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simk2 · 14-09-2013, 16:02:11

(14-09-2013, 14:48:05)viet45 a écrit :
(14-09-2013, 14:31:35)stephane45 a écrit :
(14-09-2013, 13:10:21)shelby37 a écrit : c'est simple, l’aiguille doit monter au 3/4 de la zone blanche

quand tu dit 3/4 c'est en roulant??

Reste d'origine

Il me semble que la tienne n'est plus trop d'origine??!! Smile

Ce n'est peut être pas un T5r ou un R mais on pense qu'il y'a du potentiel. Je ne cherche pas à en faire sortir 300cv, je ne suis pas dans le même délire que mon beau frère avec sa 21 turbo de plus de 400cv!!

Je cherche juste avoir un bon sleeper quoi que je l'ai déjà avec le Tdi

~~shelby37~~ · 14-09-2013, 18:02:37

en charge, tu dois monter au 3/4 comme ça ( c'est sur ma T5-R ) :

simk2 · (Modification du message : 14-09-2013, 20:04:41 par simk2.)

(14-09-2013, 18:02:37)shelby37 a écrit : en charge, tu dois monter au 3/4 comme ça ( c'est sur ma T5-R ) :

Mon aiguille monte à la moitié de la zone blanche Undecided

Par contre tu arrives à faire 752km avec un plein ?? Ou tu as oublié de remettre à zéro le compteur journalier

~~shelby37~~ · 14-09-2013, 21:08:25

J'avais pas remis a zéro mais je fais 700kms avec le plein si je respecte les limitations Smile

simk2 · 14-09-2013, 21:27:51

(14-09-2013, 21:08:25)shelby37 a écrit : J'avais pas remis a zéro mais je fais 700kms avec le plein si je respecte les limitations

ça ne doit pas être évident de rester dans la zone noire Big Grin

Perso, j'ai du mal

simk2 · (Modification du message : 16-10-2013, 09:17:31 par simk2.)

Petites News!!

La 854 est passée au banc Dimanche après midi chez BR Performance!!

Résultats 211 cv et 302 Nm, elle a perdu 15 cv et 28 Nm! Ce qui n'est pas trop important pour ses 20 ans et 245 000 km

[Image: g7w0.jpg]

Sinon elle a eu droit à des vitres teintées, un support moteur PowerFlex, un Mano de Turbo, les jantes 17" de mon 870 et un nouvel eprom!!

[Image: a23p.jpg]

Et elle va recevoir bientôt un nouvel électrovanne pour le Turbo de chez IPD

[Image: 0qid.jpg]

is66 · 16-10-2013, 09:51:25

Sympa!
Je l ai vue l autre jour avec ses vitres et ses jantes, elle présente vraiment bien!

simk2 · 16-10-2013, 11:05:08

(16-10-2013, 09:51:25)is66 a écrit : Sympa!
Je l ai vue l autre jour avec ses vitres et ses jantes, elle présente vraiment bien!

Merci!!

La lunette arrière est peut être un peu trop noire, j'aurais dû tout faire en intermédiaire foncé comme les vitres latérales

ferdinotch · 16-10-2013, 12:13:58

tu as teinté comment ?

mon 870 je l'ai fait en 15% avant arrière et en 5% coffre et hayon :

C'est l'idéal.

simk2 · (Modification du message : 16-10-2013, 12:22:16 par simk2.)

Je l'ai fait faire au garage où je bosse. J'ai du 15% sur les vitres latérales et custodes et 5% sur la vitre arrière mais je trouve que s'est trop noir

J'aurais du mettre tout en 15% foncé, j'ai un peu de mal à m'y faire la nuit

simk2 · 07-11-2013, 15:55:46

Dernière News

Je lui ai posé un becquet de Ph1

[Image: brfz.jpg]

ferdinotch · 07-11-2013, 17:24:54

A quand le kit ressort court ? Big Grin

simk2 · 07-11-2013, 20:37:22

(07-11-2013, 17:24:54)ferdinotch a écrit : A quand le kit ressort court ?

euh en faite s'est prévu !!! Car je la trouve vraiment trop haute

is66 · 07-11-2013, 21:09:08

Le becquet sur le coffre améliore vraiment la ligne!
Et as tu monté l électrovanne du turbo finalement?

rodolphe46 · 07-11-2013, 21:30:49

Elle a pas l'air si haute que ça.

vadelacaisse · 07-11-2013, 21:38:54

Belles roulettes,comme on dit ici !
Ca fait quoi l'eprom ?
C'est du plug and run Smile

?
Tu l'as trouvé où ?
Sinon, je pense bientôt démonter mes ressorts courts... Avis !

simk2 · (Modification du message : 08-11-2013, 06:18:01 par simk2.)

