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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › Mécanique Générale - Electronique - Carrosserie v
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Mort de Rire

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Mort de Rire
trestot

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#1
27-08-2014, 13:38:23
Ce matin je m'aperçois au retour de mes vacances d'une crevaison "lente" sur une de mes roues. J'ouvre le coffre cherche le goujon de boulon anti-vol, essaye de dévisser le fameux boulon, pas moyen,e n fait le pas doit être foiré.
Donc pas d'issue de roue galette.
J'appelle le concessionnaire Volvo le plus proche pour lui expliquer mon cas et lui demander s'il n'aurait de goujon a me vendre.
Réponse : il faudrait venir avec la voiture car nous n'en avons plus en stock donc il faut que nous enlevions le dit boulon.
Et comment je fais sans roue ???????
Ah bah je sais pas faut vous débrouiller, moi, je ne peux rien faire.
Merci le concessionnaire.....
Conclusion, je vais surement fusiller un pneu neuf en y mettant un produit anti crevaison...

V70 phase III Summum D5 185 CV toute belle
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Bruno

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USO RUGBY
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#2
27-08-2014, 13:48:02
Crevaison lente. Ben tu regonfles et tu vas au garage. Ou est le probleme
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Olive 244 T

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André MALRAUX du Forum
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#3
Information  27-08-2014, 13:54:50
Une pompe d'articles de sport peut faire l'affaire. Pour un VTT ou une auto, pas besoin d'embout spécial.

Et crois-moi, cet article va te sauver la mise plus d'une fois à l'heure de faire sa pression à froid, quand ça devient de plus en plus compliqué en station-service Confused.

Validé avec un parc de 6 voitures, je recommande la pompe de chez Decathlon avec son petit manomètre.

Essaye! Tu verras Wink!

Volvo: le luxe, pas la frime Heart

Citroen "oléo": le confort, pas la rime Heart
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trestot

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#4
27-08-2014, 13:57:37
(27-08-2014, 13:48:02)Brune a écrit : Crevaison lente. Ben tu regonfles et tu vas au garage. Ou est le probleme

Ce message est écrit par un possesseur d'une super caisse sur son Iphone loin de tout

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Olive 244 T

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#5
Rainbow  27-08-2014, 14:03:47
Po po po Confused!

Il ferait pas gonfleur, ton ail fone TongueBig Grin?

Même pas une bête pompe à vélo? Ca va être plus long à gonfler, mais ça peut le faire pour sauver ton pneu.

Volvo: le luxe, pas la frime Heart

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Loslo

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#6
27-08-2014, 14:09:12
(27-08-2014, 14:03:47)Olive 244 T a écrit : Il ferait pas gonfleur, ton ail fone TongueBig Grin?

y a pas une application pour ça ? Big Grin

T5, what else ?
Ben un petit rouge en attendant (B200E), une Citroën à boules et... Une M365 pour les beaux jours    Tongue

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vielou01

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#7
27-08-2014, 15:21:10
(27-08-2014, 13:57:37)trestot a écrit :
(27-08-2014, 13:48:02)Brune a écrit : Crevaison lente. Ben tu regonfles et tu vas au garage. Ou est le probleme

Ce message est écrit par un possesseur d'une super caisse sur son Iphone loin de tout

Bin tu téléphone à un copain qu'il vienne avec un gonfleur Angel

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6  BA AWD Xénium 2011
VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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Olive 244 T

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#8
Rainbow  27-08-2014, 16:21:53
S'il y a pus de réseau TongueBig Grin?

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Bruno

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#9
27-08-2014, 17:59:01
Je peux te prêter mon gonfleur
Mais il ne faut pas le garder trop longtemps car je fais mes pressions tout les jours Big GrinBig Grin

[Image: 907884mediumBig20Boobs.jpg]
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Olive 244 T

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#10
Rainbow  27-08-2014, 18:30:52
Fatche 2 Tongue...

