Joint de culasse ou pas ?

[volvotosor]

sinon 148 dents, réglage tension automatique, tendeur hydraulique, 142 dents réglage de la tension manuel, tendeur automatique

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le mieux serait de nous faire une photo cache distri enlevé pour voir

[zaroc]

donc ma S de 1998 c'est 148 dents puisque tendeur hydraulique et le V de 1999 c'est 142 dents tendeur manuel

les deux moteur sont des B5254T , le concessionaire volvo me dit que le moteur de la V c'est un B5254T2

[volvotosor]

c'est ça, la mienne de 99 est effectivement un B5254T2

[zaroc]

ok ,je comprend mieux

pour moi le B5254T marche plus fort (boitier papillon a cable) il est plus vivant et reactif

c'est juste mon avis

[volvotosor]

sais pas, j'ai pas testé à câble, à part une R mais là c'est autre chose (quoique sous 3500 c'est kifkif)

[warlord661]

t'as quoi tosor un v70 lpt ?

[Durite]

Trouvé ca sur Wikipedia

B5254T

The B5254T is turbocharged with a low pressure turbo (LPT) producing a maximum of 6 psi (41 kPa).[16] Output is 190 hp (142 kW; 193 PS) at 5100 rpm with 199 lb·ft (270 N·m) of torque at 1800 rpm.

Applications:
1997 Volvo 850 AWD
1997 Volvo 850 GLT
1997 Volvo S70 AWD
1998 Volvo V70 AWD


B5254T2

The B5254T2 has dual VVT and is turbocharged and intercooled. Output is 208 hp (155 kW; 211 PS) at 5000 rpm with 236 lb·ft (320 N·m) of torque at 2400-5200 rpm.

Applications:
2003 Volvo S60 2.5T
2003 Volvo S60 2.5T AWD
2003 Volvo V70 2.5T
2003 Volvo V70 2.5T AWD
2003 Volvo XC70 Cross Country
2003 Volvo S80 2.5T
2003 Volvo XC90 2.5T

[oretlien38]

Je ne sais pas si le moulin est à poulie variable, je connais juste le code moteur qui est: B5254T

Je vais me renseigner alors. En attendant voici quand même deux photos cache distri retiré (si ça peut servir je veux bien):
   
   

[volvotosor]

Donc c'est bien à poulie variable

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http://www.oscaro.com/kit-de-distribution-gates-k015509xs-1185609-307-p

[oretlien38]

Merci volvotosor =)

[volvotosor]

@ durite c'est pas tout à fait juste sur wiki