(07-11-2013, 21:09:08)is66 a écrit : Le becquet sur le coffre améliore vraiment la ligne!
Et as tu monté l électrovanne du turbo finalement?

Oui je trouve aussi!! Rolleyes

Sinon j'ai monté l'électrovanne, je n'est pas senti réellement de différence mais pour l'eprom un petit peu! En pic, elle prend 700gr alors qu'avant c'était plus 500gr.
On va dire que c'était pour tester, à 50€ eprom, je ne peux pas m'attendre à des miracles!!

(07-11-2013, 21:38:54)vadelacaisse a écrit : Belles roulettes,comme on dit ici !
Ca fait quoi l'eprom ?
C'est du plug and run ?
Tu l'as trouvé où ?
Sinon, je pense bientôt démonter mes ressorts courts... Avis !

Plug and play, non!!! Il faut dessouder l'ancien eprom et mettre un porte eprom à la place.
Je l'ai commandé sur eBay, ça vient de République tchèque

J'attend un peu et je mettrais par la suite un boîtier Rica

Pour tes ressorts courts, je pourrais être interressé!!!

simk2 · (Modification du message : 15-05-2014, 09:34:44 par simk2.)

Quelque news!!

Et montage d'un collecteur de S60R!!!

Comme certains le savent, j'ai cassé mon différentiel et remplacé ma boîte par une d'atmo (Encore merci Shelby) et mis un embrayage de 850 R

Le 11 mai, la brique est passée sur les rouleaux et Résultats :

254cv et 345 Nm avec une eprom ebay suédoise (courbe noire) avec un bon coup de fusil en rupture!!!! :affraid:
253cv et 357 Nm avec une eprom ebay de république tchéque (courbe rouge)

Au final, elles sont sensiblement identiques!
Pour rappel, elle était passée à 211cv et 300Nm (Stock)

Et dernière modif ou plutôt ajout en date !! Un spoiler de Laguna 1 ph1 pour mon bouclier avant

La Ligne est fini :bounce: et le bruit est je confirme énorme!!!

Au ralenti, çà fait un peu le son d'une péniche et dans les tours çà gueule un chouya!!! :lol!:

Olive 244 T · 15-05-2014, 11:01:03

Beau travail de transformation.

Pour passer de Mk I à S 70, ça a été rapide!

La voiture était vraiment très belle avant, preuve qu'on peut encore en trouver de très saines.

Esthétiquement, tu l'as faite "à ta main" et le rendu est pas mal.

Tu as conservé le catalyseur?

Au niveau perfs', ça donne quoi en mode dynamique? en confort? en conso?

simk2 · (Modification du message : 15-05-2014, 12:46:08 par simk2.)

Merci

Le catalyseur!!! Oui je l'ai conservé!!! Dans mon casier, au boulot!!! Angel

Au niveau perf, on a monté la pression du Turbo à 800 gr (pour l'instant) via un robinet et supprimé la TCV! J'ai perdu un peu en couple à bas régime mais vraiment bien gagné dans les tours !
Le son de la ligne est tout juste magnifique mais un peu bruyante!! Et la Conso!! Euh c'est un gouffre (20l/100km en arsouille sinon je tourne à 13l voir même 9-10l sur nationale

J'ai aussi retiré tout le système de climatisation (compresseur,condenseur,tuyaux)

Olive 244 T · 15-05-2014, 13:01:52

Ah quand même! Vu le gain, elle n'a pas l'air de sur-consommer.

Je ne pense pas qu'une T-5 "stock" cravachée sur circuit fasse moins de 20 l/100; ça me parait normal.

Si ça peut te consoler, la mamie 240 Turbo avale cul-sec ses 27 litres de coco sur circuit!

Ah, tu vas regretter la clim' Tongue

!

Par contre tu dois le savoir, gaffe au CT! Sans Kat, ta T-5 va "polluer" et va se faire recaler.

A remonter avec beaucoup d'hypocrisie... Big Grin

simk2 · 15-05-2014, 13:11:01

La clim je ne vais pas la regretter vu qu'elle ne fonctionnait pas quand je l'ai acheté et mon but de la supprimer totalement est d'installer un échangeur en frontal!! Donc pour ça il faut supprimer condenseur et compresseur pour gagner de la place!!

Olive 244 T · 15-05-2014, 13:44:30

Ok

!

viet45 · 15-05-2014, 19:48:56

La courbe noire est plus propre dans les tours que la rouge en tout cas!!!

simk2 · 15-05-2014, 21:09:54

Oui et c'est avec cette eprom qu'elle a fait un coup de fusil en rupture du fait que le rupteur soit décalé

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