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Gorgio240

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#11
27-08-2014, 19:20:19
Ah y a de la pression à l'avant. Mais à l’arrière ? C'est équilibré ? Tongue

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 202 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 80 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 247 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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denis

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#12
27-08-2014, 19:29:10
Oh bonne mère les airbags Big GrinBig Grin

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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Bruno

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#13
27-08-2014, 19:31:15
Denis ! Je peux te le prêter mon gonfleur .............................

il fait aussi les poids lourds ........... Big GrinTongue
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denis

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#14
27-08-2014, 19:35:50
Oh pinaise je veux bien TongueTongue

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actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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Bruno

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#15
27-08-2014, 19:47:37
Il est pratique ce gonfleur mais le problème c'est qu'il bouffe toutes les valves Tongue
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Olive 244 T

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#16
Rainbow  27-08-2014, 19:54:16
Tu confonds les "u" avec les "a", Brune Rolleyes!

Houlà, c'est cochon Big Grin! J'ai très honte Big GrinTongue! Je me sauve Wink...

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denis

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#17
27-08-2014, 20:00:29
Non pas ma valve au secours Tongue

Big GrinBig Grin

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actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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Olive 244 T

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#18
27-08-2014, 21:07:03
TongueBig GrinTongueBig Grin !!

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fx04

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#19
28-08-2014, 07:13:44 (Modification du message : 28-08-2014, 07:15:09 par fx04.)
sur la C70 j'avais mis des goujons anti-vol Confused des vrais achetés chez un concessionnaire volvo, pas de la blague
grave erreur Dodgy
ils finissent par s'abimer, avec les changements pourtant pas hyper fréquents de roues été - hiver, et il y en a un qui est resté coincé, la misère. Un garage n'a pu rien faire pd 1/2h, je reprends la voiture en m'excusant car il ne me fait pas payer et la file d'attente des clients grississait, un 2ème garage plus loin y arrive après avoir fait défiller tous les mécanos dessus. Ils ont réussi ché pas comment. Bref, ces écrous anti-vol volvo, c'est de la m...

je précise : les écrous jamais utilisés avec l'appareil de serrage en atelier, toujours serrés avec la croix, comme préconisé

ex-Volvo : 345 GLS / S40 1.8 / V40 1.8 GPL / C70 2.5 LPT GPL / 850 T5 2.0L / V50 T5 GPL
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Ben480

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#20
28-08-2014, 08:31:15
bizarre chez volvo c’est du mac guard qu'ils fournissent, pour moi c'est une référence. je change à chaque saison mes pneus sur les deux volvo et je ne détecte pas de pb contrairement à ceux qui équipaient précédemment la 480 et qui ont tiltés (à mon avis sous l'agression d'une clé à choc chez dans un garage volvo indélicat, puisqu'ils en avait profiter pour me défoncer aussi les filet sur un moyeu AR)

480 turbo 1991 et V50 2.4 Summum 2004
mon Rêve une P1800 celle qui m'a fait connaitre volvo
[Image: 17071111063123117115143585.jpg]
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Olive 244 T

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#21
28-08-2014, 15:01:35
Quand c'est dur à sortir, c'est à cause de l'abus du "pétard" TongueBig Grin.

Il me semble que Mc Guard fournisse Volvo. Qui en saurait plus Huh?

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Ben480

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#22
28-08-2014, 15:24:47
en tous les cas ceux que j'ai montés sur le V50 sortie d'une emballage volvo ont tous des mc guard que j'ai monté sur la 480

480 turbo 1991 et V50 2.4 Summum 2004
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trestot

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#23
28-08-2014, 16:41:29
Je vous confirme que c'est de la M.... deux relais point S se sont cassé les dents et ont renoncé sous peine de risquer de casser les écrous et par la même le filetage, donc direction le concessionnaire pour qu'il se débrouille................
Pour info, ces sont des écrous montés par Volvo

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denis

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#24
28-08-2014, 19:12:45
parce que c'est un bourricot qui les a serré au pétard Angry

moi j'en ai eu sur toutes mes voitures et jamais de soucis et c'était du Mac Guard Smile

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Gorgio240

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#25
28-08-2014, 19:16:27
Pareil. Ceux de la 245 qui sont de 1986 sont encore parfaitement fonctionnel. Et comme neuf sur la S60 après 4 ans

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 202 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 80 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 247 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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