus simplement le relais rouge n° 103 ?

Il gère la pompe principale. Il se trouve dans la boîte à fusibles dans la baie-moteur côté pare-brise conducteur.

Donne-nous de tes nouvelles !

[Alceides]

Même si elle est pas neuve, elle a pas non plus l'air dégueu
Si tu la vends pas trop chère, ça pourrait bien me brancher, je suis toujours à la recherche d'un break

Maintenant c'est sûr que le relais peut-être en cause, il y en a quelques uns dont moi sur ce forum qui se baladent avec un relais en rab dans la boîte à gant

[Swiss V70]

C'est pas le fameux problème de l'antenne du système immobilizer ? ce qui coupe l'injection...

[Alceides]

Ah oui, tiens, je pensais pas à l'antidémarrage du guard alarm, c'est vrai que ça lâche aussi cette bestiole, au pire faut virer le relais et monter le shunt qui ne doit rien coûter chez volvo, c'est un boitier vide avec juste deux fils pour faire contact.

[tommy77]

Oui pour le relais mais hey. .. si personne prêt de chez lui pour lui en preter c'est difficile. ..

Moi dans mon coffre y a tout (pompe. Relais.pmh etc jamais trop prudents)

[Alceides]

Oui pour le relais mais hey. .. si personne prêt de chez lui pour lui en preter c'est difficile. ..

Moi dans mon coffre y a tout (pompe. Relais.pmh etc jamais trop prudents)

Bah surtout que tu as du stock, toi, t'as les pièces en double ou en triple :p

[vadelacaisse]

teste ta pompe en direct comme expliqué ou écoute si tu as tes oreilles
ce sera un bon début
les contacts du relais 103 peuvent être nettoyés au besoin

[JIBI2]

Bon, je la récupère demain chez le concessionnaire sans faire les travaux.

Aller retour en remorque !

Je la vend ou je l'envoie à la casse

Le Prix.... au plus offrant . La casse m'en propose entre 300 et 500 €. Ils n'ont pas encore vu l'auto.

Pour info


voila j'ai le carnet d'entretien volvo rempli du début jusqu'à 264,000 km, elle en avait 269,000 km en mars 2009 lors de mon achat en concession Volvo

sur les dernières "grosses " factures :

juin 2005 205,000 km 1117 € dépose tableau de bord et bloc chauffage, dépose compresseur et réglage de l'embraye électromagnétique : je crois que c'est le compresseur de clim qui à été changé.

09/2005 212,257 km 337 € service entretient, échange biellette barre stabilisatrice ( c quoi ça ???? 62 €� ht )

09/2006 228,226 km 408 € service entretient, kit bougies, plaquettes de freins arrières

03/2007 232,00 km 1553 € courroie de distribution , courroie auxiliaire, pompe à eau, alternateur

09/2008 261,772 km 382 € vidange entretient remplacement liquide de frein et d'un flexible.


j'ai fait changer les verrins de coffre lors de l'achat pour 100 € pièces et M.O



Elle m'a été livré avec les plaques posées et la carte grise.



Voila, voila hyper content, la sono est de très bonne qualitées


Actuellement elle a 290 000 km. Le compteur est en rade depuis 18 mois

Travaux effectué

Alarme désactivé et enlevé avec remplacement d'un module électronique ( 600 €) il y a 2 ans

4 pneus il y a 10 000 km
Plaquettes avant il y a 5000 km
Disques et plaquettes arr il y a 10 000 km



Le côté glamour , c'est une deuxième main avec carnet et factures

[domi]

Y a peut être moyen d en tirer plis de 300 euro non?

[JIBI2]

Sur lbc , zou...

[Alceides]

Pour 300€ je ferais presque l'aller-retour avec des relais dans mes poches...
T'es d'où dans le Morbihan ?